Расстояние от вилки до ротора (проблема со втулками)

**PNL** · 03.09.2008, 13:57

В каком стандарте (где почитать) оговаривается вот это расстояние от левого болта втулки (то есть от места контакта втулки с вилкой) до места крепления тормозного ротора.
На всех моих колесах оно разное, причем на некоторых подозрительное маленькое, из-за чего некоторые колеса не ставятся на некоторые байки - доходит до того, что болты крепления ротора трутся об вилку, не давая колесу прокручиваться!!!
Хочется собрать статистику у кого как и были ли похожие проблемы, потому что я не пойму кто виноват - втулка или вилка.

Когда ротор на моем переднем колесе на мериде упорно терся о тормоз, и отодвинуть тормоз дальше уже было нельзя, а болты крепления этого ротора протерли в вилке приличную борозду, я решил что мне колесо собрали неверно и поменял контргайки на оси втулки (левую и правую) местами. Они разные по толщине. В итоге все стало на место - теперь ротор ни за что не цепляет, запас настройки есть с обоих сторон, но один из пыльников обратно не оделся, и колесо (обод) окзалось смещено в сторону очень прилично (почти на сантиметр). Что лишний раз мне доказало, что колесо мне собрали неверно, зонт спиц не учитывает что фланцы смещены из-за крепления ротора. Теперь править зонт?

Я даже купил другое колесо, чтобы казалось бы забыть об этой проблеме. Но у него это расстоние оказалось ЕЩЕ МЕНЬШЕ!!! И вилка не дает колесу вообще крутиться!!! Ничего не понимаю. Как же люди ездят?

**Ereleno** · 03.09.2008, 14:05

Может вилка кривая?

**PNL** · 03.09.2008, 14:06

Marzocchi MX Comp ETA 120mm 2004

**fastback** · 03.09.2008, 16:39

Если болты крепления ротора не родные, то у них головки могут быть выше и задевать за вилку.(разница всего в один-два миллиметра) Как вариант заменить болты на другие или сточить немного головки.

**PNL** · 03.09.2008, 22:13

Это не отменяет проблемы с установкой тормозной машинки. Проблема не в болтах, а в расстонии от вилки до самого диска! Диск получается настолько смещенным влево, что никакой тормоз не настроишь - постоянно трет о край машинки. Подозреваю что вилка виновата, но почему-то два колеса более-или-менее работающие на этой вилке, отказываются вообще ставится на другие велы. То есть колеса тоже неправильные. Я думал размеры стандартизированы, оказывается это не так. Может раньше (в 2004-м) стандарт был другой и у меня конфликтует старая вилка с новыми втулками и наоборот?

**bla0ck** · 04.09.2008, 00:03

от упора до отфрезерованной поверхности для диска (передней втулки) - 10 мм
1,5-2 мм ротор + 2 мм головки болтов. Зазор остается буквально 1 мм до ноги вилки.
Как-то с перекосом поставил колесо - чуть поцарапал краску на ноге вилки.

**PNL** · 04.09.2008, 01:38

10 мм это лично у себя замерили или это так по стандарту положено?

**vlad_11** · 04.09.2008, 04:31

<div class='quotetop'>Цитата(PNL @ 03.09.2008 22:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Это не отменяет проблемы с установкой тормозной машинки. Проблема не в болтах, а в расстонии от вилки до самого диска! Диск получается настолько смещенным влево, что никакой тормоз не настроишь - постоянно трет о край машинки. Подозреваю что вилка виновата, но почему-то два колеса более-или-менее работающие на этой вилке, отказываются вообще ставится на другие велы. То есть колеса тоже неправильные. Я думал размеры стандартизированы, оказывается это не так. Может раньше (в 2004-м) стандарт был другой и у меня конфликтует старая вилка с новыми втулками и наоборот?[/b]

Международный стандарт на 6 болтов менялся в 2000 году

**HeavY-pm** · 04.09.2008, 04:50

Проблема в не родных болтах. У меня аналогичная хрень на байке появилась, протерла в вилке борозду, после чего пропала сама собой, но расстояние между головками болтов и ногой вилки - пара мм, не больше.