Off-Road Touring Bike

[Vasily75]

Это просто в голове неразбериха. Все легко проезжается в средней полосе на обычном сингле. Бабушки наши ездили а мы не могем. Я лично по асфальтику и грунтам в год проезжа. бывает частенько от 200до 360 в сутки. Соотношение 42/18. Стальные звезды. Хорошие колеса. Хорошая и выверенная посадка. Хорошая погода. Хорошие педали с тапками. Попутчик желателен хороший.

"Средняя полоса" бывает разная. Есть "плоский" Питер, а есть и участки типа Клинско-Дмитровской гряды. Не думаю, что в последнем случае на сингле с отношением 42/18 вам будет легко.

---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:36 ----------

Так-то вы правы, но подростку на обычном сингле бывает уже и неинтересно после "скоростей". Ключевой момент - "хорошая и выверенная посадка", ну и качественная трансмиссия само собой (хороший сингл - это не такое уж и дешевое удовольствие). Я вот заметил, что на одной комфортной для меня скорости могу спокойно разъезжать по Питеру: иногда бывает лень передачу сбрасывать (когда на кассете еду) и просто встаю на педали (8-скоростную трансмиссию хочу убить, а она никак не убивается ). Исключение - мосты и, что важнее, ситуации на ПЧ, когда надо максимально бодро стартовать со светофора. Пару раз-то ничего, а на постоянной основе - нехорошо. Ну и когда разогнаться хочется, то уж не разгонишься на щадящей передаче (а на нещадящей в матрасном режиме будет некомфортно). Сингл несколько снижает среднюю скорость и комфорт, но разница с многоскорстными передачами нивелируется светофорами.
А так, если никуда не торопиться, то проезжается в итоге многое. Или проходится пешком.

И как светофоры помогают синглу нивелировать разницу с многоскоростными велосипедами? Скорее наоборот - последние за счёт возможности включить более низкую передачу позволяют быстрее разогнаться со светофора!

[Николай Б.]

И как светофоры помогают синглу нивелировать разницу с многоскоростными велосипедами? Скорее наоборот - последние за счёт возможности включить более низкую передачу позволяют быстрее разогнаться со светофора!

Разгоняться можно как угодно быстро, а вот тормозить на следующем светофоре все равно придется. Будь ты хоть роллс ройс, все равно стоять в пробке (с).

[Piramidon]

а есть и участки типа Клинско-Дмитровской гряды.

Я ття умоляю

[Vasily75]

Умолять меня не надо. И судить по себе тоже не стоит - кондиции у всех разные.

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:23 ----------

Разгоняться можно как угодно быстро, а вот тормозить на следующем светофоре все равно придется. Будь ты хоть роллс ройс, все равно стоять в пробке (с).

Чем быстрее ты разогнался, тем иногда выше шанс успеть проехать следующий светофор на "зелёный".

[Николай Б.]

Чем быстрее ты разогнался, тем иногда выше шанс успеть проехать следующий светофор на "зелёный".

В принципе, оно конечно. Но на практике много привходящих моментов. Я вот давно заметил, что если я на своем пути успеваю проскочить пару светофоров, то успеваю и на остальные. Если начинаю останавливаться, то жду на каждом. И это не только на велосипеде такое.

---------- Добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:37 ----------

Был такой случай. Еду по маршала Говорова на хорошем веле под 30 км/ч. Легко обгоняю тётеньку на стелсе 350. А потом решил поехать по параллельной дорожке, чтобы уйти с ПЧ. В какой-то момент пропустил выворачивавшую из гаража машину, не успел на светофор, стою. А тётенька между тем спокойно крутила без остановки и светофор прошла. В общем, так я ее больше и не догнал.