Смазка Smoove

[tifo]

очень интересный вопрос думаю 500-1000 км) отпишись потом

У меня 1к и так выхаживала - по асфальту сухому конечно. Но пыль то какая-то все равно есть, и цепь изначально грязная.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:43 ----------

Вы вот серьезно? Смув уменьшает КПД? (не сарказм)

Конечно уменьшает. На 0.000001%.
Важно это для тебя или нет - решай сам.
Многим упоротышам трушным райдерам с годовым пробегом до 1к важно

[Serg_So]

Купил себе велостанок. До этого ездил на смазке smoove. Перед установкой велосипеда на велостанок полностью все (цепь, систему, кассету) промыл в бензине, керасине, щетками и т.д. Установил велосипед на велостанок, прокапал цепь smoove.
Условия эксплуатаци теперь считай идеальные (не влаги, не песка, не грязи и т.п.). Как часто нужно прокапывать цепь при таких условиях?

Я два месяца, примерно 1200 км, откатал на станке с использованием smoove, цепь по прежнему в нормальном состоянии.

А отсутсвие влаги, песка, грязи и т.п., не делают использование смува не обоснованным ?
Масло , тефлон и тп вроде логичнее ( типа КПД выше ) ?

Если smoove случайно попадает на пол или коврик, его вытереть проще.

[Jahtaka]

У меня 1к и так выхаживала - по асфальту сухому конечно. Но пыль то какая-то все равно есть, и цепь изначально грязная.

---------- Добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:43 ----------


Конечно уменьшает. На 0.000001%.
Важно это для тебя или нет - решай сам.
Многим упоротышам трушным райдерам с годовым пробегом до 1к важно

На Смуве (и прочих твёрдых/парафиновых) КПД увеличивается:

Статья: https://cyclingtips.com/2018/03/fast...ves-you-money/

[Илья_весельчак]

Смув уменьшает КПД?

на станке кпд роли не играет))

[al_giorno]

На Смуве (и прочих твёрдых/парафиновых) КПД увеличивается:

На стенде, надо добавить В реальных условиях есть перекосы, неравномерность приложения усилий при педалировании и много чего еще. На барабане тоже есть чемпионы среди покрышек, которые на дороге сосут, и наоборот.

[Jahtaka]

На стенде, надо добавить В реальных условиях есть перекосы, неравномерность приложения усилий при педалировании и много чего еще. На барабане тоже есть чемпионы среди покрышек, которые на дороге сосут, и наоборот.

Для начала я бы изучил протокол тестирования и стенд, там в статье есть ссылки. Потом осознал, что это просто смена базы. На масле в тех же условиях он снизится ещё больше из-за грязи и абразива в парах трения.

[al_giorno]

Для начала я бы изучил протокол тестирования и стенд, там в статье есть ссылки. Потом осознал, что это просто...

Какой-то магазин, который пушит свой товар. Объективные тесты могут для себя заказывать какие-нибудь богатые команды и вряд ли они их станут выгладывать в открытый доступ.

[Jahtaka]

Какой-то магазин, который пушит свой товар. Объективные тесты могут для себя заказывать какие-нибудь богатые команды и вряд ли они их станут выгладывать в открытый доступ.

Сразу переходи к рептилойдам, чего уж.

[al_giorno]

Сразу переходи к рептилойдам, чего уж.

Донесся голос из секты

[Евгений Ник]

Какой-то магазин, который пушит свой товар. Объективные тесты могут для себя заказывать какие-нибудь богатые команды и вряд ли они их станут выгладывать в открытый доступ.

Они их не выкладывали сначала. Первые года два результаты тестов zfc только платно можно было посмотреть.

А насчёт потерь - молтен спид вакс ещё задолго до всеобщей парафинизации считалась элитной шоссейной смазкой. А это , между прочим, гранулы для расплавления и варки. Там, правда, снаружи цепь ещё присадками покрывалась, но внутри то парафин. Цена заоблачная, но много лет продаётся, есть потребитель. Видимо для их условий парафина хватает на гонку, грязи нет.

Если покопаться в тестах ZFC, там вообще много интересного. Например, мало того, что парафины давали сразу минимум потерь, вдобавок потери со временем уменьшались. Хотя логично наоборот, как это происходит с жидкими смазками - минимум сначала, затем постепенный рост.
Короче, теоретически тема очень непростая, поэтому и приходится делать такие обьёмные тесты, что бы расставить приоритеты.