Судя по летевшим еще спицам, сабж имеет в стоке неоднозначный выбор комплектующих...))
Не в дешевизне дело (я чаще всего дешевые выбираю, и чаще в соколях - полет под дождям, по болотам, и городскими зимами, нормальный, до начала гладкого естественного люфта подшипников через нормальные ~25 000+ км), а в конкретном железе, купленном оптом в китае за совсем неприличную цену три копейки кучка. Та же модель у нас может быть совсем по-другому сделана. Это как товары же, для развитых, и развивающихся, стран: одна и та же модель, но качество нередко очень разное.
Последний раз редактировалось Offroadster; 06.12.2019 в 11:11.
Offroadster, если все это безобразие заменить на нормальное качественное железо, то велосипед очень хорош - катание приятное, быстрое, бесшумное и комфортное.
Сегодня покатался 3 часа по полусухому, но почти осеннему теплому асфальту и крупной мостовой Красной площади - цепь и задняя звезда совсем новые и едется очень приятно.
Я так и делаю - пока на XL проблем нет, но я и в ливень на нем не ездил.
Поставил полуконтактные педали Shimano PD-EH500. Пока с шипами SM-SH56, так как учусь ими пользоваться. Летом перейду на SM-SH51. Сегодня прокатился, потестировал. Мне понравилось. Нога не болтается, удобно. Нужно тренироваться, чтобы научиться тянуть педаль помимо толкания.
А я от шипованных отказываюсь: нещадно жрут подошвы. Перехожу на безшипованные, чтобы с любой обувью. То есть попросту выкручу шипы.
Каким образом жрется подошва, если она не касается педали? В зацепление с педалью входит шип, который уже прикручен к выемке в подошве велоботинка.
Под шипами имелось введу это:
https://citycycle.ru/detail/shipy_dl..._sh51_spd.html
https://citycycle.ru/detail/shipy_dl..._sh56_spd.html
Под моими педалями с шипами имелись в виду эти:
Педали STG BC-PD213.jpg
А делать из мелкого городского складня полуспортивный это на большого любителя.
Panserbjorne, зачем вам такие педали на таком велике? Он предназначен для быстрой пересадки из транспорта на него и таскать с собой специальные велоботинки не вижу смысла.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)