|
Уважаемые Скоттоводы, нужен Ваш совет и одобрение, присмотрел скоттинку Scale 40. Раньше катался "влёгкую" на гибриде, летом взял байк на Кавказ, съехал с асфальта и стало ясно, кросс-кантри, рейд это моё, а байк не тот. Вот теперь надо выбрать... По этой машине есть сомнения в выборе ростовки рамы, мой рост 182см подойдёт ли Lка.
<div class='quotetop'>Цитата(1963лвв @ 27.09.2008 21:35) <{POST_SNAPBACK}></div>Л-ка у всех -180-190.,
а вообще переношу тему в Выбор велосипеда.
У меня рост 180. Рама L-ка, подсидельник выдвинут на 3-4 см ниже максимума. Так что, подойдёт. Правда, у меня рама - карбон, но они вроде геометрией не отличаются
Ростовку уточните здесь: http://www.scott-vvc.ru/bike_rama.htm
Хороший велосипед http://www.scott-vvc.ru/bike_08_scale_40.htm
Но за 65 тыс. рублей (!) можно сразу двухподвес купить. Я бы такой вариант рассмотрел.
<div class='quotetop'>Цитата(Дмитрий Гамаюн @ 29.09.2008 22:27) <{POST_SNAPBACK}></div>Беру с сезонной скидкой, цена дух захватывает 50тыс!!! Как Вам?
Дело хозяйское.
<div class='quotetop'>Цитата(1963лвв @ 30.09.2008 11:30) <{POST_SNAPBACK}></div>подвесы нибось тоже подешевели сезонно
Подойдёт L-ка. Мой рост 172, катаю на M. Так что думаю, что от 180 см можно брать L-ку.
Кстати, байк классный. Нареканий почти никаких. Почему почти? Да потому что покрышки ОЗОН очень уж чувствительны к проколам. Да, они неплохие, они катят почти везде, они лёгкие, но не столько лёгкие, сколько тонкие. Т.е. проколы на ровном месте - дело для них обычное. Я за прошлый сезон прокололся только 1 раз, в этом году на этих покрышках проколол всё, что только у меня было под престу. Т.е. из 5 покрышек уже ни одной целой не осталось, все с латками
Далее. Думаю, что это скорее сборка такая, но сзади после 2 тыс км восьмёрку пришлось выправлять, хотя я не дропер и не триалист, а катаю в основном по асфальту в быстром темпе, иногда съезжая на бездорожье, но в говна не лезу. Выправлять нужно аккуратно. Были случаи срыва резьбы ниппелей спиц, так что аккуратно. При прокручивании треск стоит такой ненормальный, что зубы сводит. Но в целом колёса ничего. А если заменить на вилсеты кроссмакс SL, то будет ещё круче.
Вилка супер, лучше RL только RLC, а легче, но так же круто - только DT Swiss, что стоит на топовом LTD. Всё остальное или стоит рядом, но всё же на миллиметр ниже, или не стоит рядом. Куча народу жалуется на сопли, но это как повезёт. Я не жалуюсь.
Нарекание по поводу всей линейки скотин - технология покраски. Не знаю, откуда, но появляются царапины и выбоинки от камушков, летящих из-под колёс, хотя за велом слежу, падений практически нет. Всё таки Giant красят свои байки намного лучше (хотя расцветка scott будет получше).
ВСЁ. Больше нареканий нет. Ну разве что багажник фиг поставишь без бубна, но вел не предназначен для многодневок. 160-200 км проехать за день на нём можно и с обычным рюкзаком на 20-22 литра вместимостью.
Я не жирный, у меня просто кость широкая!
<div class='quotetop'>Цитата(1963лвв @ 30.09.2008 11:30) <{POST_SNAPBACK}></div>Могу продать свой с пробегом 4200 км и всеми необходимыми аксессуарами чуть ли не вдвое дешевле,
попробуете, оцените. Мой рост 182 см, я катаюсь на XL и никакого дискомфорта не испытываю, все ОК.
<div class='quotetop'>Цитата(CCCP @ 30.09.2008 15:02) <{POST_SNAPBACK}></div>Спосибо, Брат, за ответ. Всё что хотел услышал, а покрыхи и так хочу поменять на полуслики от Швабли там есть защита от проколовПодойдёт L-ка. Мой рост 172, катаю на M. Так что думаю, что от 180 см можно брать L-ку.
Кстати, байк классный. Нареканий почти никаких. Почему почти? Да потому что покрышки ОЗОН очень уж чувствительны к проколам. Да, они неплохие, они катят почти везде, они лёгкие, но не столько лёгкие, сколько тонкие. Т.е. проколы на ровном месте - дело для них обычное. Я за прошлый сезон прокололся только 1 раз, в этом году на этих покрышках проколол всё, что только у меня было под престу. Т.е. из 5 покрышек уже ни одной целой не осталось, все с латками
Далее. Думаю, что это скорее сборка такая, но сзади после 2 тыс км восьмёрку пришлось выправлять, хотя я не дропер и не триалист, а катаю в основном по асфальту в быстром темпе, иногда съезжая на бездорожье, но в говна не лезу. Выправлять нужно аккуратно. Были случаи срыва резьбы ниппелей спиц, так что аккуратно. При прокручивании треск стоит такой ненормальный, что зубы сводит. Но в целом колёса ничего. А если заменить на вилсеты кроссмакс SL, то будет ещё круче.
Вилка супер, лучше RL только RLC, а легче, но так же круто - только DT Swiss, что стоит на топовом LTD. Всё остальное или стоит рядом, но всё же на миллиметр ниже, или не стоит рядом. Куча народу жалуется на сопли, но это как повезёт. Я не жалуюсь.
Нарекание по поводу всей линейки скотин - технология покраски. Не знаю, откуда, но появляются царапины и выбоинки от камушков, летящих из-под колёс, хотя за велом слежу, падений практически нет. Всё таки Giant красят свои байки намного лучше (хотя расцветка scott будет получше).
ВСЁ. Больше нареканий нет. Ну разве что багажник фиг поставишь без бубна, но вел не предназначен для многодневок. 160-200 км проехать за день на нём можно и с обычным рюкзаком на 20-22 литра вместимостью.[/b]
Добавлено позже (30/09/2008 17:41):
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 30.09.2008 16:05) <{POST_SNAPBACK}></div>
Благодарю за предложение, но хочится нового!!! Скалика
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием