Shulz Hopper 3

[ALEXsei_]

[QUOTE=Pranevich Ihar;7726211]
Огромное спасибо, все предельно понятно стало

[velikman]

ALEXsei_, "1 скоростью на H3 кто нибудь пользуется? я так понимаю она нужна там где проще пешком пройти?"

Пользуюсь, конечно. В горку. Это очевидное преимущество перед синглом. А когда поставили 48х13 - тем более. Скажем, по сравнению с синглом Хоппером XL, на 1-й ехать явно легче.
Если горка совсем уж крутая, то иду пешком, если легче идти, чем ехать на 1.
Если стоит 48х16 по стоку, то тем более на 1 скорости ещё легче ехать в горку и она чаще применяется.

ALEXsei_, "в хоппере 1 нравится все и посадка и вес и размер. XL не рассматриваю, все чуть больше и концепция меняется."

Преимущества XL перед хоппером 1:
- колеса 18" - неровности дороги почти не ощущаются и по пальцам не бьёт;
- тормоза дисковые - в любую погоду без проблем и не зависят от восьмёрки колеса;
- усиленный подседельный штырь - для высоких и тяжёлых лучше;

Минусы перед хоппером 1:
- бОльшая база по сравнению и как следствие не такая удобная посадка (для меня, по крайней мере)
- сидишь немного наклоненный как на мтб;
- рулевой вынос не выдвигается;
- тяжелее на 1 кг;
- длиннее;

[ALEXsei_]

ALEXsei_, "1 скоростью на H3 кто нибудь пользуется? я так понимаю она нужна там где проще пешком пройти?"

Пользуюсь, конечно. В горку. Это очевидное преимущество перед синглом. А когда поставили 48х13 - тем более. Скажем, по сравнению с синглом Хоппером XL, на 1-й ехать явно легче.
Если горка совсем уж крутая, то иду пешком, если легче идти, чем ехать на 1.
Если стоит 48х16 по стоку, то тем более на 1 скорости ещё легче ехать в горку и она чаще применяется.

ALEXsei_, "в хоппере 1 нравится все и посадка и вес и размер. XL не рассматриваю, все чуть больше и концепция меняется."

Преимущества XL перед хоппером 1:
- колеса 18" - неровности дороги почти не ощущаются и по пальцам не бьёт;
- тормоза дисковые - в любую погоду без проблем и не зависят от восьмёрки колеса;
- усиленный подседельный штырь - для высоких и тяжёлых лучше;

Минусы перед хоппером 1:
- бОльшая база по сравнению и как следствие не такая удобная посадка (для меня, по крайней мере)
- сидишь немного наклоненный как на мтб;
- рулевой вынос не выдвигается;
- тяжелее на 1 кг;
- длиннее;

Спасибо за детальный ответ. Я же и говорю, все плюсы теряются за минусами. Для высоких у XL одни плюсы .. мне при 176 очень комфортно на обычном .. а вот незначительное увеличение габаритов в сложенном виде может быть очень критичным.

[koly]

ALEXsei_, "1 скоростью на H3 кто нибудь пользуется? я так понимаю она нужна там где проще пешком пройти?"

Пользуюсь, конечно. В горку. Это очевидное преимущество перед синглом. А когда поставили 48х13 - тем более. Скажем, по сравнению с синглом Хоппером XL, на 1-й ехать явно легче.
Если горка совсем уж крутая, то иду пешком, если легче идти, чем ехать на 1.
Если стоит 48х16 по стоку, то тем более на 1 скорости ещё легче ехать в горку и она чаще применяется.

ALEXsei_, "в хоппере 1 нравится все и посадка и вес и размер. XL не рассматриваю, все чуть больше и концепция меняется."

Преимущества XL перед хоппером 1:
- колеса 18" - неровности дороги почти не ощущаются и по пальцам не бьёт;
- тормоза дисковые - в любую погоду без проблем и не зависят от восьмёрки колеса;
- усиленный подседельный штырь - для высоких и тяжёлых лучше;

Минусы перед хоппером 1:
- бОльшая база по сравнению и как следствие не такая удобная посадка (для меня, по крайней мере)
- сидишь немного наклоненный как на мтб;
- рулевой вынос не выдвигается;
- тяжелее на 1 кг;
- длиннее;

Мне кажется минусы XL - это 18 колёса, были бы 20, было бы ещё лучше, втулка на 75, в продаже в основном 100, насчёт скоростей, ребята - продавцы мне поставили кассету на шесть скоростей, это меня устраивает, посадка под наклоном, в этом есть плюсы, в гору ехать удобнее. насчёт тормозов и восьмёрок, в принципе двойные обода, если хорошие, то что бы заработать восьмёрку, надо постараться, хотя спицы со слов производителя не лучшие, а в основном удобный вел.

[velikman]

koly, мне тоже кассету предлагали - не стал ставить: и так быстро получается. Больше 25-30 по тротуарам и тропинкам нет смысла, а по ПЧ езжу лишь в крайних случаях, когда нет тротуаров и тропок. Да и чистить кассету не люблю. Был до хопперов у меня мтб 26" с кассетой на 7 скоростей - не вижу особой разницы по скорости, а кататься легче и приятнее на хопперах.
Спицы начали лететь, как и предсказывали мастера, после 4000 км. Буду переспицовывать на DT Champion 2.0.

[koly]

koly, мне тоже кассету предлагали - не стал ставить: и так быстро получается. Больше 25-30 по тротуарам и тропинкам нет смысла, а по ПЧ езжу лишь в крайних случаях, когда нет тротуаров и тропок. Да и чистить кассету не люблю. Был до хопперов у меня мтб 26" с кассетой на 7 скоростей - не вижу особой разницы по скорости, а кататься легче и приятнее на хопперах.
Спицы начали лететь, как и предсказывали мастера, после 4000 км. Буду переспицовывать на DT Champion 2.0п.

почему эти решил ставить ? они хоошие ? какая длина спиц на 18 колесо ?

[velikman]

koly, мне тут гуру посоветовали и веломастера. На 16" буду ставить. На 18" не знаю какая длина. Когда и эти начнут лететь, тогда буду начинать дёргаться.
Нарезать их по длине на месте придется.

[Vitya220]

Velikman, а в связи с чем летят спицы на hoppere? И они как , прям вылетают или предварительно разбалтываются ? И от чего это происходит , от веса велосипедиста или говно спицы на нашем колесе?

[Ddady]

Vitya220,
подозреваю дело в "прокладке" меж седла и рулем

[velikman]

Velikman, а в связи с чем летят спицы на hoppere? И они как , прям вылетают или предварительно разбалтываются ? И от чего это происходит , от веса велосипедиста или говно спицы на нашем колесе?

Выше по теме писал все подробности, можно сказать, отчитывался.

подозреваю дело в "прокладке" меж седла и рулем

А читать в школе не научили? Все давно описал выше и отметил, что ни на каких других велах, что были у меня до этого, таких проблем не было, катаюсь всегда предельно аккуратно и сохранно для велосипедов. То есть... Делай правильный вывод, если можешь.

Повторюсь:
Я не против политики Шульца - они молодцы, что активно и действенно подстраиваются под запросы покупателя. Иначе не купил бы второй вел у них в течение года. Велы, ещё раз повторю, в целом отличные, если не лучшие по цене-качеству среди складников. Но надо обратить внимание все-таки на некоторые комплектующие.