Подседельный штырь с амотизатором

[Арчи Кун]

Я этот вопрос решил в пользу широкого седла, как на "Украине". А с подседелом ездил семь лет.

[минфо]

Болт, был у меня точно такой же подседельник, как на твоей ссылке - в топку его! Ничего он не амортизирует, зад будет болеть по-прежнему, если седло неудобное. Не веришь - спроси у владельцев супердорогих двухподвесов.
Самый лучший выход для тебя ( и меня!) - покупка седла "Velo-plush" с резиновыми пружинами. Катаюсь на таком уже пять лет, ездил во множество многодневных походов и остался очень доволен. Оно не требует привыкания даже в начале сезона.

Добавлено позже (04/09/2008 15:57):
Вот моя сидушка:
http://www.bikemaster.ru/product-22_413-2732.html
Чрезвычайно удобная!

[Болт]

А вот за инфу спасибо. :drinks_cheers:

[Пилот Пиркс]

Болт штырь по ссылке - мусор. Однако приличные модели от USE, RockShox, Thudbuster отлично работают и настраиваются под любой вес. Юзал RockShox - впечатления самые положительные. Главный недостаток - цена.

[Andron]

Я тоже за хорошую седушку , против аммо штыря. Очень понравились седла с гелем от SR.

[skyrider]

Ездил и на том что по ссылке и на "ZOOM" - второй помягче. Поставил себе его специально для гонок, т.к. на ногах не настоишься (физ. подготовка такая), а на обычном подседеле - без зада и позвоночника останешься... Весит раза в два больше обычного, но! Не принимай решения, прежде чем САМ не попробуешь!!! Как говориться, "Заимей Собственное Мнение"! По поводу надёжности: перед установкой на вел - перебрать, т.к. смазано плохо.

[Ванище]

Я как-то из интереса сравнивал ощущения при езде на хардтейле с жестким подседелом, хардтейле с дешевым аммо подседелом и подвесе Jamis Dakar XC (да, не самый топовый подвес, но все же). Сравнивал, катаясь по следу гусеничного трактора. По ощущениям, копеечный аммо подседел примерно посередине между жестким подседелом и подвесом: значительно мягче жесткого подседела, но столь же заметно сливает подвесу. При этом да, на определенном каденсе (около 100, наверное) раскачивается. И да, весит совершенно чудовищные 600+ г. Но меня, например, это не напрягает

По ресурсу - у меня при весе 56 кг такой подседел отходил около 4500 км, потом начался заметный люфт. Заменил его на аналогичный, амортизированный.

ИМХО, безусловно имеет смысл для всех, кто не прочь иметь подвес, но по каким-то причинам не может (нет, я не говорю, что это хоть в какой-то степина замена подвеса! ). Меньше нагрузки на спину (особенно актуально, если есть проблемы со спиной), больше комфорт на кочках, ну и заду мягче. Много ведь таких дорог, где "привстать на неровностях" на самом деле означает просто ехать стоя.

...самое важно забыл. Имхо, аммо подседел заметно делает байк "ватным". Теряется резкость динамики и контроля. И это, на мой взгляд, очень большой его минус. И еще он не позволяет как следует опустить седло перед крутым спуском или другим техничным участком. Но я все равно катаю с пружиной под задницей

[wonzen]

Обращение к владельцам амо подсиделов.
Попробуйте седло с пружинами! В идеале кожаное. Вы не пожалеете. Это гораздо лучше. На нём даже можно прыгать сняв ноги с педалей .

[Jil]

ну у меня есть ГТ Тимберлайн 2007...типа там тоже подседел с псевдоамортом и сидушка на пружинах....тяжело и неудобно(для меня)..на этом веле моя маман в парке катается...ей нравится)

[skyrider]

<div class='quotetop'>Цитата(wonzen @ 13.09.2008 01:43) <{POST_SNAPBACK}></div>

Обращение к владельцам амо подсиделов.
Попробуйте седло с пружинами! В идеале кожаное. Вы не пожалеете. Это гораздо лучше. На нём даже можно прыгать сняв ноги с педалей .[/b]

Пробовали, знаем! Проблема подпружиненных сёдел в том, что все они типа "комфорт", то-есть широкие! Для по настоящему быстрой езды они не годятся, а ведь именно на корости кочки начинают докучать!!!