Вы к сожалению не правы. Так как смазка парафином и расчитана на то что он разагревается внутри и превращается в смазку. Иначе толку во всей этой процедуре)
И да, на масле даже если вытирать досуха всеравно липнет песок, так как что масло что парафин из пинов при катании вылезают, но разговор даже не про песок, а про пыль, которую хватает любое масло и превращает в микро абразив черный. Парафин гораздо более стоек к этим вопросам. Это факты. В этом и есть прикол этих смазок, что они не хватают говен и за счет этого продлевается срок службы трансмиссии(Вы же в курсе да что на масле она служит гораздо меньше?) Люди же делали тесты и проводили замеры, с теми же цепями. Почитайте в отдельной теме про сквирт там все было.
Про ржавчину... откуда она там возьмется, прям сразу?))) Ну если цепь за 500 руб и помыть ее под краном, то возможно....
Я ниже XTR,XX1 цепи лет 10 уже не ставил...что такое ржавчина на велосипеде как явление не знаю, не сталкивался))) может дело и не в уровне цепей а в уходе, но и в дождь катался и в грязь, пусть и не много, всегда все было идеально....
Да и вообще (могу быть не прав), если мы разговор ведем про нормальные смазки, которые еще и стоят денег, то это априори нормальное(среднее и выше железо) у владельцев. Если это "околашаны" до 50к то какая вообще разница чо и как и где смазаывать? Даже зачем что-то смазывать. Едет и едет. Не поверите, 50% людей наверное так ездят и норм, все кряхтит гремит, но им пох. Вел доставляет из А в Б? Все.. остальное не важно. И это тоже норм подход.
---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:21 ----------
Ну соглашусь если это только в буквальном смысле(там керхером ыпашить по втулкам и узлам подвечки)...иначе звучит очень странно....
Если человек удаляет грязь и образив из узлов и смазывает,и мало того, значет что он делает, как это смазывается на здоровье узлов? Очень интересно....