Постройка велосипеда для "дальняка"

[Kraliv]

А можно както более конкретно, чем же именно вредный набор?
конечно, если предполагается только ровный гладкий идеальный асфальт, то тогда да, 32мм это уже реально БОЛЬШИЕ колеса. А если съехать на грунтовку? Да и даже если не съезжать, то всеравно не уверен что для навьюченного хламом вела 32мм это действительно большие колеса.

На мой взгляд, использование покрышек 2 дюйма, на хорошей дороге, приведет только к перерасходу сил.
Такие шины имеют преимущество, не на утоптанных грунтовых тропинках, а в реальной грязи или сыпухе.
И обычно шины, которые хорошо гребут, совсем не блещут на твердом покрытии.
Теперь про трансмиссию.
Планетарки имеют как плюсы так и минусы, но использование их вместе с ремнем, сразу приводит к невозможности изменить главную передачу.
Кроме ненормально высокой цены, естественно.
А между тем, при длительном монотонном вкручивании, совсем не лишней будет возможность изменить главную передачу, заменив звезду на втулке и доставив кусочек цепи, тем более это, в случае использования сингловой цепи с замком, очень просто.
Ну и тормоза, на мой взгляд проще и надежней использовать ободные...

[serhiy_gr]

Разница в качестве разных моделей на накат куда больше влияет чем ширина. К примеру были у меня в стоке 700х37с, hutchinson gotham. Заменил их на maraphon almotion, спереди 2.0, сзади 38с. Вел стало не узнать, в первую очередь по накату. Свободное место еще по вилкам оставалось и я решил опробовать спереди 2.15, а сзади 2.0. Накат если и ухудшился, то так что это не особо заметно. А вот зубодробильность снизилась заметно, при давлении спереди 3, сзади 4а и моем весе около 85. Поставил эргоны и руки вообще перестали замечать мелочевку.
Что касается главной передачи то вообще ни разу не понял зачем ее менять в походе. Раз подобрал и она вечная. Относительно ремня согласнен, потому и написал возможно, все же возможность не обслуживать лично мне нравится

[bwn]

Mr.Wu бюджет на велосипед? остальное вторично.

[chernokulsky]

хочу построить сам

Плясать надо от установки багажника, а на багажник — велоштанов.

[Конь_педальный]

Почти полтора месяца

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:16 ----------



Почти полтора месяца

Напомнило анекдот:
-Девушка, у вас есть лыжные ботинки 75 размера
-А зачем, вам, лыжи?

P.S. Может без велосипеда до Рима?

P.S.P.S Держи идею (внутри рюкзаков - складная баня, стиральная машинка, надувной боинг, раскладной танк - в общем все, что может понадобиться для похода на Рим)

[IMG][/IMG]
Или вот еще с нашего форума

[Maxim_Sed]

Вел для дальняка, 1170км за 7 дней

[chernokulsky]

Maxim_Sed, это, пожалуй, самая неудачная багажная конструкция: центр тяжести расположен очень высоко, и при резком торможении с непривычки легко потерять равновесие. А мы ведь привыкли тормозить передним колесом, так? А тут — только задним.
Я нечто подобное делал — дёшево, практически бесплатно, но после двух уборок, после которых груз на глазах у торжествующих водил рассыпался по дороге, отказался от этой идеи и купил нормальный багажник и велоштаны.

[Black Serge]

Mr. Wu, интересная тема - но пока что невозможно разговаривать с Вами на одном языке.
1. Вам надо хотя бы немного пропитаться велотематикой, то есть ознакомиться с терминологией и матчастью итд.
Для матчасти можно для начала почитать
http://caravan.hobby.ru/materiel/index_sheldon.html
Для расширения кругозора по велотематике
http://kotovski.net
Это навскидку, вообще можно и нужно читать все подряд. Ещё лучше найти местных велосипедистов и чесать языками с ними вживую.
2. Путешествие я так понимаю не первое и уже есть некий "стиль" , ну так вот надо написать список вещей которые бы взялись с собой если путешествие было бы пешком. И как то оценить это с точки зрения веса и объёма.
Попутно полистать темы в конференции туризм, в этой (ссылка ниже). Это все для того чтобы потихоньку начинать определяться с багажниками/сумками или хотя бы составить впечатление что существует.
http://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=71
Попутно в гугле набирать запросы типа "велосипед для туризма" и любоваться картинками и думать.
3. По мере изучения матчасти в п1, начинать перебирать вел (желательно разобрать смазать собрать все что можно) и обзаводиться минимальным набором инструмента который надо будет взять с собой.
Подумать о бюджете который есть возможность вложить в подготовку на всё про всё (вел+сумки+багажники итд). Бюджет он всегда один, а вариантов много. Доехать то при желании можно на чем угодно, было бы желание.

[_serge]

Вспомнил одну историю:
Ничего не надо, ни стиралок, ни складной бани, ни боинга и тем более складного танка. Самый простой велик..+ хорошая физическая форма. Рим - Европа, а Европа не Сибирь..

"Оставшиеся недели я покупал экипировку и тренировался. Слышал, что нужно брать меньше веса, поэтому не взял палатку".

[Конь_педальный]

Maxim_Sed, это, пожалуй, самая неудачная багажная конструкция....

Мда...
Вот, если бы Maxim_Sed не проехал 1170км (да еще и за 7 дней, да и до этого явно много тысяч было накручено), тогда можно так написать.
А так, вопросов больше к chernokulsky и его способности крутить педали.

Кстати, вот идеальное решение для путешествия из России в Италию: