У Рапида нерегулируемые багажники-они жестче. Поэтому приглашают.Сообщение от Николай Б.
|
|
|
|
У Рапида нерегулируемые багажники-они жестче. Поэтому приглашают.
Тоже в раздумьях по поводу переднего багажника. Нашел ребят уз Украины,
https://vk.com/tubicycle
шлют свои багажнички в Питер,
https://vk.com/piratecycles
в целом дизайн нравиться, но исполнение-вес и цена как то на 3+.
Скорее всего поеду в Королев и своих поддержать и багажник нормальный смастерить.
Последний раз редактировалось rene; 19.12.2017 в 14:57.
А если сообщить им тип и параметры вилки (Сюрли, например, они должны знать), ростовку вела и диаметр колеса - неужели не придумают, как сделать?
---------- Добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------
Да нормальная цена - особенно по сравнению с новым Сюрли (8000 р. в Питере, ага!). Написал сейчас ребятам на сайте в Питере - вдруг остались еще? А в чем проблема с исполнением? Мало ли, соберусь купить - так лучше быть готовым заранее.
Мне и того дальше. А за доставку берут столько же или даже больше, чем багажник стоит.
Там еще есть один интересный момент. Судя по внешнему виду, есть надежда на то, что с этим багажником окажутся совместимы cальсовские и блэкбёрновские Anything-Cages, которые живут у меня на вилке Surly ECR. Если окажется действительно так, то возьму багажник, не раздумывая.
Возможно я погорячился, но конструкция у него сборная, т.е все держится на болтах и на гайках (раскручивание (самоотвинчивание) при переменных нагрузках и без применения специальных устройств (средств). отверстия под крепёжные детали, как резьбовые, так и гладкие, вызывают концентрацию напряжений.)
Понятно, что если пиццу по Питеру развозить - то сойдет, а если грунты гонять бодренько, долго не протянет (я так думаю), может быть я не прав, но на себе испробовать не хочется.
---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:34 ----------
Вы можете связаться с производителем через ВК, он охотно отвечает на вопросы, может проконсультировать по поводу Anything-Cages
веселушка продолжается. на винтах все держится. кошмар! только пиццу возить. нет чтоб взять и приварить... к велику
зы. это велоспорт, детка. тут все по взрослому!
А, ну это возможно, конечно. Впрочем, бодренько гонять грунты я вряд ли буду с сильно загруженной платформой - да и вообще скорее уж без переднего багажника. Ну а спокойный туристический темп он, может, и выдержит.
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------
Уже связался, жду ответа.
---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:48 ----------
Кстати, как по-вашему, принципиальна ли на переднем багажнике сталь? Вряд ли ведь захочется грузить на перед больше 20 кг, а такой груз сварной алюминий вроде бы должен выдержать. Что там говорит сопромат и житейский опыт?
Николай Б., Меня смутил именно этот вариант соединения - да, багажник более универсален для большинства велосипедов, но надежность на мой взгляд становиться меньше. Отпишитесь о впечатлениях, если будите иметь дело.
Новый точечный рисунок.jpg
rene, если багажник окажется в наличии, совместится с энисинг-кэйджами и будет приобретен - обязательно отпишусь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
