А мне таки припаяли на сталюгу нержавеющие боночки под багажник. Обточил их сам, шлифанул. Теперь вот думаю всю вилку шлифануть и покрыть бесцветным прозрачным лаком. И багажничек на нее титановый. Красота. 145*280. Килограммов на 5 максимум.
|
|
|
|
А мне таки припаяли на сталюгу нержавеющие боночки под багажник. Обточил их сам, шлифанул. Теперь вот думаю всю вилку шлифануть и покрыть бесцветным прозрачным лаком. И багажничек на нее титановый. Красота. 145*280. Килограммов на 5 максимум.
Николай, а неплохо стал кстати. все сошлось!
ответ по сумкам. у передних классиков ортлибовских с системой ql2.1 крюки можно сдвинуть до 10см по внешнему краю.
Последний раз редактировалось vittoo; 22.12.2017 в 11:37.
Николай Б., Спасибо за отзыв, покупать теперь точно не стану, действительно хлипко держится, если прикрепить 5литровую бутыль и погонять грунтами - не вытянет((((
Самый годный вариант крепления (ИМХО) я бы попробовал договориться отправить им только вилку, ну а размеры можно бы ло бы свои подобрать. Т.е сделать багажник TUbicycle у Рапида из титана с размерами 250*300мм. Еще дальше зайду, срисовать конструкцию и выслать с вилкой Рапиду ну и добавить крепление к ногам вилки.
Новый точечный рисунок.jpg
Последний раз редактировалось rene; 22.12.2017 в 12:32.
гадая чисто по фото эта разорванная трапеция выглядит в разы хлипче замкнутого треугольника. учебник физики, 3 класс
Ты посты чтоле тут набиваешь?Сообщение от vittoo
типо да. срочно зови коцика. и 5 лет политеха за спиной.
Последний раз редактировалось vittoo; 22.12.2017 в 12:50.
Купил поди?Тут и без всякого сопромата видно что конструкция прочнее треугольной
rene, а что, неплохой план действий. Правда, до Рапида я пока морально и финансово не дорос - пока что пытаюсь создать и потестировать для себя концепцию загрузки под набор конкретных целей.
---------- Добавлено в 14:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:21 ----------
Спасибо! 10 см - это за глаза. Когда-нибудь и черед ортлибов или чего-то аналогичного придет.
Что касается того, зачем совмещать эникэйджи и передние сумки, то думаю, по двум причинам:
1) не перегружать багажник, если есть возможность загрузить непосредственно вилку;
2) вообще не вешать передние сумки в том случае, если достаточно повесить воду и прочие жидкости на вилку, и при этом пристроить какой-нибудь спальник или вещмешок на платформу сверху. Т.е. наличие такого багажника расширяет набор опций для передней загрузки. Пока что мне кажется, что боковые сумки спереди реально нужны только в очень серьезных путешествиях, чтобы не перегружать задний багажник.
Вообще у меня как-то так выходит, что конфигурация багажников складывается стихийно, одно тянет другое. Появилась вилка с множеством отверстий, по случаю попались на глаза эникэйджи у знакомого - ну отчего ж не купить без оплаты доставки, если место для них имеется?Ну а тут вот багажничек, с оными эникэйджами совместимый, нашелся... Да и в городе пригодится.
А вот идея байкпакинга в чистом виде, с десятком сумочек по всему велу, меня все же не впечатлила в итоге. Хотя если б я умел и любил шить, как вы, то может быть, и выбрал бы именно байкпакинг.
Последний раз редактировалось vittoo; 22.12.2017 в 15:15.
А для чего вам (некурьерам) настолько широкая платформа спереди? При том что сами пишете, что извраты вроде полной загрузки surly front rack не требуются.
Я вот сколько чего на Racktime Topit (меньше 10см ширина) ни примерял - не отваливается и не болтается... Изначально, когда покупал, ещё была мысль подо что-то особообъёмное промежуточную фанерку аля samcherny изготовить, но за неимением синтепоновых мешков на -50°C плюнул и без фанерки привязываю, верёфкой.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
