Isis vs Octlink vs Jis

[Arvest]

Собственно после того как в мещере умерла моя каретка и повредился шатун встал вопрос о замене и того и другого,
в велозапчастях я не силен, просто 2 года катался да делал ТО байку.

Как я понял существуют 3 основных вида крепления: isis, octalink, jis и достойные шатуны есть под все эти крепления, поэтому интересуюсь, Что можно взять для многодневных пвд, покатушек по Мещере с ее песками и регулярными купаниями в болоте.... что выдержит максимальные нагрузки и повышенную загрязненность?




P.S. Модераторы, плиз перенесите тему из FAQ в Тех. вопросы.

[Павел Бородулин]

Isis явл. худшим из перечисленных, если брать ресурс каретки. Окталинк и "квадрат" имеют примерно одинаковый моторесурс. Вопрос в наличии нужного размера каретки в продаже.
Если покупать систему предстоит заново, однозначно лучше брать с внешними подшипниками и сквозной осью.

[Arvest]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 09.09.2008 10:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Isis явл. худшим из перечисленных, если брать ресурс каретки. Окталинк и "квадрат" имеют примерно одинаковый моторесурс. Вопрос в наличии нужного размера каретки в продаже.
Если покупать систему предстоит заново, однозначно лучше брать с внешними подшипниками и сквозной осью.[/b]

Видел я внешние подшипники, но меня смущает их живучесть в песко-грязевых ваннах....не начнут ли они хрустеть песочком после 2-3 поездок в купаниями в болоте?

[Павел Бородулин]

Если кареточный узел на раме отторцован и все притянуто нормально - то не начнут. Вернее, начнут не раньше, чем закрытые картриджные системы.

У меня очень хороший опыт эксплуатации Шимано холлоутек II, а именно 760-й XT-шной системы. Три года, две зимы, не по асфальту. Сейчас уже четвертый год, каретку сменил на такую же новую. На старой появился люфт, некоторое время я его выбирал притяжкой шатунов - это, разумеется, полумера. Но это произошло после 2-х смен 32-й звезды, так что показатели хорошие.
До этого были все виды кареток, из перечисленных. Так что сравниваю из личного опыта.

[Arvest]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 09.09.2008 10:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если кареточный узел на раме отторцован и все притянуто нормально - то не начнут. Вернее, начнут не раньше, чем закрытые картриджные системы.

У меня очень хороший опыт эксплуатации Шимано окталинк II, а именно 760-й XT-шной системы. Три года, две зимы, не по асфальту. До этого были все виды кареток, из перечисленных. Так что сравниваю из личного опыта.[/b]

в 3500 с шатунами уложиться можно?

[брякомякс]

<div class='quotetop'>Цитата(Arvest @ 09.09.2008 10:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

в 3500 с шатунами уложиться можно?[/b]

Новая 770ая система (Шимано ХТ 2008) на старбайке обойдется порядка 3700 с доставкой.
+ на пиво знакомому/незнакомому, кто закажет по карточке(если своей нет)

если скооперироваться с кемнить - так вообще, выходит порядка 3300

ну или тупо добавить еще 500 к отведенным 3500 и купить с рук новую (Маккинли тот же периодически продает)

Добавлено позже (10/09/2008 20:25):
<div class='quotetop'>Цитата(Enduro @ 09.09.2008 13:47) <{POST_SNAPBACK}></div>

Увеличенный чейн-лайн также не увеличивает срок службы трансмиссии :huh:[/b]

Это как так ? А при чем здесь вообще чейнлайн ?

[Enduro]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 09.09.2008 10:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если кареточный узел на раме отторцован и все притянуто нормально - то не начнут. Вернее, начнут не раньше, чем закрытые картриджные системы.[/b]

Это не так. На основании личного опыта и опыта многих людей обращавшихся ко мне за ремонтом, каретки окталинк ЛХ/ХТ например живут в среднем в 2 раза дольше чем внешние подшипники на отторцованной раме, по причине хреновой грязезащиты последних. На неотторцованной в 3 раза.
Увеличенный чейн-лайн также не увеличивает срок службы трансмиссии :huh:

Насчёт ИСИС согласен.
В общем, рекомендую окталинк B)

[Павел Бородулин]

Да. Если я правильно ориентируюсь, именно столько стоят очень приличные шатуны Шимано LX или Hone. Это по сути, одно и то же.

[Hartman]

<div class='quotetop'>Цитата(Павел Боро дулин @ 09.09.2008 10:42) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если покупать систему предстоит заново, однозначно лучше брать с внешними подшипниками и сквозной осью.[/b]

Категорически не согласен. Многие пишут об их малом ресурсе. В частности здесь
Голосую за окталинк, мне кажется он легче исис и квадрата

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(Hartman @ 10.09.2008 20:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Категорически не согласен. Многие пишут об их малом ресурсе. В частности здесь
Голосую за окталинк, мне кажется он легче исис и квадрата[/b]

Я последний раз тоже так подумал и взял окталинк каретку LX (ES-51) + систему LX.
В результате ни песка, ни грязи внутрь не попало, зато я её расшатал - люфт появился.
И шатуны LX я задолбался закручивать. А там еще и винт под 6гранник 10ку.

В общем окталинк как стандарт явно лучше квадрата, но LX - не лучший выбор.