по первым фоткам правда показалось, что это плюс, а не фэт (наверное, рама большая?)
выглядит гармонично, зачёт
|
|
|
|
по первым фоткам правда показалось, что это плюс, а не фэт (наверное, рама большая?)
выглядит гармонично, зачёт
так и не написал вес)Сообщение от qirill
Нексти 65-е, да. Резина Jumbo Jim 4.0 Snake Skin
Да, кстати, совсем забыл вес комплита написать
https://s26.postimg.org/gs2m1tx91/20170723_133049.jpg
12 с копейками, я чет сам вспомнил что в окончательном комплите его, вроде, не взвешивал, а без педалей и без цепи был в районе 11.5
---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------
3.8 пойдут на 50? или на 85?
У меня по факту 4.0 JJ на 65 ободах оказалисьв районе 90мм по баллону..может еще растянутся? Хотя в общем для лета вполне, проехать не могу только там где приходится проплывать, зато сравнительно легкие колеса-покрышки дают приличный накт и динамику, по крайней мере пересев с найнера на 2.2 покрыхах по 550 граммов и карбоновыми колесьями не почувстововал тяжелого разочарования от "некатимости"
На зиму тоже думаю насчет шиповки, Бонти Нарвал вроде симпатично выглядят по всем показателям
---------- Добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:32 ----------
не, ну это все-таки не совсем "мамонт" ))) я ж 2015 читал Веломанию и уже догадывался подсознательно куда ветер дует, хотел рич порядка 460-470, но нижегородцы, к сожалению, ограничены размером стапеля (по крайней мере так было 2.5 года назад) при изготовлении трамвайных рам - мне сделали максимально возможную по длине
JJ4.8 на 90-х где-то 114 мм
Значит на 85-х будет 110-112
Минус сантиметр, это 100-102.
Итого 4 дюйма для зимы. Для 90 кг вроде бы, да?
Ну а 3.8 на 50 мм это
не, 3.8 будут на 85-ых.
На карбоновых 50-ках стоят мегапокрышки - 3.0 РоРо - широкие, гребучие, отлично держащие, накатистые и весящие 700 грамм! Самое интересное - походу только я один распробовал эту резину - все остальные плюсоводы упорно мучаются с 1кг+ некатящими монстрами - наверно, что бы жизнь плюсовода не казалась слишком легкой)))
вечером замерю свои 3.0 - интересно будет сравнить
я их еще даже не ставил - жду льда их холодов. Тактильно компаунд липкий и мягкий, шипы расположены с большими интервалами - по идее должна хорошо в снегу работать
life’s too short to ride the wrong bikes
у тебя как раз Бонти? Мне видится реальным вариант покупки без шипов и вставить потом туда швальбовских (возможно напополам алю и стальных), получается в 2 раза дешевле чем оригинальные с шипами
Последний раз редактировалось qirill; 10.08.2017 в 10:51.
так я именно так и сделал - взял нарвалы 27.5*4.5 без шипов и отдельно, в другом магазе, заказал лайтовые швальбовские шипыу тебя как раз Бонти? Мне видится реальным вариант покупки без шипов и вставить потом туда швальбовских (возможно наопоплм алю и стальных), получается в 2 раза дешевле чем оригинальные с шипами
life’s too short to ride the wrong bikes
Швабля обозначает вес в 830 вроде как..
вообще стал задумываться о сборке фэта/плюса для жены - кмк такой формат колес реально помогает плохо катающимся (в том числе и мне
это чугунный СнейкСкин. А правильный Лайтскин - 720 грамм заявленный вес. И, что самое удивительное, реальный вес еще меньше - при чем не только у меня одного
на мой взгляд он просто меняет стиль катания, приходят другие ощущения
life’s too short to ride the wrong bikes
В руках ни одну модель с LS не доводилось держать, но чет мне кажется боковины там сделаны из газетной бумаги?!
---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:00 ----------
вообще в частности в Питере (проецируюя на себя) вероятно этот вариант жизнеспособен т.к. грунты мягкие и из колючек есть только старая хвоя, которая в общем уже и не колючки вовсе.. надо бы попробовать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
