|
выбор велосипеда с моторчегом или самосборка электробайка?
На вел можно поставить движочег на заднее или на переднее колесо, на каретку.
У каждого варианта свои преимущества и недостатки, отдал предпочтение переднему приводу.
Есть ли у кого мотор для переднего колеса, на котором можно измерить высоту этого холмика-площадки для ротора?
Вложение 455169Вложение 455170
Приведение с мотором дикое, но симпатичноеСообщение от людоед
На вел можно поставить движочег на заднее или на переднее колесо, на каретку.
У каждого варианта свои преимущества и недостатки, отдал предпочтение переднему приводу.
Есть ли у кого мотор для переднего колеса, на котором можно измерить высоту этого холмика-площадки для ротора?
Вложение 455169Вложение 455170
Да Ты Брат Карлосон
Присоединяйся, дружище
Береги себяПрисоединяйся, дружище
у нормального магаза, торгующего таким, должны быть кроме фоток-схематический чертёж с основными размерами, поищи, должно такое где-то бытьНа вел можно поставить движочег на заднее или на переднее колесо, на каретку.
У каждого варианта свои преимущества и недостатки, отдал предпочтение переднему приводу.
Есть ли у кого мотор для переднего колеса, на котором можно измерить высоту этого холмика-площадки для ротора?
Вложение 455169Вложение 455170
Печальнее всего то, что сколько не попадаются указанные размеры у моторов, у всех он, к сожалению, под узкие механические калиперы. А для гидравлических калиперов нужен размер высоты выступа не менее 21мм. С использованием дополнительной накладки, которая помогла бы увеличить эту дистанцию ротора от высокой вертикальной стенки мотора, мало того что нарушается прочность крепления ротора к мотору, основанная на 6 коротеньких болтиках М5, так ещё и как-то нужно смещать толстую тушку двигателя к противоположной штанине вилки, а там итак очень ограниченное пространство, ведь всего-то между дропами 100мм. Хз, чё делать. Вот, к примеру, у редукторных малышей на крышке есть хитрый скосик, позволяющий уместиться там более крупным многопоршневым гидравлическим тормозам (на фотке дисковый тормоз на заднем колесе, но суть вопроса такая же, так как выступы одинаково низкие)
ротор-калипер.jpg
Вместо гидравлики нужно ставить механику или вообще вибряки?
diode, кака така механика! тут проблема вселенского масштаба - у уади магурка не лезет с моторчегом. вах, бяда-бяда, огорчение
Раз вы в этом разбираетесь, то подскажите. Есть идея поставить такой мотор, но не хочется менять гидротормоз на механический,
включая смену на уродливую ручку, которая тогда понадобится. Если под диск поставить дополнительную прокладку, то мотор сместится.
А как он может сдвинутся на оси, разве его местоположение на ней не строго фиксировано? Что можно сделать?
А ротор побольше и переходник под калипер повыше не вариант?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием