Триал ездит на 40-й, но там понятно зачем, плюс любит звезды на кассете побольше
|
|
|
|
Триал ездит на 40-й, но там понятно зачем, плюс любит звезды на кассете побольше
emms, спасибо.
MEHANIK, Ахаха))) "Свидетель больших звёзд"))) Отжёг так отжёг))) Это... кто там копирайты ставит - сюда один воткни)))
Откуда я знаю кто чего делал, а кто нет, я и задал вопрос, я только не ожидал что топтальщиков картошки практически нет, одни зимние сектанты)))
Создавать отдельную тему не вижу смысла, мне надо знать информацию конкретно под этот вел. Вдруг на один встанет, на другой нет. У этого кэнона рама просто огроменная, мне кажется она даже какая-то... нестандартная что ли, я неспец в терминологии. Поэтому нужна инфа под этот вел.
A-134, пока почти всё в стоке, но всё нужно менять. Использую велосипед как универсальный вариант для всех типов поверхностей, можно сказать для летних тур походов. Сразу напишу если у кого вопросы по этому велу.
Сидуха - гавно деревянное, сразу поменял на свою старую у меня гелевое седло. Подсидел почти сразу поставил амортизационный, без амортизации ездить летом нерельно, вел очень жёсткий! Прям жесть какой жёсткий и массивный, как-будто его на танковом заводе делали для войны) Подсидел поставил Zoom, китайский с али, он где-то 1600 стоит, ход 5 см, выбрал его, потому что у меня багажник, вписался идаельно, очень им доволен, в паре с гелевым седлом жопа не болит вообще, в случае долгого перерыва в катании не надо мучаться пока жопа не примет форму седла. Меньше нагрузка на ноги, жопа не отбивается... короче, для долгих поездок - тема!
Вибрация в руле на асфальте, частично решена заменой штатных дешманских резинок на Reverse SEISMIC ERGO D:32ММ (брал в триале) - охриненые грипсы! Широкие, удобные.
Летом буду ставить амортизационную Rockshoks Bluto, на жёсткой вилке кататься летом - мазахизм чистой воды.
Тормоза гавно. На жопе их явно не хватает. Надо менять. Для такого танка, я считаю, тормозные диски маленькие.
Про систему и кассету уже писал... о втулках отзывы на авторитетных сайтах плохие... короче, почти всё кроме рамы надо менять. Купил его как раз таки из-за рамы и большой системы. Тащусь от этой рамы, она очень удобная, в паре с огромным рулём.
Если кто присматьривает фэт для лета, лучше наверное присмотреть Cube Nutrail, там ничего не надо менять, уже с амовилкой, диски 180/180 и т.д. правда цеенник у него...
На зиму пофигу какой фэт брать. Cannon на зиму не рекомендую, можно гораздо легче взять и вилка и размер звезды зимой не имеет значение.
В общем, единственный плюс Кэнона - это очень удобная рама, это мои сугубо личные ощущения, но плюс жирный, ну и, конечно, большая звезда - возможность модернизации в летний фэт.
---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------
О, Боже! Какой ужас! Зачем он это сделал??? )))Сообщение от Sadness
venoome, понятно, все поменял, все говно.
Бескамерку сделал?
Rediir, точняк.
нет, бескамерку не делал, я ещё не занимался этим вопросом. У меня на первом месте комфорт и безопасность, возможно лучше ездить с камерой для подстраховки от пробития колеса, из соображений ремонтопригодности и т.д... короче, изучить надо этот вопрос. Вес у меня на втором плане.
Я естьИз присматривающихся к фэту с определенной тундровой целью )))
Рубе, привет! У нас далеко не тундра)) Для лета, если кататься и по бездорожью и по асфальту, я однозначно рекомендую амортизационную вилку, по кройней мере для этого велосипеда, он очень жёсткий. Так что если надумаешь брать фэт для лета, либо сразу с амо вилкой бери, либо закладывайся на стоимость её покупки. Ну а всё остальное я описал выше.
Вообще чтобы понять этот велосипед, я месяца три учился на нём ездить и только за год я начал понимать его возможности. Никакие говноблогеры со своими сюжетами от недельного катания ради лайков ничего толком не поняли и многие ролики в интернете - откровенная чушь, поэтому чтобы понять этот велосипед, есть только один вариант, покупать и кататься пока не поймёшь его и потом либо принять, либо продать)
Последний раз редактировалось venoome; 10.04.2019 в 23:48.
Правда твоя... Но для зимы и нашей весны, а о виль тяжёлая, клевать в сугробах будет
камча, да ну? Ты это из опыта пишешь?
Я не катался на амо вилке ещё, но я чёт сильно сомневаюсь.
Если верить вот этой информации:
а это очень похожая на правду информация, судя по виду вилки на кэноне))
Вес вилки Блуто - 1769г, если верить Триалу, хотя описанию в Триале доверять не очень стоит))
Разница состоявляет примерно 500г. Если сделать бескамерное колесо то как раз уйдут эти 500гр и разницы в весе при замене вилки не будет вообще.
Если сильно хочется, можно на зиму обратно родную вилку поставить.
На Fat CAAD 1 стоит лефти, это амортизационная вилка, если её ставят на топовый фэт у кэнона, с системой 28Т - вел для зимы или песчаных карьеров), то наверняка если были бы проблемы, её бы не ставили. На ютюбе есть пара роликов про этот вел в зимней эксплуатации.
Да даже если и добавится лишние пол кило, на переднее колесо, я сомневаюсь что, что-то прям радикально изменится. Что такое пол кило? Нацепил маленькую сумку на раму, в неё положил телефон, ключи, ещё какую-нить мелочёвку - вот тебе и пол кило. Измениться что-нибудь? Я спереди поставил такую сумку, у меня ничего не изменилось. В конце концов, тогда вообще нельзя за руль держаться, чтобы не дай бог не нагрузить переднее колесо)
Из личного опыта! Пол кило спереди меняет только в снегу не укатаном, я тебе про это и пишу... А если ты катаешь по асфальту конечно разницы не вкусишь
камча, я тоже про снег писал, но, спорить не буду, каждому свой трактор))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием