Модуляция тормозов (и всё рядом)

[dgorodilin]

че там считать?, там кажись запас километр,

дырку точно не мерил, а поршенёк 21,9 мм. Если запас 0,1 мм. на диаметр, то не такой уж и километр при деформациях 0,2 мм на обе стороны, да ещё и по центру поршня они мерились.
И если бы они (поршни) не лопались, то можно было бы и не замарачиваться, но они лопаются. На других тормозах не лопаются, так подклинивать могут, значит.
Надо померить и посчитать.

если я абсолютно доволен стоковыми Guide RSC

кабы все ими были довольны, они бы были лучшими ... но лучших в стоке, увы, нет.
Вопрос лишь в том, как и возможно ли исправить косяки и индивидуально настроить тормоз под личные предпочтения. Пока вот разбираемся с модуляцией.
Лучший тормоз это тот, который настроен под тебя лично. И это, конечно, не стоковый, вне зависимости от марки.

[Наливаич]

но имею мнение

из серии не читал пробовал, но осуждаю...

зачем мне эта куча г

бро, я просто спросил, совершенно не предлагая упороться во все тяжкие.
ну просто все познается в сравнении, пока у нас с теорией органолептики с ее 3Д визуализацией тяжко.
ведь почему-то ты сменил шимано на именно гайды, а не хопы или что-то там еще.( может писал, но я просто не в курсе)

обратная связь

а этот термин у нас что означает?

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:04 ----------

Надо померить и посчитать.

если бы их там сильно клинило, то были бы следы на корпусе, потертости...
я тормозюки не часто в разборе вижу, но чет не припомню такого.

вне зависимости от марки

на калипер струбцинку вкрячивать?

[Ouninpohja]

Э-эээ... гайды, вообще-то - пожалуй, лучшие тормоза на данный момент.

точно. в номинации "клинящий мц"
особенно доставляют отзывы "полежали на солнышке и заклинили"

[_Naman_]

из серии не читал пробовал, но осуждаю...

Не совсем, но близко =)

бро, я просто спросил, совершенно не предлагая упороться во все тяжкие.
ну просто все познается в сравнении, пока у нас с теорией органолептики с ее 3Д визуализацией тяжко.
ведь почему-то ты сменил шимано на именно гайды, а не хопы или что-то там еще.( может писал, но я просто не в курсе)

Я без претензий. Мне просто как-то не повезло с Шимано. Через некоторое время вылезали какие-то проблемы мутные... Решил попробовать что-то новое.

а этот термин у нас что означает?

Ты ведь понял, что текст в кавычках мне не принадлежал? Про обратную связь на руле у авто слышал? Мб, он что-то аналогичное имел ввиду.

точно. в номинации "клинящий мц"
особенно доставляют отзывы "полежали на солнышке и заклинили"

Что я делаю не так? Ну да ладно. Проблема существует, Sram признал, сервис-кит выпустил. Как обстоят дела у Шимано с сервис-китами? Как они признают свой косяк с грязезащитой?
P.S. Не говорите ничего про хоуп, я знаю, что вы из этих.

[dgorodilin]

Как обстоят дела у Шимано с сервис-китами?

Отлично обстоят ... их нет

Как они признают свой косяк с грязезащитой?

Отлично признают, говорят, нет проблем - меняйте ручку - это расходник, наши цены позволяют ...

---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:29 ----------

Про обратную связь на руле у авто слышал?

Это когда на кочку наехал и у тебя руль из рук выбило?

[Товарищ Сухов]

кабы все ими были довольны, они бы были лучшими ... но лучших в стоке, увы, нет.
Вопрос лишь в том, как и возможно ли исправить косяки и индивидуально настроить тормоз под личные предпочтения. Пока вот разбираемся с модуляцией.
Лучший тормоз это тот, который настроен под тебя лично. И это, конечно, не стоковый, вне зависимости от марки.

Я абсолютно счастлив со своими GUIDE Ultimate - прямо из коробки, как говорится "as is".
Просто идеальные тормоза!
Так что, теперь на все свои байки только такие ставлю...

[Наливаич]

текст в кавычках .

надо монитор протереть будет. Не разглядел их.

Как думаешь, если чувак, который ссыт съехать в овражек на кленовом в битце, но на неком тормозе на плоском асфальте спокойно отрывает заднее колесо и катится только на переднем, это хорошая обратная связь?

[Алексей Иванович]

точно. в номинации "клинящий мц"
особенно доставляют отзывы "полежали на солнышке и заклинили"

Guide, в контексте данной темы, по работе своей являются отличными тормозами, во всяком случае для меня. Конструктивные и технологические недостатки, которые в них присутствуют, устранимы.

[_Naman_]

надо монитор протереть будет. Не разглядел их.
Как думаешь, если чувак, который ссыт съехать в овражек на кленовом в битце, но на неком тормозе на плоском асфальте спокойно отрывает заднее колесо и катится только на переднем, это хорошая обратная связь?

Во-первых, я не знаю, что Андрей подразумевает под обратной связью. Мб, что ручка не имеет упора железобетонного. Для меня обратная связь - это мое замедление. Понимаю, что не войду в поворот - нажму на ручку еще сильнее.
Во-вторых, это глобальная проблема сравнений отрывами заднего колеса. Если я захочу, то на плоском асфальте только палка в переднее колесо сможет оторвать заднее. Работает и для обратного, что если тормоза условно рабочие, а колодки не в масле, то сделать стоппи не проблема (решать будет правильная работа телом).
Но, может быть, если оговорить, что человек такой-то массы, сидит в седле в самой низкой точке, едет со скоростью Х км/ч, с определенной силой зажимает ручку, а потом с другим тормозом, то, может быть, так и можно выявить самый стоп-кранистый тормоз. А может и нет =)

[Наливаич]

Макс, да какая нафиг работа телом? Лох полный за рулем к тому же много весит. Про технику катания на веле ... Ну чет слышал... Раскладной прикольно ролики переводит.
Нормальные посоны стопи и без тормозов вообще еду.

Поэтому хочется каких- то простых примеров для понимания обратной связи. То, что крутаны с тормозами общаются на каких-то волнах, обмениваются флюидами, заплетаются органолептикой , я уже понял...
Думал, может с обратной связью как то попроще.