Сообщение от
helgie
Доброго времени суток.
Я чайник, и довольно смутно представляю, что именно мне нужно, поэтому прошу совета с подбором нового велосипеда.
Бюджет: 30-40 тысяч рублей, если что-то подойдет по запросам идеально, до 50-60 тысяч.
Цели:
- Город (спальные районы, велодорожки, лесопарк).
- Покатушки и ПВД по подмосковью и соседним областям (асфальт и проселки разнообразного качества).
- Походы 10-20 дней, до 1000 км (в основном асфальт, но возможны грунтовки, хорошие и плохие, вплоть до горных дорог с камнями и песком).
Я понимаю, что это большой и неудобный диапозон, но это то, для чего мне нужен был велосипед в этом сезоне, и что я собираюсь делать с ним в ближаейшие несколько лет. Летом я через день езжу на велосипеде на работу; понятно, что 8 км по городу и лесопарку я могу проехать на чем угодно, но это то, для чего велосипед будет использоваться регулярно. + 2-3 коротких и 1 многодневный поход, например, этой весной накрутила почти 1000 км по Калифорнии, следующим летом планирую 2 недели в Исландии, затем возможны Южная Корея, Крым, Тайвань, Черногория, и прочее. На плохого качества дорогах важна даже не проходимость - как-нибудь вытолкаю - а уверенность в том, что после дня езды по каменистому проселку от велосипеда и от меня ничего не отвалится.
Езжу неторопливо. Для меня важна легкость движения на средних скоростях на дальние дистанции. Также, очень хотелось бы иметь возможность на низких скоростях ехать в пологую гору (например, пологий подъем на 600 м за 15 км, на гибриде от СпортМастера, на котором езжу сейчас, в такой ехать просто невозможно).
Другие хотелки:
- вес 12-13,5 кг. При авиаперевозке каждый килограмм на счету.
- надежность и простота в обслуживании. Механик из меня никакой.
- легкость разбора и упаковки для транспортировки. (сейчас у меня планетарка, летаю с ней только аэрофлотом, потому что не рискую снимать заднее колесо).
- возможность установить багажник и крылья. Хорошо бы крепления спереди под флягу.
- конфигурация с довольно высокой посадкой, чтобы руль был немного выше седла. Хотелось бы руль с небольшим изгибом, а не прямую палку.
По комплектации:
- хардтейл, передняя вилка с небольшим ходом. На ригиде каталась, не понравилось.
- рама возможно не алюминиевая. Хромоль? На остальном готова экономить, но раму хотелось бы действительно качетсвенную, чтобы можно было позже к ней подбирать и менять прочие части.
Необязательно, но если есть варианты - низкая женская рама.
- дисковые механические тормоза или возможность их установки.
- с размером колес сомневаюсь. До сих пор ездила на 26". Имеет ли смысл брать больший размер - 27,5 или 29. Что это даст в походе? Насколько сложно найти для них камеры и запчасти в походе за границей?
Мой рост 172 см, вес около 60 кг, + в походе 12-15, не более 20 кг груза.
Подозреваю, что мне нужен легкий гибрид с какой-то такой системой, чтобы не помирать на подъеме на низких скоростях. Такое в природе водится?
Очень рада буду рекомендациям и ссылкам на конкретные модели.
Заранее спасибо.
для города и походов
Ответить с цитированием
После 8 лет катания на гибриде (в т.ч. и в походы) я наконец созрел для сборки стального найнера. С такими планами и хотелками надо задумываться о сборке кастома на стальной раме, чтобы уж один раз и навсегда. Тогда можно все подогнать под себя, и надежность и комфорт и все желаемые ТТХ. В 50-60 тысяч тут, конечно, не уложишься 
Разве только искать компоненты б/у, а саму раму урвать где-то недорого.
