Бывают ли дисковые тормаза чтобы не визжали по песку

[stuav]

Hi all.

У меня стоит диковая гидравлика. Проблема есть такая проблема при езде и песку постоянно скрипят и визжат, не только в процессе торможения - а постоянно при езде. И ещё кажись накат уменьшается. Ещё и интенсивно (от постоянного трения) истираются колодки - затрахался менять.

Я так понимаю это вследствии того что на дисковой гидравлике расстояни между колодкой и диском автоматически регулируется и кододки всехда находятся на минимальном расстоянии от диска.

Бывают ли дисковые гидравлические тормоза к которых зазор между диском и тормозом - регулируется? по мне пусть уж лучше будет больше свободный ход ручки - но не будет этих неприятных эффектов.

Или в данном случает только дисковая механика подходит?

Вибрейки не предлагать.

[Alex84]

Попробуй отрегулировать положение калипера.

[stuav]

<div class='quotetop'>Цитата(Alexander84 @ 31.08.2008 21:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Попробуй отрегулировать положение калипера.[/b]

А ты думаеш он не отрегулирован? Это имеет смысл делать если он не симметрично относительно диска стоит, моя проблема в другом.

[Birdshell]

металлические или полуметаллические колодки + ротор подырявее.

[stuav]

<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 31.08.2008 22:02) <{POST_SNAPBACK}></div>

металлические или полуметаллические колодки + ротор подырявее.[/b]

Я так понимаю что зазор между колодками и диском будет так же минимален - но они будут быстрее самоочищаться?
Пример можна?

[yokep]

Слышишь звук - проехай метров 5 на зажатом тормозе. Проблема исчезнет на время.

[stuav]

<div class='quotetop'>Цитата(KpyTou yokep @ 31.08.2008 22:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Слышишь звук - проехай метров 5 на зажатом тормозе. Проблема исчезнет на время.[/b]

Я пробовал - эффект нулевой. И несколько раз оттормаживаться тоже.

Ещё как то странно визг начиется если по луже проедеш. Да же если просто катаешся по асфальту и совсем не грязно.

[ezh]

походу это норма. У меня после ныряний в глубокие лужи тоже самое тварится.

[Velodor]

похоже на то, что у тебя цилиндры отводятся не симметрично
поможет переборка, очистка, регулировка или замена тормоза

посмотри, на одинаковом ли у тебя расстоянии выдвинуты цилиндры на холостом ходу
если один больше другого - лечится центрированием путём прижима диска к более выдвинутому и нажиманием ручки

[Давидыч]

2 stuav
соображения верные
У гидры зазор мал, "регулируется" по мере износа колодок автоматически при каждом торможении. Реальный путь - использование дисковой механики - перед особо тяжелыми участкам маршрута обе колодки разводятся максимально широко (до сохранения относительно приемлемого торможения), и вперед. В таких условиях, как правило, байк и без тормозов быстро останавливается)
Проверено в песчаных лужах мещеры - на гидре колодки стираются до металла за несколько часов, на [разрегулированной] механике вполне живут.
Постепенно можно дойти и до темы сборки снежно-грязевого байка..