можно ли из вела Street/Dirt добиться нечто похожее на XC вел?

[zxcvbnm]

Взято из моего ответ на один из постов в "выборе велосипеда"... но ответ был всего один. надеюсь тут мне все же расскажут:

в чем именно плюсы Dirt/Street рамы и вообще велосипеда прокаченного для этого?
всмысле ответ очевиден: удобнее и тд... но изза чего?
мне пока виднеется, то что он немного меньше и расстояние между колес меньше, если на ХС ты сидишь в большей мере, то тут стоишь? (так легче откидываться назад и поднимать вел...)
и кажется что пахом (ой!) убится об такого типа раму чуть сложнее (на моей 21"ой как делать нефиг%)))
ну и вкручивание наверно лучше при раскаче вела(получается верхняя труба меньше качается)...

сейчас немного не пойму к чему меня тянет, с одной стороны попрыгать по горкам интересно, с другой тороны такой легкий дх тоже пробовали...

текущий вел используется с дома до работы и обратно, в выходные или же после работы разные покатушки (и иногда то что описал выше, тоесть прыжки и спуски)...
вот и вопросец, если я сменю раму, получается норм посадку как на своем треке 3700 я уже не получу что б ежедневно комфортно вкручивать до работы и обратно(вместе выходит примерно 20км)? и если поменяю раму на стритовую, то забыть мне про всё остальное кроме как стрита и дерта?

[Pantenkoff]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

всмысле ответ очевиден: удобнее и тд..[/b]

для чего удобней?=))
по 20 км можно и на дертовом веле спокойно ездить

[zxcvbnm]

<div class='quotetop'>Цитата(Zubastik @ 22.09.2008 19:26) <{POST_SNAPBACK}></div>

для чего удобней?=))
по 20 км можно и на дертовом веле спокойно ездить[/b]

наверно удобнее как выше я описал выкидывать из под себя вел?
я пробовал прокатиться на таком и у меня были ощущения что как бы я сейчас откинусь назад, а на моем треке 3700 такого нет...
так вот, на своем треке в нормальной посадке(тоесть сидя на седушке) и круча педали я моу онять под 40 -45 (недолго конешно) или стабильно держать 30-35 км\ч.
а тут как? получится ли поднять подседельный штырь так , что б посадка была как на ХС и вкручивание было без трабл)

[ylem]

Ищи раму с геметрией типа Jamis Komodo 2005 (обязательно этот год, или 06, но кажись там уже что-то переделали) или SC Chameleon.
Короткие перья, короткая подседельная труба, длинный передний треугольник и некоторый запас мяса на перьях и у стакана.

Стритить нормально не получится, конечно, но всяко лучше, чем на ЦЦ раме.
Раз прыгаешь редко, длинная рама только лучше -- сложнее завалить вперед-назад и закрутить при вылете.

Крутить вполне нормально. Переворачивал родной вынос и катал по 200км по асфальту.
Вес завист от уровня навески (бюджета). От 16 до, неверное, 12.5кг.

ЗЫ
Раньше катал на комоде.

[Birdshell]

да вверх она не поедет вот и всё.

[ylem]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 23.09.2008 01:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

да вверх она не поедет вот и всё.[/b]

Вы катали на великах хотя бы на одной из этих рам?

Если хочется всего и нет возможности иметь два аппарата -- это отличный вариант.

Если человек получает удовольствие от катания и его не парит, что вот в этот подъем он мог бы, в принципе, на 7% быстрее въехать -- это, опять же, отличный вариант.

[Goodman]

-дертовая рама прежде всего тяжелее и имеет больший запас прочности
-многие дертовые рамы расчитаны под сингспид и имеют горизонтальные дропауты

посадка дело привычки, на дертовой раме посадка более вертикальная поэтому, по-началу, спине легче
на дертовом велосипеде вполне можно проехать и полтинник в неспешном темпе, но в скорости он везде будет уступать КК раме.

если ваше катание предполагает катание как вверх так и вниз, то лучше вообше посмотреть в сторону короткоходного подвеса, с обоими блокеровками и воздушним амортом и вилкой.

[minfo]

LoneBiker
буквально вчера видел в ЖЖ журнал почти полностью о жизни и реинкарнации прыжкового вела.
Поищу, запощу ссылку.

Добавлено позже (23/09/2008 12:53):
http://melox.livejournal.com/

[zxcvbnm]

Взял тупо подвел размеры колес велосипеда трек 3700 под какойто дертовый вел (вроде старк...)
вот что вышло (полупрозначный это трек, а желтый это дертовый):
[attachment=15980:3700_vs_dirt.jpg]

получается почти тоже самое, разница в подседельном штыре и рулевом выносе.
НО ведь еще надо учесть что для прыжков лучше иметь раму меньшего рамзера нет?

у меня 21"...

по поводу Jamis Komodo 2005... врядли я такое найду в наших локальных магазах, и в интернете тоже смотрю не видно.

"на дертовом велосипеде вполне можно проехать и полтинник в неспешном темпе"
-это типа не больше 25кмч?

"если ваше катание предполагает катание как вверх так и вниз, то лучше вообше посмотреть в сторону короткоходного подвеса, с обоими блокеровками и воздушним амортом и вилкой."
оке, но рама? рама то какой формы должна быть в таком случае?
моя 21" выбиралась в магазе (как советовали спецы) что б растояние между пахом и рамой состовляло около 10-12см.
так вот, когда просто спрыгиваешь с вела. ты эти 10-12 см быстро преодоливаешь и потом ойойой )

пока все же после этой картинки я решил след: купить раму, перекинуть всё на нее. покататься... не понравится, скину всё обратно и буду уже продавать наверно или потихоньку собирать 2ой Т_Т

безумно?

[GAz67_3378]

дертовый вел отличается короткими перьями, низкой кареткой, кучей мяса и усилений
в гору такие байки не едут, они созданы чтобы прыгать
если хочется и прыгать и ездить - надо искать что то для новомодного "трейла", такие рамы хардтейлы есть, но мало
они напоминают кантрийные, но меньше немного
вообще дерт и кк - это абсолютно разные велы, и общего между ними ну очень мало