Багажник Крепление велобагажника Общие вопросы - Страница 4
+ Ответить в теме
Страница 4 из 43 ПерваяПервая ... 2345691434 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 424

Тема: Багажник Крепление велобагажника Общие вопросы

  1. #31

    По умолчанию

    Различие между Карго Эво и просто Карго сильно заметны?
    Если честно, я не знаю. Я считал, что все равно... у меня https://www.bike-components.de/en/tu...traeger-p1488/ такой.


    Однако уважаемый мной Антон http://forum.velomania.ru/member.php?u=64202 меня критиковал.
    Кое кто велел велел брать Logo
    Последний раз редактировалось amk; 29.12.2014 в 11:18.
    Нас никто не может упрекнуть в том, что у нас хорошие помыслы.

  2. #32
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    19,893
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    эксцентрик с БК титановый, отсюда и цена.

  3. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barh Посмотреть сообщение
    эксцентрик с БК титановый, отсюда и цена.
    Я работаю станочником на станке с ЧПУ, сам пишу программы, не прям уж фонтан, но разбираюсь в сталях. Все эти трубки гнутся тысячами штук за смену, после все это сваривается в кондукторе(скорее всего), после красится, проверка ОТК и вуаля готовый багажник. Материала затратили меньше, чем килограмм. Я не понимаю за что там 4000+ рублей, потолок этому изделию 500 рублей, там материала и краски потратили на 50 рублей всего и работы на 50 рублей.

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk Посмотреть сообщение
    Кое кто велел велел брать Logo
    Дорогой Саша, я не критиковал, а высказал свою точку зрения о недостатках конструкции карго, т.е. мы конструктивно обсуждали разные конструкции багажников

    ---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:33 ----------

    Цитата Сообщение от Pawel86 Посмотреть сообщение
    Все эти трубки гнутся тысячами штук за смену
    Всё это верно, но не работает почему-то в РФ Скажу более, мне из китая быстрей и дешевле присылают детали, чем делают их на соседней улице.

  5. #35

    По умолчанию

    я не критиковал, а высказал свою точку зрения о недостатках конструкции
    ? Это что-то значит?
    Нас никто не может упрекнуть в том, что у нас хорошие помыслы.

  6. #36

  7. #37
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    19,893
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    посоветую никому и никогда не устойчивать такой ацкий китай-колхоз...
    ибо чревато - чччик/хрусть и пополам.

    - верхние перья заднего треугольника планово работают лишь на сжатие с небольшим прогибом при ударах.
    а ты из них устроил балку.
    при стечении обстоятельств багажник легко добавит критического прогиба.
    + карбо-дела по жизни не любят статическую нагрузку, здесь же трубки перьев стянуты хомутами.

    в общем, полный привет.
    Последний раз редактировалось barh; 30.12.2014 в 04:43.

  8. #38

    По умолчанию

    чревато - чччик/хрусть
    segunli, по-моему, все чудовищно.

    Вот представь себе, что ты хочешь сломать палку. Ты ее положил концами на опоры... и начал жать в середину. Ну или об колено: ты упер палку серединой - и начала жать за концы. Это одно и то же. При этом ты стараешься жать ровно посередине между опорами. Вот создатели багажников и сделали на перо как раз такую конструкцию.

    Выводы: если уж ты решил вешать багажник на перо, то необходимо точку опоры максимально приблизить к дропаутам.
    Я считаю, что вешать багажник на карбоновое перо нельзя, но я видел такое в походе, рама уцелела.

    карбо-дела по жизни не любят статическую нагрузку
    Обычно у карбоновых рам возле дропаутов есть алюминиевые вставки.
    Нас никто не может упрекнуть в том, что у нас хорошие помыслы.

  9. #39
    Веломаньяк Аватар для Sanci
    Байк
    JAMIS Komodo 27.5+, GIANT rincon, GT ZASKAR 100 29er
    Адрес
    Якутск
    Сообщений
    1,362

    По умолчанию

    Обычно у карбоновых рам возле дропаутов есть алюминиевые вставки.
    не факт, я ни разу не видел такое. На кетай карбоне видел технологическое отверстие-муфта соединения перьев и дропаута

    ---------- Добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------

    Этот варик явный шлак, не айс, я бы покрутил у виска

  10. #40

    По умолчанию

    я ни разу не видел такое.
    Ты просто не посмотрел под верхний слой карбона. В реальности сами дропауты металлические и они соединяются с пером посредством металлической вставки (аналогично, металл есть и в трубе, где зажимается подседельный штырь, и в кареточном узле, и во всяких бонках). На эту вставку можно повесить опору багажника.

    Еще раз - я ни коем образом не рекомендую это делать.
    Однако лучше уж опираться туда, чем на середину пера.
    Нет проблем опереть багажник на ось: на эксцентрик или что там еще.
    Последний раз редактировалось amk; 30.12.2014 в 14:37.

+ Ответить в теме

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. крепление велобагажника GT Avalanche 2.0
    от inkognit в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.02.2015, 09:57
  2. Куплю меняю крепление для велобагажника
    от etc-red в разделе Туристическое снаряжение
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 16.06.2013, 21:33
  3. Крепление КПК на руль велосипеда
    от Ekho в разделе Электроника
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 28.06.2010, 23:01
  4. Крепление руля на ТРЕК 4400
    от Alexxis в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 27.04.2006, 10:53
  5. крепление рюкзака?
    от Ed в разделе Туризм
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.04.2005, 13:27