Багажник Крепление велобагажника Общие вопросы

[amk]

высота бонок этих великовата

Я ничего не имею в виду. Нагруженная консоль под багажником - неприемлема. Она приводит к поломкам.

Если у вас такой конструктив, что никак не получается без консоли, то можно сделать так.

Берете обычный багажник, чтобы снизу была дырка под болт М6.
Потом дырочку на М5 в перьях рассверливаете на М6, резьбу не нарезаете.
В дырку изнутри вставляете болт из нержавейки или высокопрочки. Основное ограничение: на высоту головки, чтобы не мешала ничему вращаться.
Далее вам нужно накрутить на болт фрезерованную гайку М6, можно из алюминия.
Высоту гайки нужно подобрать такую, чтобы потом багажник не цеплялся ни за что. Может быть, с разных сторон гайка должна быть разной.
Размер гайки - под ключ на 14, например, если все это прикрутится на ваш велосипед.
Гайку затянуть. Теперь у вас есть как бы консоль, которую вы сделали сами.
Она не полая изнутри, ей некуда изгибаться.
Ну теперь у вас из самодельной гайки должен торчать кусок болта достаточно длинный, чтобы можно было посадить багажник и прикрутить его через шайбу стальной гайкой.

Следующий шаг: накручиваете гайку и затягиваете ее. Лучше внешнюю гайку законтрить второй. Всё.

В поход берете с собой запасной болт М6 нужной длины.

[PaYAlnik]

Имеете ввиду, что высота бонок этих великовата и создаётся консоль?

Проблема не в наличии дистанционных втулок, а в хлипком их креплении к вертикальной стойке, нежестком на изгиб. Именно поэтому возникает консоль.
Соедини стойку с втулкой косынкой, которая будет на всю длину втулки и на три-четыре длины втулки к стойке - и проблема уйдет, консоли не будет, а крепеж будет нагружен на срез, а не на излом.

[a_serg]

Проблема не в наличии дистанционных втулок, а в хлипком их креплении к вертикальной стойке, нежестком на изгиб. Именно поэтому возникает консоль.
Соедини стойку с втулкой косынкой, которая будет на всю длину втулки и на три-четыре длины втулки к стойке - и проблема уйдет, консоли не будет, а крепеж будет нагружен на срез, а не на излом.

Стойка - стержень багажника, соединенный с втулкой багажника?
Хм, это либо сварка, либо диаметр тяги делать равным длине втулки.

[amk]

консоль — Балка с одним защемленным и другим свободным концом или часть балки, продолжающаяся за опору (строительный термин).
Слово консоль, пришедшее к нам из французского языка, в переводе означает "кронштейн" или "опора".

Дистанционную втулку лучше заменить гайкой, как я написал в посте 851.

[ilyitsh]

Проблема не в наличии дистанционных втулок, а в хлипком их креплении к вертикальной стойке, нежестком на изгиб. Именно поэтому возникает консоль.
Соедини стойку с втулкой косынкой, которая будет на всю длину втулки и на три-четыре длины втулки к стойке - и проблема уйдет, консоли не будет, а крепеж будет нагружен на срез, а не на излом.

Вот! Но так не делают. Правда, я бы сказал, что не 3-4, а 10. И не обязательно прямо-таки видимой косынкой, форм можно напридумывать много. Эта фигура речи "соедини" относилась ведь не к покупателю-самодельщику, а к изготовителю?

[wwwwwwww]

Может кому пригодится: Как установить багажник на велосипед, если он не устанавливается (или сказ о том, как GT Avalanche 2016 и M-Wave дружить не хотели).

[PaYAlnik]

Дистанционную втулку лучше заменить гайкой, как я написал в посте 851.

Те же яй... в смысле, та же консоль, только короче. Можно с тем же успехом втулку по длине упилить до минимума.

Эта фигура речи "соедини" относилась ведь не к покупателю-самодельщику, а к изготовителю?

На то это и фигура речи, что она ни к кому конкретно не относится, речь об идее, концепции. Кто уж там воплощать будет - зависит от распределения денег, прямо/криворукости и свободного времени между производителем, покупателем и - опционально - сторонним мастером.
И конкретный конструктив будет зависеть от формы дропаутов, типа и положения тормоза, и т.д. Например, калипер дискового тормоза может не дать поставить косынку в наиболее очевидном месте, и придется втулку делать более толстой и продлевать наружу за габарит стойки, а косынку делать "снаружи".

[amk]

в смысле, та же консоль, только короче.

Нет. Разница очень простая.
1) Консоль в виде дистанционной втулки из трубки толщиной 1мм не упирается торцом ни во что. Если сделать втулку толщиной несколько мм, то уже лучше.
2) Консоль-гайка надежно прижата к перьям рамы длинной резьбой. Консоль-трубка под нагрузкой (даже если диаметр отверстия и болта практически совпадают) держится на резьбе 4мм (толщина дропаута) и после малейшего раскручивания болта вся конструкция приобретает подвижность.

[a_serg]

консоль — Балка с одним защемленным и другим свободным концом или часть балки, продолжающаяся за опору (строительный термин).
Слово консоль, пришедшее к нам из французского языка, в переводе означает "кронштейн" или "опора".

Дистанционную втулку лучше заменить гайкой, как я написал в посте 851.

Ну я так и понимаю. Балка - втулка. Опора заканчивается у поверхности рамы, в которой имеется резьбовое отверстие. Нагрузка на консоль - стойка багажника. В принципе можно посчитать, насколько нужно увеличить вертикальное поперечное сечение балки, чтобы сигма изгиба стала меньше либо равна сигмы среза.
Так... Отвод на длину балки нам нужен для того, чтобы с одной стороны работали тормоза, а с другой - переключатель.Так же можно по максимуму распределить нагрузку - спереди грузить не только верхние отверстия, но и подседел (подумать насчёт переноса вертикальной нагрузки на верхнюю трубу?). Сзади не только нижние отверстия, но и перья (на хомутах).

[PaYAlnik]

1) Консоль в виде дистанционной втулки из трубки толщиной 1мм не упирается торцом ни во что. Если сделать втулку толщиной несколько мм, то уже лучше.

Э-э-э, в смысле, "не упирается"?
Внутренним концом она будет упираться в дропаут независимо от толщины. Конечно, площадь прилегания лучше иметь побольше, чтобы под нагрузкой металл не "потек", но тут лучше тонкостенная большого диаметра, чем толстая малого с такой же площадью сечения - плечо больше, давление меньше.
Внешним концом ей вообще необязательно куда-то упираться. Стойка может быть приварена/приклеена к самой втулке, с точки зрения передачи усилий - однофигственно.

2) Консоль-гайка надежно прижата к перьям рамы длинной резьбой. Консоль-трубка под нагрузкой (даже если диаметр отверстия и болта практически совпадают) держится на резьбе 4мм (толщина дропаута)...

А что мешает втулку насадить на болт, вставленный с внутренней стороны дропаута и зафиксировать гайкой?

...после малейшего раскручивания болта...

Есть фиксаторы резьбы, есть пружинные шайбы, но мы не ищем легких путей, да?