ХВЗ - клуб, made in USSR

[Kotofej]

про перенарезку можно забыть: для М36*1 или итальянки внутр. диаметр КС дюже большой

т.е. всего два пути:
1) снести остатки резьбы развёрткой ф35
http://images.vfl.ru/ii/1532341402/9...22592015_m.jpg
и запрессовать ремкомплект
http://images.vfl.ru/ii/1570538587/5...28117886_m.jpg

там проблема 15.75
так что долго и счастливо не выйдет

2) вариант с эпоксидкой

но правильный вал с посадками ф16,0 надо по любому где-то точить

Maxim_Sed, а чьим указом отменена формула: Диаметр - Шаг ??? Не, я иногда и меньше дыркО под резьбу делал - но очень редко. Можно я не буду рассуждать про проценты высоты от теоретической высоты профиля??? Это уже явный оффтоп.

EgaKA Если там болтающаяся чашка не раздрочила дыру до неприличия - то Камповскую резьбу нарезать можно. Но картриджи под Кампу куда более редкие, да и часто куда более дорогие. Для Кампы дырки в 35 мм вполне хватит. Но резать должен понимающий чел с приспособой, чтоб резьба оси стакана соответствовала - белыми рученьками так точно не сделашь. И под клин.... возможно на ебеях и можно что то найти - но стоить это будет как золотая, ежели не больше. Под квадрат - найти в принципе наверно реально, но квадрат Кампы и Шимы чуть различаются, вот кто больше я так по причине склероза и не запомнил.

[terka]

В наших краях итальянские каретки от квадратов и вверх, равно как и камповские шатуны - весьма в приличном ассортиментк представлены, особенно на вторичном рынке. Вот совсем недавно себе прикупил под итальянскую же раму шимановскуюкаретку под первый окталинк. А то в первые секунды был слегка удивлён, когда собирать начал, каретку втуда - а она реально упала внутрь.

Я собственно к чему - неведомо, откуда человек, а то б мож даже и подсказали чего.

С другой стороны, боюсь, что нарезка подобной резьбы выйдет сильно дороже всей рамы. Если рама не представляет большой семейной ценности или с ней не связаны какие-то личные воспоминания, я б скорее предложил поискать другую туристовскую (если нужен именно турист) раму., А эту для экспериментов оставить

---------- Добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:02 ----------

О. А собственно то что следовало спросить с самого начала.
Люфтила советская каретка или буржуйская?

[EgaKA]

В наших краях итальянские каретки от квадратов и вверх, равно как и камповские шатуны - весьма в приличном ассортиментк представлены, особенно на вторичном рынке. Вот совсем недавно себе прикупил под итальянскую же раму шимановскуюкаретку под первый окталинк. А то в первые секунды был слегка удивлён, когда собирать начал, каретку втуда - а она реально упала внутрь.

Я собственно к чему - неведомо, откуда человек, а то б мож даже и подсказали чего.

С другой стороны, боюсь, что нарезка подобной резьбы выйдет сильно дороже всей рамы. Если рама не представляет большой семейной ценности или с ней не связаны какие-то личные воспоминания, я б скорее предложил поискать другую туристовскую (если нужен именно турист) раму., А эту для экспериментов оставить

---------- Добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:02 ----------

О. А собственно то что следовало спросить с самого начала.
Люфтила советская каретка или буржуйская?

Люфтила совецкая .
Наверно всё же куплю раму другую и соберу на ней ...хотел максимально в оригинальном виде , но чую крокодил выйдет

[Maxim_Sed]

не надежно и полный колхоз ?

можно всё сделать надёжно
время - вот главная проблема

[EgaKA]

можно всё сделать надёжно
время - вот главная проблема

а вот эта подойдет ? https://www.ozon.ru/context/detail/i...BoC-0wQAvD_BwE

[Golovojopas]

а вот эта подойдет ? https://www.ozon.ru/context/detail/i...BoC-0wQAvD_BwE

шиману под квадрат внедри тудыть вроде un26

[EgaKA]

шиману под квадрат внедри тудыть вроде un26

квадрат тянет за собой замену шатунов педалей звезды и тд

[Pranevich Ihar]

квадрат тянет за собой замену шатунов педалей звезды

Лучше заменить сразу,- не думаю, что конструкция на клиньях производства начала восьмидесятых хорошо сохранилась и с ней не будет проблем.

[craz]

Ребята , хвз не было у меня , вот купил... Коретка люфтила сильно ...все выкрутил очистил ,а там резьбы нет ... Как это поправить???Вложение 612593 (спутник 81г)

Резьба у вас в каретке есть , сжевана только в небольшом пятне. Найдите норм. чашку и встанет как надо, без люфта. У меня раньше тоже такая беда была, люфтила и даже отворачивалась на ходу. Подкрутишь и дальше едешь.
Искал варианты замены на катридж или перенарезку резьбы. Пытался вкрутить с буржуйской резьбой и попортил родную. Был уверен, что старой резьбе каюк. Потом нашёл новую чашку и она встала как влитая.
Найдите на базаре сов. чашку в хор. состоянии или снимите с вела в металлоприёмке, стоять будет как влитая. Без люфтов.

---------- Добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:24 ----------

И клинья найдите тоже с сов. времен. С кит. и инд. клиньями запаритесь их постоянно затягивать.
Вообще, на сов. велах это самое критичное, чашки каретки и клинья. Всё остальное фигня и проще ремонтируется или заменяется.

[Kotofej]

квадрат тянет за собой замену шатунов педалей звезды и тд

Знаешь, я не готов вот сразу ругать громко, грязно и даже матерно матюжно систему на клиньях - но мне очень давно повезло, я приобрёл (путём не очень честного обмена) систему, у которой дырки были в нуле, без всякого плюса. Потом всю зиму ездил в Питер с штангелем, чтоб найти вал без минуса - повезло, нашёл даже в плюсе по штангелю и по факту. После снятия напильником кадмировки - или какое там покрытие - валы зашли в шатуны "как у лилипутов - тютелька в тютельку" После этого я забыл про замены клиньев , при ежегодной переборке пару раз подпилком шаркнешь, по старой привычке - и всё.
НО ЭТО МНЕ ПОВЕЗЛО.
А сейчас очень част размер 15,75(?) вместо наших 16 мм, это либо замена шатунов на соответствующие, вместе с педалями (Резьбы разные), либо болтанка шатунов и износ и валов, и дырок в шатунах, и клиньев. Так что переход на квардат на рабочем веле сейчас - это самое разумное, что можно сделать с этим узлом.