Багажник Крепление велобагажника Общие вопросы

[hi_bcem]

Никто не пользуется комплектом от CUBE, серия ACID RILINK?
Некоторые серии идут с предустановкой https://www.cuberussia.ru/models-travel_exc/

Багажник + Крылья + быстросъемная сумка:
https://www.cuberussia.ru/models-aci..._29_34_rilink/
https://www.cuberussia.ru/models-aci...unt_65_29_34_/
https://www.cube.eu/en/gear/bags/pro...-rilink-black/

PS Ищу для повседневки быстросъемную сумку литров 5-8 (+багажник). Возить не более 3кг до офиса и обратно.
В бюджете не ограничен.
Вел этот https://slopestyle.store/catalog/vel...ornye/29/8007/

Буду благодарен, если подскажете куда смотреть.
Пока нашел у Топика и у Куба.

имею вот такую вот сумку, очень удобная, быстросъемная. https://sport-marafon.ru/catalog/vel...nyellow-black/
главное не забыть купить крепления такое https://sport-marafon.ru/catalog/aks...ieb-handlebar/

[VladimirMSK]

имею вот такую вот сумку, очень удобная, быстросъемная. https://sport-marafon.ru/catalog/vel...nyellow-black/
главное не забыть купить крепления такое https://sport-marafon.ru/catalog/aks...ieb-handlebar/

Спасибо!
Пока рассматриваю системы на багажник.

[a_serg]

Народ, подкиньте идей и конструкций упрощенного грузового багажника из подручных материалов) На кросскантрийнике надо свозить за неск. рейсов ящики, в т.ч. с тяжелым (возможно 20-30 кг) грузом. Ящики 60*40*40см строго горизонтальной ориентации. Есть 80*60*40 тоже горизонтальный и было бы круто, если его удастся тоже на веле перевезти, но сомнения грызут. Ну, как можно догадаться, не менее 1 за рейс, лучше 2.
Вроде где-то лежала панцерная кровать с U-спинками из стальных труб. Тонкие трубы оттуда должны подойти для укосин. Толстые - не знаю пока, надо сообразить, как за подседел закрепить кронштейн. По идее можно на винтовых хомутах почти всё сколхозить.
Вел кросскантри Stinger Reload 29, на перьях стандартные винты под багажник есть.
Интересная задачка.

[a_serg]

- (1).jpg
Как такой угол сколхозить без применения сварки, чтобы багажник был горизонтально, но крепился к подседелу, как на фото?

[amk]

Как такой угол сколхозить без применения сварки

Та труба, в которую вставляется твой подседельный штырь, имеет некоторый наклон к линии горизонта. На разных велосипедах этот угол разный, хотя и не сильно. Обычно, 73-74 градуса. Соответственно, тебе надо решить простую задачу по школьной геометрии и понять, что угол между красной частью консольного багажника и платформой равен примерно (180 градусов минус угол подседельной трубы).

[a_serg]

Ахаха, я не дебил. Я не про то, у меня сварочника нет, и трубогиба тоже. Делать буду всё из спинки панцирной кровати на коленке, в условиях нехватки инструмента.

Ответ простой: хомут на подседел. На хомуте проушина в плоскости рамы вела. В ней отверстие с винтом, ось винта параллельна осям колёс. В трубе кронштейна отверстие, в к-е вставлен винт.

Подскажите, в чём тут http://stg-velo.ru/catalog/bagazhnik...osipeda_26_29/ особенность крепежа в районе оси колеса? Почему в наименовании подчеркнуто, что под дисковый? Просто вела моего рядом нет, но у меня стингер 29 с дисковым.

[GravelTravel]

имею вот такую вот сумку, очень удобная, быстросъемная. https://sport-marafon.ru/catalog/vel...nyellow-black/
главное не забыть купить крепления такое https://sport-marafon.ru/catalog/aks...ieb-handlebar/

Я аналог от Vaude почти в 2 раза дешевле продаю, тема в барахолке.

[Pcheluh]

Почему в наименовании подчеркнуто, что под дисковый?

Потому что нижние крепления сделаны с расширением, чтобы роторы/калиперы за стойки багажника не цепляли

[amk]

особенность крепежа в районе оси колеса

Этот багажник предназначен для покатушек. Консоль в нижнем креплении багажника ненадежна, под грузом, да еще на неровной дороге, она сначала гнется, а потом ломается.

Сделано это в самом деле для того, чтобы, как написал камрад Pcheluh, калипер не цеплял за стойку. Однако, обычно этого удается добиться без хлипкой консольки.

Вообще, лучше купить хороший багажник и укрепить его штатным образом, особенно снизу.

[a_serg]

Потому что нижние крепления сделаны с расширением, чтобы роторы/калиперы за стойки багажника не цепляли

А какие констр.решения популярны для изоляции тканевого велобагажника (самый большой, походный) от подвижной ходовой?

Этот багажник предназначен для покатушек. Консоль в нижнем креплении багажника ненадежна, под грузом, да еще на неровной дороге, она сначала гнется, а потом ломается.

Сделано это в самом деле для того, чтобы, как написал камрад Pcheluh, калипер не цеплял за стойку. Однако, обычно этого удается добиться без хлипкой консольки.

Вообще, лучше купить хороший багажник и укрепить его штатным образом, особенно снизу.

Я чё-то тяготею к самодельному грузовому. Он весит мало. На днях видел в интернете багажник из стальной квадратной трубы 15*15 1,5мм, на конструкцию ушло 5 м, масса 2.5 кг, это площадка под ящик помидоров над задним колесом. Из спинки кровати можно сделать спокойно две площадки по бокам от заднего колеса под ящики 40*40*60 см по 20 кг масса каждого ящика, расположенных горизонтально вдоль вела. Масса конструкции будет сопоставимая.

Скажите, кто в курсе! Под багажник надо удлинненную ось. Там тонкостей нет? Просто берёшь с запасом тот же диаметр, вытаскиваешь старую, вставляешь новую (шайбочек при необходимости) и поехал?

Вот та конструкция из 15 мм трубы:
1553014068164559576.jpg