на стенках не нужна
|
|
|
|
на стенках не нужна
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
кстати новые колёса лежат, тоже лентой заклеяно, видно чуток на стенки на 1-2мм заходит, очень плотно заклеяно с завода.Сообщение от bruto
на стенках не нужна
Последний раз редактировалось Synopsis; 25.08.2019 в 12:34.
С лентой не однозначно. Она должна достаточно тянуться, чтобы лечь на разные диаметры без пузырей и замятия - в ложбинке, на посадочных плечах и на край вертикальных бортов. И быть стойкой к давлению, чтобы не порваться в лунках под нипеля.
ИМХО идеально, когда заходит на вертикальные борта около 1мм как у Synopsis. Если будет шире то края ленты подвернутся и будут клейкой стороной наружу. Если меньше чем от борта до бортас нахлёстом, то не со всякой резиной может сработать, я с таким сталкивался. В идеале когда резина встает на свое место ее плечики с бортовым шнуром должны лечь на саму ленту сверху и по бокам, прижать ее, чтобы газ в покрышке контактировал только с самой покрышкой и лентой, и не было мест где он контактирует с ободом. Так как при накачивании покрышка растягивается, на некоторых комбинациях покрышка/обод бортовой шнур перестает прижимать ленту сверху, а только распирает боковые стенки обода и прижимается к бокам, если там нахлеста ленты нет на боковине, то газ сможет уже проникать под ленту.
Мне на одном комплекте колес пришлось менять ленту, которая была внутри ровно от борта до борта по ширине (и колесо спускало за пару суток), на более широкую (+3мм) такую же, которая легла на боковины немного, и та же покрышка теперь без проблем держит давление.
На МТБ когда комбинация обод/покрышка не плотно садится на посадочное место, подматываешь еще слой ленты, увеличиваешь посадочный диаметр таким образом, и все работает. Там давление низкое. А на шоссейниках давление выше, и даже когда без давления покрышка сидит плотно, то при 6-8атм бортовой шнур удлиняется и перестает туго обжимать посадочное место, а прижимается к боковинам.
Плотность обжатия можно косвенно оценить по тому, на каком давлении колесо защелкивается, садится на посадочное место.
Последний раз редактировалось Ctarter; 25.08.2019 в 14:22.
Ctarter,
мда, сложно подобрать нужный размер, получается. Двадцатку баксов впулил в рулон а он узкий окажется... У меня была идея брать 40 мм и резать, но это не так просто технически аккуратно разрезать рулон поперек. Не зря у dt swiss все рулоны одинаково стоят.
musiclover, внутренний профиль обода у разных производителей различается, но я себе придумал формулу "лента=внешняя ширина обода - 2мм". Встречал другие мнения, берут в расчет только "внутренняя+...мм".
Ctarter,
ну тогда наваерное возьму дт свисс ленту максимально широкую и буду пробовать резать. Да, я тоже думал брать китайкарбон колеса без дырочек под спицы, но пока на апгрейд колес не созрел. Где-то через годик наверное.
можно узкой в два витка намотать, или три: по центру, левее, правее
у меня 50мм обода, лента вся уже
но в те колёса я меньше 1атм качаю
поищи в вашей рознице http://www.lipkaya-lenta.ru/katalog/...ez-sledov.html - всяко не 20 баксов за рулон 10м будет
продам аммовилку X-Fusion McQueen RCP 27.5+/29+
И алю тоже? Я намерял 22 мм наружную, он у меня под 28мм резину.
musiclover, Не знаю, алю только на бромптоне были, но там камерно, бескамерка вся карбон. Как материал влияет на ширину ленты?
Измерь внутреннюю, например проклей нерастягивающийся скотч поперек во всех впадинах чтобы без пузырей и на нем нарисуй метки по ширине как нужно, отклей, распрями и измерь между метками.
Ctarter,
ну в принципе старая лента была на 20 мм, и она была на 1-2 мм уже, чем низ обода от края до края. Теперь внимание вопрос, очень важно: я нашел классную ленту на 25 мм. Она влезет и будет работать, или же надо купить на 22-23 мм обязательно? Говорят обрезать ленту по ширине грозит жутким гемором.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием