Посторонние звуки при езде (скрип, щелчки, стук и т.д.)

[Поролон]

А какой момент затяжки многоразового якоря со штоком карбоновой вилки?Ненашел инфы нигде?

Что бы обеспечить подходящий преднатяг тяну не более 2-3 нм, если тянуть сильнее, всё равно якорь поплывёт вверх и смысла нет. Далее важно, что бы вынос не съехал со штока вилки. Забыл про это в последний раз и надел шток на вилку без доп мер по созданию трения. В итоге через пару десятков км получил люфт рулевой, позже использовал нанесение суперклея на шток (с выдержкой несколько часов до сборки), ранее использовал канифоль.

[Offroadster]

Велосипед Cannondale Sinapse Carbon. Тормоза гидравлика. С какого то момента стал цеплять ротор сзади. Поменял ротор - без изменений. Поменял колодки старые уже сильно стерлись - без изменений. Было подозрение что новый ротор гнутый его поровняли опять без изменений причем сейчас ротор выглядит прямым. Потом было предположение что в поршни попала грязь и один из поршней не полностью отходит - почистили - нет изменений. Я попробовал сам отрегулировать калипер и вижу что если полностью отпустить два его болта то чирканья нет. Потом слегка затянул болты тоже нет. Потом затянул посильнее и его слегка перекосило и сразу ротор начал слегка чиркать. Вел не новый юзаю его третий сезон раньше не было такого. Что это может быть грязь попала кудато?

А чего никто тут у нас не спросил, как шоркает: ритмично типа гнутый ротор, или постоянно шуршит?.. Если ритмично, то таки гнутый ротор есть гнутый ротор

[Megatros]

А чего никто тут у нас не спросил, как шоркает: ритмично типа гнутый ротор, или постоянно шуршит?.. Если ритмично, то таки гнутый ротор есть гнутый ротор

Так не успели Автор написал, всё ок, спицу заменили и перестало. Мне вот не понятно, при чём тут спица, как она может влиять? Ну да ладно

[Поролон]

спицу заменили и перестало.

Хорошо что не руль.

[theomoscow]

Так не успели Автор написал, всё ок, спицу заменили и перестало. Мне вот не понятно, при чём тут спица, как она может влиять? Ну да ладно

Там было две проблемы первая такой цокающий звук с периодом оборота колеса он дико раздражал. Он был связан именно с ослабленной спицей и после замены спицы пропал. С ротором связана проблема именно когда я полностью затягиваю болты на калипере и его слегка перекашивает видимо. Звук такой скрипящий и тоже с периодом оборота колеса видимо ротор начинает в таком положении слегка задевать. Ротор новый ашима но они бывают изначально гнутые. Есть еще один новый ротор шимано может с ним попробовать? Еще есть варианты - сменить шайбы под болтами калипера или отторцевать посадочные места но у меня карбоновая рама там нужен специальный инструмент надо узнавать по мастерским

[Megatros]

Там было две проблемы первая такой цокающий звук с периодом оборота колеса он дико раздражал. Он был связан именно с ослабленной спицей и после замены спицы пропал. С ротором связана проблема именно когда я полностью затягиваю болты на калипере и его слегка перекашивает видимо. Звук такой скрипящий и тоже с периодом оборота колеса видимо ротор начинает в таком положении слегка задевать. Ротор новый ашима но они бывают изначально гнутые. Есть еще один новый ротор шимано может с ним попробовать? Еще есть варианты - сменить шайбы под болтами калипера или отторцевать посадочные места но у меня карбоновая рама там нужен специальный инструмент надо узнавать по мастерским

У меня такое 1 в 1. Может, не так сильно. И не торозит вращение особо. На заднем колесе. На переднем, да с адаптером, настраивается хорошо. На заднем цокает. Смотрел ротор, вроде ок. Грешу на посадочнве места на пере. Надо бы их подровнять. Да всё времени нет. Особо не мешает, у меня "гибрид", на работу и обратно. В выходные с ребёнком

[Карбоний]

у меня карбоновый штырь начинает стучать после двух дней езды
идет именно стук, не треск, не скрип
снимал, протирал, мазал специальной пастой, затягивал от 3-5Нм - ничего не помогает, 1-й день норм а потом начинается стук, и со временем все чаще
стук возникает при педалировании под нагрузкой
такое впечатление что во время езды возникают напряжения в месте соединения штыря и рамы и они не снимаются, а накапливаются
что делать?

[Dmitry_30]

у меня карбоновый штырь начинает стучать после двух дней езды
идет именно стук, не треск, не скрип
снимал, протирал, мазал специальной пастой, затягивал от 3-5Нм - ничего не помогает, 1-й день норм а потом начинается стук, и со временем все чаще
стук возникает при педалировании под нагрузкой
такое впечатление что во время езды возникают напряжения в месте соединения штыря и рамы и они не снимаются, а накапливаются
что делать?

Если это возникает в районе отверстия на подседельной трубе, тогда по опыту можно вылечить путём круговой обклейки обычной толстой/тонкой изолентой в один/два слоя на подседельном штыре. Таким образом, что бы хотя бы 5-7мм ширины изоленты входило внутрь подседельной трубы. Понятное дело, будет сопротивляться, но путём тонких и аккуратных манипуляций это можно сделать.
Если же источник звуков в другом месте, тогда нужно определять, где именно.

[Vladimir Levitsky]

Осмотрите на предмет трещин.

[Карбоний]

у меня карбоновый штырь начинает стучать после двух дней езды
идет именно стук, не треск, не скрип
снимал, протирал, мазал специальной пастой, затягивал от 3-5Нм - ничего не помогает, 1-й день норм а потом начинается стук, и со временем все чаще
стук возникает при педалировании под нагрузкой
такое впечатление что во время езды возникают напряжения в месте соединения штыря и рамы и они не снимаются, а накапливаются
что делать?

Ну как выяснил: при педалировании рукой трогал хомут подседельного штыря, по ощущениям он ходил ходуном, в 1-й день стуки были минимальны
в последующие дни частота стуков увеличилась и заметил небольшое проседание штыря в раме
Вылечил: заменил хомут, протер штырь и дырку, затянул чуть более 6Нм