Все было хорошо, пока в садик у меня ходила только старшая дочка. Постоянно ездили туда и от туда на велосипеде в велокресле. Но вот с сентября у меня и вторая дочка пошла в садик. Моего стелса стало нехватать, чтобы отвезти двух детей. Одним из вариантов было приобрести специальный "вагон"-велосипед, который коромыслом крепится на велосипед родителя. И на этот же вагон поставить и велокресло.
Не так давно довелось попользоваться таким прицепом. Один человек его заказывал себе через мою карточку, и разрешил провести небольшой тестдрайв. На подседельник паровоза кресло не вставало по причине того, что там крепилось коромысло вагона. Вот мое ИМХО по этому вагону:
+ Такой прицеп - это сравнительно не дорогой и доступный вариант для перевозки ребенка, выросшего из кресла. Когда мы заказывали эту телегу, по стоимости получилось примерно 140$ (заказывали с chainreactioncycles.com).
+ Дома удобно хранится в сложенном состоянии;
На этом плюсы закончились...
- Вагон вносит сильный дисбаланс во всю систему, когда ребенок начинает крутить педали. Сама шарнирность всей системы не добавляет устойчивости, но когда еще и ребенок крутит педали не синхронно с паровозом, получается вообще атас (ребенок всего 20кг весит). По асфальту ехать худо-бедно можно, но на неустойчивой почве, типа песка, грязи (после дождя), чревато навернуться. Когда еще и младшую дочку сажал в кресло, то тут вообще грязи-пески противопоказаны, ровно ехать вообще не возможно даже на асфальте. Наверное можно привыкнуть к этому, но считаю, что такая сильная концентрация внимания на том, чего не должно быть - это слишком;
- Все это сильно громоздко...Живем на 10-м этаже, и для ежебудничного спуска-подъема прийдется делать очень затяжное переселение из лифта или в лифт. Надо туда занести этот вагон (10кг), мой стелс (20!кг), велокресло, двух детей. Кое как управился со спуском вагона, кресла и стелса, а с детьми уже не стал экспериментировать - очень сложно и тесно;
- Сборка-разборка длится долго. Надо это все железо повыносить на улицу от лифта в несколько рейсов (а если и лифт не работает, то совсем худо это все нести); там разложить вагон; прицепить коромысло к подседельнику паровоза; вынуть подседельник вагона, чтобы вставить велокресло в замок (иначе седло вагона мешает); вставить обратно седло. Ну и разборка не менее муторная.
В общем для покататься на выходных с одним ребенком этот прицеп считаю приемлемым вариантом, но для ежедневного пользования не годится совершенно...
После некоторых раздумий и анализов (и прочтения этой статьи http://konstantin.shemyak.com/cyclin...index.ru.html) пришел к выводу, что самое оптимальное для перевозки двух детей (да и одного тоже) - это тандем, который устранит все недостатки вагона. С прошлого года зрела идея, двигалось проектирование, даже невзначай были освоены две САПР (SolidWork и ProE). И вот, что в результате получилось..Тандем собран на титановой раме, сваренной РАПИД-ом.
Данная конструкция устраняет почти все недостатки вагона, кроме одного - дорого не в меру. Да еще и окружающему народу прийдется снова год привыкать, чтобы реакция была не такой бурной...Тандем вертикально влезает в лифт без переднего колеса. В лифте нормально умещаемся я, тандем, велокресло, два ребенка и даже жена...
Подробнее обсуждение и критика и некоторые фотографии есть тут:
http://velo.nsk.ru/forum.php?forum=forum1&...74&messid=1
|
|
Ответить с цитированием
)
