а керосин с присадками
а керосин с присадками
ну не знаю, умельцы есть разные, сломать могут все что угодно и быстро. засрать тоже.
я лично этой смазкой для швейных машинок пользую более 20 лет и на шоссере и на байке по грязи и снегу. у меня проблем нет.
может просто отношение к цепи разное. я к ней отношусь как к расходному материалу. блеска от нее не требую. пусть будет грязная, мне насрать. грязь лишняя отвалится сама. но ХОДИТ цепь (пусть и с "камнями") с этой смазкой вполне нормальный ресурс, соответствующий ее качеству/цене.
Коньково- реальный центр москвы. нихрена не бутово
Читаем состав ВД-40:
-лигроин
-гидротированное тяжелое минеральное масло
-диоксид углерода
-специальные ингредиенты
У меня перебывало немало цепей - благо и велосипедов у нас на двоих 6 штук! Но заводская смазка держалась на них 500 км только при езде в сухую погоду. Как только дождь, а тем паче - снег - всё, надо смазывать. Самая хорошая смазка, по опыту, - LiQUI MOLY KETTENSPRAY. Неубиваемая!
---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:13 ----------
Да, кстати, и смазкой для ш/машин я пользовалась (и пользуюсь периодически и сейчас). Нормальная смазка, только держится похуже она, особенно в дождь/снег. В путешествиях когда находишься, смазку для ШМ приходится брать с собой, а вышеупомянутую мной ЛМ-К (лень переходить на латиницу, извините) брать не надо - она прекрасно сохраняется.
Лигроин — смесь жидких углеводородов, получают при прямой перегонке нефти или крекинге нефтепродуктов. Прозрачная желтоватая жидкость. Применяют как горючее в карбюраторных и дизельных двигателях, как растворитель в лакокрасочной промышленности, как гидравлическую жидкость в некоторых приборах. Является более тяжёлым, чем бензин, и более легким, чем керосин.
(тот же самый керосин, только менее очищенный)
Да и разрабатывали ее как вытеснитель влаги (WD) и состав защиты от коррозии, но не как смазку...
freewind, а что скажешь по поводу гидротированного тяжелого минерального масла?
---------- Добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------
Очиститель цепи 300, смазка 400, может проще покупать цепи (500-700 рублей) и по прошествии 1000 км выкидывать?
если качество работы и время не важны, то проще да
Я вот такой пользуюсь
По сухому хватает почти на 80км, смывается хорошо (в смысле в машинке для цепи, в дождь на 50 км хватает) грязь не собирает. На вид немного густая бледно-зеленая субстанция, которая при попадании на пин обвалакивает его и остается тоненькой пленкой.
Балона смазки Liqui Moly Racing хватает на полтора-два сезона, разве это дорого?:eek: Можно конечно и отработкой мазать, если жаба душит.
По поводу ВД-40 и вообще про смазки есть замечательная статья
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)