Багаж на вилках и руле - управляемость, конструкции багажников и сумок

[pelm]

При таком раскладе я бы на хомуты не рассчитывал.

Хомут это еще не приговор. Багажник на хомутах стоит уже года три и периодически (недлинные походы километров по 400) на нем возится груз массой до 12-14кг.
Все остальное время это "городской" велосипед и в сумке возится 1-2-3 кг груза в почти каждодневном режиме.
P1470117.jpg

[Е.И.]

Да вроде не все так плохо:

Вы внимательно слушали и анализировали сказанное?
Клиент проговорился, что использовал его только по европейским дорогам. О чем я и предупреждал! Вибрацию российских дорог, тем более грунтовых, этот европеец не выдержит в принципе.

[vittoo]

Хомут это еще не приговор...

вот именно такие хомутики, тубус, где два винта на зажим и один на крепеж типо бонки и советовал бы. себе такие брал на всякий случай, качественная вещь, но только на трубы до 26мм вроде, тут могу ошибиться немного, т.к. продал из-за наличия стандартного крепежа. и нормальный багажник (тубус)

[Бар_сук]

Вы внимательно слушали и анализировали сказанное?
Клиент проговорился, что использовал его только по европейским дорогам. О чем я и предупреждал! Вибрацию российских дорог, тем более грунтовых, этот европеец не выдержит в принципе.

Ну ведь чушь все что Вы изволили тут написать .
Имелось ввиду , что при поломке каких-либо пластиковых или алл частей багажника запчастей не будет и алл не сварить.
Крепление с помощью строп предполагает меньшую жесткость конструкции велосипед-багажник. При ударах багажник может смещаться по месту крепления (вилка или перья) вверх-вниз, что является неким предохранителем.
Мет. изделие в этом случае (удар) или выдержит или сломается. Стропа просто сместится.
Российские дороги - тема еще та, но при явной плохой дороге и скорость меньше, отсюда и ударные нагрузки менее интенсивны. При бОльших скоростях мЕньшие неровности заставляют вибрировать конструкцию, что никак не лучше ударов. Сравнивать влияние нагрузок объективно можно лишь зная условия, что невозможно в рамках этой темы. Слишком большой диапазон возможных ситуаций ( точки крепления, вес, скорости, давление в покр., ширина их).
Про грунт - так вообще натяг. Грунтовая дорога в России и в Европе мало чем будет отличаться, кроме особенностей самого грунта.

[pelm]

Вибрацию российских дорог, тем более грунтовых, этот европеец не выдержит в принципе.

Посмотри каменты к видео, так фотографии с похода по гималаям (емнип). "Вибраций" предостаточно.
И само собой, никто не советует грузит на такой багажник 40+кг

но только на трубы до 26мм вроде, тут могу ошибиться немного,

Да, заявлено 20-26мм у этих штук.
https://www.bike-components.de/en/tu...ageset-p10698/

[AlKa]

без этой хрени не едет?

Едет с этой херней лучше и стоит не заваливаясь с передним багажником.

[Николай Б.]

Кажется, китайцы скопипастили Ортлибы:
https://ru.aliexpress.com/item/B-SOUL/32907378352.html?

Какие будут мнения? Вопросы вызывает прежде всего фурнитура.

[whiskas235]

Кажется, китайцы скопипастили Ортлибы

Слишком долго телились и лет на пять, минимум, опоздали. Cтарые вауде аква на распродажах дешевле были, так что по 90$ не взлетят. Подседельные баулы и нарульки из tpu ещё пару лет по старым ценам протянут, а так Liteskin и прочие радости 21го века на подходе. Думаю комьютинг по хозяйству, при цене долларов 40 за пару - вот их ниша.

[Аркашка]

Кажется, китайцы скопипастили Ортлибы:
https://ru.aliexpress.com/item/B-SOUL/32907378352.html?
Какие будут мнения? Вопросы вызывает прежде всего фурнитура.

Не похоже.
И, конечно же, говно.
1. Нет регулировки нижнего крюка по высоте;
2. Верхний крюк без фиксатора;
3. Карман обязательно будет протекать;
4. Гораздо удобнее, когда верхняя стропа застёгивается снаружи сумки, как у Фауде.

[Николай Б.]

whiskas235, Аркашка, все понятно, вопросов нет.