Подойдёт L-ка. Мой рост 172, катаю на M. Так что думаю, что от 180 см можно брать L-ку.
Кстати, байк классный. Нареканий почти никаких. Почему почти? Да потому что покрышки ОЗОН очень уж чувствительны к проколам. Да, они неплохие, они катят почти везде, они лёгкие, но не столько лёгкие, сколько тонкие. Т.е. проколы на ровном месте - дело для них обычное. Я за прошлый сезон прокололся только 1 раз, в этом году на этих покрышках проколол всё, что только у меня было под престу. Т.е. из 5 покрышек уже ни одной целой не осталось, все с латками
. Чувствую, скоро уже по второму кругу латки пойдут ставиться.
Далее. Думаю, что это скорее сборка такая, но сзади после 2 тыс км восьмёрку пришлось выправлять, хотя я не дропер и не триалист, а катаю в основном по асфальту в быстром темпе, иногда съезжая на бездорожье, но в говна не лезу. Выправлять нужно аккуратно. Были случаи срыва резьбы ниппелей спиц, так что аккуратно. При прокручивании треск стоит такой ненормальный, что зубы сводит. Но в целом колёса ничего. А если заменить на вилсеты кроссмакс SL, то будет ещё круче.
Вилка супер, лучше RL только RLC, а легче, но так же круто - только DT Swiss, что стоит на топовом LTD. Всё остальное или стоит рядом, но всё же на миллиметр ниже, или не стоит рядом. Куча народу жалуется на сопли, но это как повезёт. Я не жалуюсь.
Нарекание по поводу всей линейки скотин - технология покраски. Не знаю, откуда, но появляются царапины и выбоинки от камушков, летящих из-под колёс, хотя за велом слежу, падений практически нет. Всё таки Giant красят свои байки намного лучше (хотя расцветка scott будет получше).
ВСЁ. Больше нареканий нет. Ну разве что багажник фиг поставишь без бубна, но вел не предназначен для многодневок. 160-200 км проехать за день на нём можно и с обычным рюкзаком на 20-22 литра вместимостью.[/b]