Какой же ты нудныйСообщение от freema
Изначально не увидел смысла пытаться вам что-то доказать, ваши перлы про 2-3 выезда вызывают дикий смех, будто это какая-то величина измеряемая и общеизвестная.
|
|
|
|
Какой же ты нудный
Последний раз редактировалось The_Skywalker; 03.08.2020 в 14:47.
Сложней, конечно, чем просто лить на цепь). Как они делают - гарантия забитой пластилином трансмиссии и большого расхода смазки. Если устраивает - дело личное.
90км. - это по грязи. Если по сухому, то на этом пробеге появляется стрёкот и смазка только начала работать. В зависимости от пыли можно проехать ещё 100-300км..
Последний раз редактировалось Евгений Ник; 08.08.2020 в 05:39.
250 км по сухому ходит без проблем, но стоит заехать в грязь и все( по грязи максимум 100 км
опыт аналогичный. Асфальтовые пробеги 200-300 км, даже если немного сыро. Но вот грязные грунтовые выезды вымывают смув довольно быстро. Сырой песок с лужами - вообще км 30 и привет, цепь как после обезжиривания.
Потому что эффект как от отпескоструивания. Варка в воске помогает дольше, но тоже не панацея - полные крылья рулят.
у меня почти полно размерные, но на подвесе это сложно реализовать, всеравно на цепь попадает
Нужен "слюнявчик" почти до земли на переднем, и изоляция брызг от заднего колеса. Тогда работать будет дольше в разы... или передний привод, хехе.
Дистрибьютор прислал пробник смува - выбора нет, придется пробовать. Обезжирил, вовнутрь затекает, но снаружи по металлу сразу пленкой не растекается - собирается мелкими каплями. Это норм?
Скорее всего гидрофобное покрытие. Ничего не сделаешь, жди пока высохнет и наноси еще раз... или как AB рекомендуют, замочи цепь прям в составе.
Учитывая, что капиллярный эффект явно имеется - вовнутрь хорошо затекает, все же не гидрофобное. Угол смачивания больше 90, но достаточно далек от нуля. Смазал еще несколько раз и вроде разогнало по роликам и пластинам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
