Личный опыть есть? У меня была.Сообщение от chiefset
|
|
|
|
Личный опыть есть? У меня была.
для твердых смазок будет, для мэтэбэ на маслице наверное нет
наверное не нужна именно стерильность в отмывке (бултыхание в семи бензинах), для жидких смазок - по крайней мере разницы в пробегах с очистителем двигателя и просто фэйри я не увидел...
да и мне нра мыть, смазывать, у меня и под капотом такой парад, что на сервисах падают в обмороки
И все это тянет опять к тому, что на Неизнашиваемость влияет не "парафин", вваренный в цепь, а именно отсутсвие грязи.
Парафин пусть хорошо отгоняет воду, но так как он мягкий, в него влепляюятся частицы грязи и уже "абразивная паста".
Отсутствие парафина не так сгоняет воду, но грязь не так влепляется в металл пластин. Высохнет, грязь начнет высыпаться.
Ладно, черт с ним парафином. Но если и на смазках такое что, стерильность держится долго, которая и ведет к НЕизнашиваемости.....
Значит получается если именно стерильность влияет, то она должна и ощутимо долго держаться, ибо этот период ощутимо влияет на неизнашиваемость.
Теперь вопрос: как "идеальная" стерильность помогает отталкивать грязь от себя? чтобы так долго держаться?
Немного иными словами: кривая скорости износа от грязи в начале загрязнения должна идти очень полого, чтобы незначительное уменьшение грязи приводило в значительному смещению по времени (расстоянию) достижения этой грязноты. Типа уменьшение грязноты на 1% приводит в времени ее восполнения за 350 км (из 1500 км это аж 25 % выгоды).
Промыл я цепь до чистоты 98 %, Интегральная зависимость износа привела к износу 1 % за 1500 км. А промыл я цепь до чистоты 98,5 %, это привело к тому, что интегральный износ достиг 1 % за 2000 км (потому что чистая цепь изнашивается на 0,25 % на 500 км, но и чистая же цепь очень медленно же загрязняется) скорость износа 1 % и ОБЯЗАТЕЛЬНО не дает самой себя ухудшиться. Но все равно лучше в картинке и условном графике.
Если изнашиваемость при чистоте до 5 % (предел "стерильной" чистоты) пусть 10 %, а после чистоты в 7% изнашиваемость уже 60 %, то с какой зависимостью должна расти загрязнимость, медленно, медленно, а затем 2 км и уже 90 %?
Последний раз редактировалось chiefset; 27.09.2018 в 13:49.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Многие смазки специально имеют в своем составе добавки, которые являются тонкими фракциями абразивов (для других целей, естественно). Я бы сильно не упарывался на этот счет: не хрустит - этого вполне достаточно, а если чернота уже не лезет - так тем более.
Про внешний вид никто не говорит, марается также . Речь о ресурсе цепи. Вымыл отработку из сочленений - хоть какое то первое время цепь работает на чистой смазке. В этом вижу причину кратного увеличения ресурса при тщательной промывке. Что интересно, точно такая же зависимость выявилась и на твёрдых смазках: https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post7361521
иногда, кажется, что на данном форуме троллят доценты бауманки...
---------- Добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------
выходит сквирт - летом, жидкая - осень-зима
Как по-мне, лучше пусть отработка, чем металлом об металл.
я ВОТ НЕвзначай подумал вот о чем. Суть смазки, масла там, где не к клиновое действие (в подшипниках качения), а трение.
Я думаю, что на поверхностях трения с неровностью в 0,01 мм никакое масло не поможет.
Суть такова, что эти смазки, жидкие или твердые предназначены заполнить микронеровности (притертых тел) и собой не давать неровностям втыкаться друг в друга. Масло за счет вязкости сопротивляется выдавливанию. Это как масло через регулируемое отверстие просочиться в амортихзаторе, тот не сожмется сразу. Твердые смазки подобно, но несколько иначе: "парафин" заполняет жидкой средой все неровности и далее под действием трения стирается под притирочную между деталями форму. Да, стерется в цепь в пинах, не выдерджит слой в 0,01 мм, но в неровностях останется и не даст неровностям впасть друг в друга (типа зубчатая передача, шестеренки). Нужно больше силы, чтобы выдавить парафин из микро "каньонов". Плюс же конечно. если что останется, то стираться будет парафин - непрочный материал, чем сталь будет стирать с силой себя.
Вопрос только как заполнить все эти микронеровности парафином, чтобы не запал там воздух. И чтобы еще парафин в своей молекулярной решетке не создавал выступающие углы,чтобы поверхность могла быть линейной.
А милинеровности видимо только маслами с вязкостью пластилина смазывать.
Так что я вроде как теоретически "припарафинился.". Но не практически. Подобно и парафинированию лыж. Нафиг там слой парафина в 0,5 мм. именно заполнить микронеровности. С милинеровностями ничего не поможет.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием