Jamis Renegade Expat (2016)

[Михаил Т.]

Мне чет пока лениво, устраивает и такая полувата.

В "полувате" - есть свой плюс!
Можно заранее поджать пальцами и так ехать, ...ИМХО, менее ссыкатно получается с горки например )))

А вообще, я честно сказать тащусь, от того множества и великолепия настроек "крабовых" тормозов, которое они позволяют!

[ZeeK]

На Ренегаде весьма специфические ручки и тормозить с капюшонов энтих неотзывчиво, это нужно учитывать...

Видимо, я - "человек измученный нарзаном испорченный шоссейной дисковой гидравликой", где одного пальца достаточно... Но это к теме "дисковые тормоза на шоссейнике - зачем?"

[Михаил Т.]

Видимо, я - "человек измученный нарзаном испорченный шоссейной дисковой гидравликой", где одного пальца достаточно... Но это к теме "дисковые тормоза на шоссейнике - зачем?"

Клещи "под один палец" - настроить не проблема (но для езды на дропах - это перебор оказалось). Я так поездил, потом сбавил до "двух пальцев" (перебор при спусках). Сейчас выставил под "ватные два пальца" )))

[Alexandrkusov]

настраиваются монетки вот так https://youtu.be/pUSN5XjZ_BU?t=91 без слов се понятно )

[Marko Polo]

Видимо, я - "человек измученный нарзаном испорченный шоссейной дисковой гидравликой", где одного пальца достаточно... Но это к теме "дисковые тормоза на шоссейнике - зачем?"

не, гидравлика здесь ни причем, я же говорю - лень возиться. Дисковую механику настраивают тоже до пальца

[Leslo]

Marko Polo, мне не лень, но толи супорт кривой, толи диски, цепляет на лоу настройке, но качество тормозов при этом возрастает в разы, реально перелететь через руль. При нынешней настройке колеса в юз в эекстренной ситауции уже отправлял

[Running_Man_]

Почитал про дефекты сварки- подрезы и поры... Вот интересно - это не видели на заводе? Или видели и посчитали допустимым и не стали отбраковывать, или не отбраковали типа и так сойдёт? Место видное, считаю не заметить нельзя, если только не смотрят вообще) пока сам не видел это место, есть только фото, вот и думаю , сильно это влияет на шов( прочность, коррозию), или рискнуть и взять...?

[dave15]

Running_Man_, кмк это допустимо, применительно к велосипеду, я б на вашем месте просто регулярно осматривал бы этот узел. В любом случае - если он начнет разваливаться - разве это не должна покрыть гарантия триала ?

[Running_Man_]

Связываться с ней не хочется, это не аваланч, на который припасено рам ещё с двухтысячных годов хз сколько, заржавеет и что дальше? Ну сдам на гарантию на неопределенный срок, и что?

[lmv_vlg]

Вложение 456163 вот ещё одно фото. Почитал про дефекты сварки- подрезы и поры... Вот интересно - это не видели на заводе? Или видели и посчитали допустимым и не стали отбраковывать, или не отбраковали типа и так сойдёт? Место видное, считаю не заметить нельзя, если только не смотрят вообще) пока сам не видел это место, есть только фото, вот и думаю , сильно это влияет на шов( прочность, коррозию), или рискнуть и взять...?

Вот тут спросите: http://forum.velomania.ru/showthread...BA%D0%BE%D0%B2