На раме походу изначально была немного криво забита верхняя чашка рулевой, посему верхний пыльник стоит криво и при поворотах рулем под нагрузкой рулевая хрустит. Рулевая родная, шла уже запрессованной вместе с рамой. Как думаете, стоит ли поиметь мозг триалспортовцам (ибо рама на гарантии, куплена всего 1.5 мес назад)? Или стоит отнести это куда-нибудь, чтобы отторцевали стакан и впрессовали новую рулевую? Если так, то где действительно хорошо умеют это сделать (абы как не пойдёт, ибо рулевая интегрированная)?
|
|
Ответить с цитированием