Jamis Renegade Expat (2016)

[ZeeK]

Кстати, недавно обсуждал Ренегат в известном чате 700с. Шоссеро-воды доказывали мне что это нефига не шоссер. Однако я не нашел каких-либо существенных отличий Регената от шоссеров, в частности сравнил гео с Cannondale Synapse - эндуранс шоссером. По-моему очень похоже! Хотя кто-то увидел там разницу в километр... Может я что-то не понимаю? На 0.4 градуса тупее угол рулевой? Или еще что? У Ренегата разве что руль повыше, но это легко поправить, убрав 4см проставочных колец. Мне как раз нравится, что посадка чуть повыше. На пистолетах - почти как на МТБ, шея вообще не устает. В нижнем хвате - посадка лежачая, но не совсем, как но шоссе, тоже можно ехать достаточно долго. Да и пузо в колени не упирается ) Вообщем как по мне, но со сликами 28С Ренегат - это эндуранс шоссер! Захотел в бездорожье, поставил 40С к примеру. Что теперь если вилка и перья чуть шире, это нефига не шоссер? По сути - гревел, это подвид шоссейного велосипеда, наиболее близкий к эндуранс - шоссе. В некоротом роде эволюционное ответвление. Но ИМХО гревел вполне может трансформироваться в шоссер и обратно посредством простой заменой резины - как основного отличия его от шоссера. Поправьте, если не прав!

Вы сравнивали геометрию одного эндуранса с другим. Только Синапс максимум на борт принимает 32 мм (в своей ипостаси 18го года), а Ренегат Экспат - 42 мм. Если сравнивать с шоссейниками для групповых гонок или аэромоднлями (там тоже нынче есть нюансы), то геометрия будет заметно отличаться.

А вообще - чтобы спорить, надо сначала вооружиться неким общим понятийным аппаратом, которого, насколько можно судить из краткого содержания дискуссии, не было.

Но в целом аргументы интересные - соотношение сток/рич рамы, высота стакана, база, длина перьев и углы стакана/подседельной разные. Да и по навеске - передаточные числа трансмиссии имеют значение. Если у одного - 48/32 и 11-36, а у другого 55/42 и 11-28...

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:57 ----------

как для шоссера я бы предпочёл люминь

Зачем? Ощущать миллиметровую разницу в высоте камешков асфальта?

снял бы всё барахло с рамы

Его и так можно не возить. Достаточно обзавестись машиной сопровождения.

, зафитил самые узкие покры

Назачем, если уже сейчас ясно, что при правильном подборе сочетания покрышка-обод 25 и 28 мм обеспечивают меньшее сопротивление качения при меньшем давлении. Трясёт и пломбы выпадают - ещё не значит "быстро едешь".

, и одел бы гейшоссерный шмот

Это и так можно одеть. Оно и на МТБ люди в лайкра ездят.

. а были бы лишние деньги, воткнул бы самый лучший вилсет.

И он сколько прибавит? Дыру в кармане на 3-4 тыщщи евро пробьёт?

[Marko Polo]

И он сколько прибавит? Дыру в кармане на 3-4 тыщщи евро пробьёт?

лучше и не скажешь

[skywardfire]

Вы сравнивали геометрию одного эндуранса с другим. Только Синапс максимум на борт принимает 32 мм (в своей ипостаси 18го года), а Ренегат Экспат - 42 мм. Если сравнивать с шоссейниками для групповых гонок или аэромоднлями (там тоже нынче есть нюансы), то геометрия будет заметно отличаться.

А вообще - чтобы спорить, надо сначала вооружиться неким общим понятийным аппаратом, которого, насколько можно судить из краткого содержания дискуссии, не было.

Но в целом аргументы интересные - соотношение сток/рич рамы, высота стакана, база, длина перьев и углы стакана/подседельной разные. Да и по навеске - передаточные числа трансмиссии имеют значение. Если у одного - 48/32 и 11-36, а у другого 55/42 и 11-28...

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:57 ----------

Зачем? Ощущать миллиметровую разницу в высоте камешков асфальта?

Его и так можно не возить. Достаточно обзавестись машиной сопровождения.

Назачем, если уже сейчас ясно, что при правильном подборе сочетания покрышка-обод 25 и 28 мм обеспечивают меньшее сопротивление качения при меньшем давлении. Трясёт и пломбы выпадают - ещё не значит "быстро едешь".

Это и так можно одеть. Оно и на МТБ люди в лайкра ездят.

И он сколько прибавит? Дыру в кармане на 3-4 тыщщи евро пробьёт?

это был намёк на то, что одного шоссера мало для того, что бы быть "шоссером".

[ZeeK]

Да, пожалуй, при чтении описания гейшмота мысль "сарказм" была

[Rediir]

Оно и на МТБ люди в лайкра ездят.

и даже на фэтах

[Дюша]

Коллега!!!
Поверьте,шоссер совсем другой по поведению-резче,маневренее, легче, более жесткий,с абсолютно бешеным ускорением,и предназначен для групповых гонок.
Ренегадыч намного комфортнее,и приятнее.
Катаю и на алюминиевом,и на карбоновом шоссерах и на стальном грэвеле. Разница есть...и весьма весьма ощутимая.

[poncheG]

Но обмотка нужна новая. Кто что посоветует?

Lizard skins не бери только. Полная шляпа. Так и не получилось намотать чтоб не топорщилась.

[ZeeK]

Lizard skins не бери только. Полная шляпа. Так и не получилось намотать чтоб не топорщилась.

купите любую (в декатлоне, канте) и потренируйтесь. Видео в инете много. А потом намотаете ту, что люди в Триале не смогли.

P.S. Мне bandito просто фантастически замечательно обмотку на Focus Paralane намотал - пользуюсь и радуюсь. Умеют же люди!

[Kapanskiy]

Назачем, если уже сейчас ясно, что при правильном подборе сочетания покрышка-обод 25 и 28 мм обеспечивают меньшее сопротивление качения при меньшем давлении. Трясёт и пломбы выпадают - ещё не значит "быстро едешь".

разъясни пожалуйста или кинь ссылку как правильно подобрать обод/покрышка. или достаточно просто посмотреть на табличку с шириной обода и рекомендованной шириной покрышки?

[ZeeK]

разъясни пожалуйста или кинь ссылку как правильно подобрать обод/покрышка. или достаточно просто посмотреть на табличку с шириной обода и рекомендованной шириной покрышки?

Таблички, которые годами бродят по интернету, нарисованы тыщщу лет назад.

Сейчас шоссейные обода под клинчеры и 23 и 25 мм внутренней ширины есть, чтобы покрышка раскрывалась чуть иначе и обеспечивала плавный переход в обод (кто-то из этого даже выжимать "аэропреимущество" пробует...)

вот такая картинка что-то поясняет



Так что те же 28 мм резины можно натянуть как на 17 или 19 мм обод, получив этакую "почти окружность" в профиль, так и на 23 мм обод, получая U-образный профиль резины.