#ZAKdesant на Giro 2019 и Тур де Франс 2018 (архив)

[Velorider]

Маршрут Тур де Франс уже объявлен, Ильнуру он понравился. Думаю официально объявят о планах на 2018 сезон после презентации маршрута Джиро, которая в этом году затягивается, хотя уже сейчас можно с 90% вероятностью ожидать что Закарин в следующем году на генерал поедет именно Тур.

Подготовка (пока предварительная) к июльской высадке во Францию мною лично уже начата, желтая ушанка уже была готова к Тур де Франс 2017 и были планы дунуть на недельку в Альпы, но после того как выяснилось, что никого из наших там вообще не будет, все было отменено в последний момент.

Традиционно приглашаются все желающие присоединиться и поделиться дельными советами, так как во Франции я толком еще и не был.

Nx6tPDqYJBg.jpg profiles.jpg

На Альпийские этапы есть прямые рейсы из Москвы в Женеву и Лион, Из Санкт-Петербурга в Милан, Ниццу, Париж (скоростной поезд PARIS - CHAMBERY 2 часа 55 мин от 25 €). Подробнее в в посте #46



Формат вылазки по-прежнему тот же что и был последние 3 года на Джиро: передвижение на поездах вместе с велосипедом, без лишнего рандоннерства чтобы попусту не тратить силы, своим ходом только разминки и заезды налегке на ключевые и самые эпичные горы маршрута, т. к. в финишные горки я еду изо всех сил, в меру моих скромных возможностей (не понимаю тех кто еле ползет ковыряясь в носу, ведь через пару часов вот тут прям по этой самой дороге поедет пелотон!!!), на Этну (7%) к примеру заехал со средней 14,6 км/ч, «проиграв» группетто чуть больше минуты (кому интересно есть видео с телеметрией 1ч10м), этой весной за 3 недели Джиро накатал чуть больше 1000 км (около 50 часов и 18000 м набора по гармину).

Снимок экрана (40).png
профиль в Страве

Пока размышляю над отправной точкой и так. наз. «базой» где будет хранитца велосундук, вероятно, ввиду удаленности и отсутствия больших гор, первую доальпийскую часть Тура пропущу, начну с 10 этапа. Вылет из Питера только прямым рейсом скорее всего в Милан, оттуда на поезде в Альбервиль или куданить еще, т. к. во Францию есть только рейсы в Париж и Ниццу, оттуда до Alpe d'Huez еще дальше чем от Милана, да и мне как-то привычней.


Пы Сы: внимательно изучив трассу и примерив ко всем передвижениям расписание французской ж/д, сопоставив время и стоимость, похоже склоняюсь к тому что поеду налегке , июль месяц же, теплые шмотки не нужны, возьму шорты, майку, второй комплект формы + то что я и так таскаю с собой в горы: рукава/ногава/лыжный термик/ветровку. Итого выйдет 1,5-2 кг вместо 6-7-ми что я обычно возил в поезде на Джиро (рюкзак который сам весит 0,65 кг тоже не нужен, все это сворачивается колбаской и привязывается сзади к подседелу) . Так что ж/д будет задействовано лишь изредка в случае плохой погоды или нехватки времени. Примерный маршрут из Италии с ночевкой где-нить посередине вот такой


Tour de France / Roadbook (English) .pdf 191 Mb