sldtov, походу просто это конструктивный брак всей линейки сайтов 16 года, может в магазах то и не знают. Хотя хз. Тут дело в том,что пока амор не сдохнет/заклинит(или если открутишь раньше), то ничего не узнаешь.
sldtov, походу просто это конструктивный брак всей линейки сайтов 16 года, может в магазах то и не знают. Хотя хз. Тут дело в том,что пока амор не сдохнет/заклинит(или если открутишь раньше), то ничего не узнаешь.
Ранее ZMA22
Однако часто встречаю эти зелёные Сайты 16 года, вроде всё нормально, люди катаются...
---------- Добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:57 ----------
А вот надо такой тест сделать, мне что-то кажется будет всё плавно работать, т.е. тест этот покажет, что всё норм, хотя перекос и есть.
Последний раз редактировалось Eovein; 08.08.2017 в 20:08.
Ну вы ей богу как маленький.....Естественно рано или поздно, любая деталь велосипеда дохнет. И под лосями, и под не лосями.
С чего вы взяли, что мы из себя кого-то корчим Не нужно быть гуру, для того чтоб понимать, что при такой кривизне креплений, износ аморта будет в разы сильнее и быстрее.
Последний раз редактировалось kaschei; 08.08.2017 в 21:03.
Докатился......
Не, ну это дичь какая-то. Я же писал что амморт заклинило на первом велосипеде, на втором не стали убивать амморт. О какой нормальной работе вы говорите?
+ на первом велосипеде амморт разбирался, внутри были задиры, тогда еще не сразу было понятно откуда они, а когда в раму начали вставлять - поняли.
Соответственно, перекос дает либо задиры и аморт умрет чуть позже, либо его сразу клинит.
Ну а болт никто на дуру не закручивает, у меня на двух болтах резьба почти полностью слизалась из-за перекоса. Чем сильнее перекос - тем сложнее открутить, т.к. давит даже на болт.
Фото задиров сейчас найдем, я прикреплю сюда.
---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:37 ----------
Вот фотографии, тут все прекрасно видно.
https://goo.gl/photos/8zYYRKdw2TkYHnhQ8
Напоминаю, что на велосипед еще даже не садились, пока рукой покачали.
Ну и номер рамы там, на всякий случай, а то неизвестно что там дальше с ней будет.
На фотках не видно ничего.
А зачем был нужен полный разбор аморта, даже демпфера...
А так http://clip2net.com/s/3MMTTII
Стрелочками пометил.
Ну, как бы вел 2016 года, на дворе середина 2017.
До болта разбирается, обслуживается и собирается.
Вот вам видосик как должен аморт заходить в линк https://goo.gl/photos/B3xbCqUmMX4J6ZhJA
Так что если у кого есть желание - пилите, сверлите и т.д.)
Но я этого делать, конечно же, не буду
Ребят, естественно этот косяк рамы - вещь вопиющая, и так жить нельзя. Сильно рекомендую обратиться напрямую в Норко и заодно написать в профильной ветке Норко на mtbr.com
Плохо видно всё равно и непонятно, задир резиночка оставить не могла от пары прожатий, это что-то ещё. В банке совсем не видно.
В демпфер лезут только при проблемах или пробегах огромных, там же азот изначально, а после кустарной переборки воздух, да неплохо, но лазить явно не стоит, да и лишний раз прессовать туда сюда втулки, тут даже и перекосить могло как раз.... В общем странно конечно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)