Люфт шатунов на шоссейном велосипеде с интегрированной кареткой

[andreys42]

Господа, появился сильный люфт шатунов в каретке(каретка интегрированная, fsa mega exo, сама каретка не люфтит). Шатуны затянуты полностью, тем не менее этого не хватает, видимо, чтобы упереться в подшипники.
Товарищ, у которого я купил велосипед, видимо, долго ездил на заклинившем подшипнике с одной стороны, из-за чего прокладка между шатуном и кареткой стала очень тонкой и подстерлась привалочная плоскость на самом шатуне.
Вопросы:
1) Должен ли быть конус на привалочных плоскостях обоих шатунов? потому что у меня сейчас там почти ровная поверхность
2) Если этот конус должен быть, получается что он должен немного углубляться в подшипник или должен заканчиваться в аккурат во вращающуюся часть подшипника?
3) Может ли быть причина в подстершейся прокладке каретки? или она и должна быть тонкая?
4) Может ли быть проблема в изношенных подшипника, которые слегка утонули в каретке и до них шатуны теперь не достают?
5) В самой каретке есть сальники в которые проходит ось шатунов. Может дело в ней? Хотя вряд ли...
velcar_image021.jpg

[SleepyCat]

Ни хрена не понял, но что мешает просто заменить каретку ?
Интегрированная каретка - нет такого понятия.

[andreys42]

Ни хрена не понял, но что мешает просто заменить каретку ?
Интегрированная каретка - нет такого понятия.

просто есть подозрения что дело и в шатунах тоже. а в каретке можно просто поменять эти 2 прокладочки с обоих сторон.

вроде везде пишут именно интегрированная каретка, или каретка интегрированного типа.

[al_giorno]

просто есть подозрения что дело и в шатунах тоже. а в каретке можно просто поменять эти 2 прокладочки с обоих сторон.

Там же вроде подшипники заклинило, какие прокладочки?

[andreys42]

Там же вроде подшипники заклинило, какие прокладочки?

он в бензине отмок и заходил. я его смазал, он почти не люфтит. тем не менее собираюсь купить новую каретку, но есть подозрения что привалочная плоскость шатуна стерлась. вопрос то был в том чтобы люди у которых этот шатун целый могли бы мне подсказать, есть ли там конус в месте контакта с подшипником каретки

[Foil]

вроде везде пишут именно интегрированная каретка

Не каретка интегрированная, а система, в том смысле, что шатун есть единое целое с валом.

Если люфт поперечный, нужно поменять подшипники.
Если продольный - поставить шайбу. Обычно, чтобы выбрать люфт, достаточно штатной пружинной шайбы.

[al_giorno]

он в бензине отмок и заходил. я его смазал, он почти не люфтит.

Вот это "почти" и ощущается ногами очень хорошо. Каретка - тот же расходник. Бери новую и не мучься, только за смазкой следи.

[ыгыг]

самый надежный способ поменять это изделие на нормальную систему к примеру ультегру и забыть про фса , как страшный сон, у меня такая же система выносит мозг с момента покупки.

[rroomm]

Вот это "почти" и ощущается ногами очень хорошо.

Да да , руками пробуешь , вроде нету , проехал пару км с нагрузкой - люфт на лицо .

[ыгыг]

я тебе один вещь скажу, у тебя прижимной болт откручивается и именно поэтому появляется люфт