бескамерка на шоссере. только тех. инфа! флуд запрещен

[zoic500]

как вариант залить герметиком бескамерная

Schwalbe Pro One Evolution Tubeless , ставиться на стандартный обод я так понял

255г + 30 грамм герметика это хороший показатель)

http://www.wiggle.ru/schwalbe-складн...oskin-tl-easy/
но есть и негатив коменты
Tyres are too easily punctured and sealant doesn't work. Tyres are quick but if you're flat you can't go anywhere. Can't recommend


установка Start inflating with a powerful burst of air (track
pump or compressor) (3)

стандартным насосом неполучиться? p.s. а можно,просто мощный насос надо

[barh]

через пару минут шипение и пузыри исчезают, все, герметик закупорил все проемы, усе.

а утром находим на ободе.
)

так и не возжелала на ободах Стэна бескамерно жить, с месяц ковырялся.(
Ничто не заделывает борта.

Показать то, что скрыто

[Synopsis]

а утром находим на ободе.
)

так и не возжелала на ободах Стэна бескамерно жить, с месяц ковырялся.(
Ничто не заделывает борта.

Показать то, что скрыто

http://images.vfl.ru/ii/1507150513/f...c/18860898.jpg

Кстати, а герметик как определяет, что ему полиримеризоваться надо?
При повышенном давлении не схватывает?
Физика тут какая?

[barh]

"физики процессов" разные.

герметы типа "Стэнс" и производные, кому они разливают - суспензия. В латексном растворе мелкие частицы из хз чего. Поэтому их нужно реально,очень реально взбалтывать перед заливкой.
- по замыслу, частицы набиваются в прокол и помогают латексу затнуть "течь". Так же работал горчичный порошок, когда им лечили радиаторы ТАЗ-ов.

Другие, типа 100% латэкс - Tire Doctor и тп - используют только расход воздуха в проколе - Латекс быстро высыхает, если на него дуть. ))

Теория - работает.

А в жизни происходит куча всякой непонятной ерунды. Например, герметик заделывает прокол в резине, и параллельно не заделывает микро-течь через борта. Или одну резину заделывает, а другую надо мыть/обезжиривать. А есть реальные классически очень фирмешные и очень дырявые бортами резины типа Хатчинсон.
Никакой герметик не затыкает гладкую щель типа отклеившейся почему-то ленты или, через основание престы. Это вообще, прикол - не всякий клапан с резинкой может подойти к конкретному ободу - форма не прилегает и хоть ты убейся с ним.

Есть типа универсальные...Я сам пару раз победил сифон через такую коническую резинку, только после того, как приклеил циакрином к ленте. Причем мои шли к этим колесам.
))

Ну и по ходу - велик постоял - герметик расслоился. выпал в осадок на резину. вдруг створожился. одни резины потеют беспрерывно. другие нет. через месяц-два обычно кончается любой - деградирует.

Технология рабочая, но присутствует богатая эмпирическая составляющая. ))
На подвесах я стараюсь юзать только тру-UST резину. TLR - это совсем, совсем не то, от начала и до конца. К сож. вейтвиннеры наступают.

Года три наверное, назад из интереса попробовал на FR3 Two way накинуть Мишкин Эндуранс 2, борта там оказались просто капец. День поупражнялся и бросил. Больше не пробовал )

[paha-1]

Про не каждый подходит, я тоже напишу хитрость. Каждый короче подходит, просто нужно включить мозг.

---------- Добавлено в 06:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:36 ----------

И ещё раз, трубки ваши мимо, тема не о том.
Хотите вместо камер возить трубки - это ваше право.

---------- Добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:38 ----------

Это вообще, прикол - не всякий клапан с резинкой может подойти к конкретному ободу - форма не прилегает и хоть ты убейся с ним.

что бы такого не происходило, нужно просто основание намазать резиновым клеем , тип момент
было как то, я же использую вместо бескамерных ниппелей вырезанные из камеры и вот у них основание мягкое, может при сильном затяге внутрь продавить, решение - просто добавь момент!

работает везде
то же самое про ленту, если так вышло и ты при проклейке накосячил и видишь борт немного не приклеен - тупо промажь моментом край даже просто на всякий случай в подозрительном месте.

---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:34 ----------

На ВМ было популярно заливать гермет в камеры шприцом уже лет 10 назад

я кстати пробовал - толку ноль,0 %

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------

кстати, прокол, что не заделывается его же можно заткнуть жгутиком и докатить неспеша на 3-4 атм, потом уже починить место. я проткнул на хатчитсоне боковину в том году, обычной щепкой проткнул и воткнул жгутик да поехал на работу, даже не подкачивался!

---------- Добавлено в 09:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:44 ----------

немного поправил первый пост.

[Synopsis]

Паха, тебе моделистом надо было быть. Там как раз много всяких хитрых приёмов и ручной работы.
делать действующие летающие модели самолётов с ДВС, автомодели с ДВС и прочее
Руки из нужного места вроде

[paha-1]

Руки из нужного места вроде

видишь проблему и решаешь ее.
вышло так, что ниппели , что я имел бескамерные были малой длины, начал монтировать и вот проблема.
кстати одному парню с бескамерными ободами этот прием помог. как и с резиной онван , что травила со стенсом, а с мульти герметиком он забыл о проблемах. для фэта я использую стенса , а с шосс мульти без вариантов
ибо на шосс этот стенс вообще не пашет , не заделывает борта бумажные, а мульти все заделывает!
. ибо на фэт резину налипает этот мульти, а стенс болтыхается, а борта не травят ибо давление не то, да и резины больше

[Aleksey.z]

а утром находим на ободе.
)

так и не возжелала на ободах Стэна бескамерно жить, с месяц ковырялся.(
Ничто не заделывает борта.

Показать то, что скрыто

http://images.vfl.ru/ii/1507150513/f...c/18860898.jpg

У мну спедкинг рейспорт континенталь тоже не закупоривало, в этом сезоне поставил самые дешевые айконы, закупорило моментально, причем там веутри уже давно все высохло но держат, травят конечно но раз дня в три подкачивать не проблема.

Тема начинает напоминать тему про парафинщиков или «чем смазывать цепь», заканчивайте ерундой заниматься

[barh]

Тема начинает напоминать тему про парафинщиков или «чем смазывать цепь», заканчивайте ерундой заниматься

суть всей этой темы в частных случаях и сопутствующих им "ерунде")

[beckerbongo]

какой герметик будет работать в клинчере с камерой и при давлении 7-8 бар ?
был не совсем понятный опыт со стэнсом , в один день побрызгало и вроде заткнулось , на следующий день открылось на спуске и скорости под 60 км/ч .
я думал опять заткнется , а нет , через километра два давление было никудышное и я поменял камеру .
в пробитой камере нашел большой свернувшийся кусок герметика .
катал на этом месяца три-четыре наверное в момента заливания и до пробоя .
просто камеру менять чище .
и ожидаемо , что внутри ничего нет , что не выполняет свою цель .
есть надежнее варианты ?