ХВЗ - клуб, made in USSR - Страница 911
+ Ответить
Страница 911 из 966 ПерваяПервая ... 411611711811861881901906909910911912913916921941961 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 9,101 по 9,110 из 9653

Тема: ХВЗ - клуб, made in USSR

  1. #9101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ленивец Посмотреть сообщение
    там должен быть обычный болт с поперечным отверстием, который после затяжки жестко фиксируется в лапке переключателя
    Такой.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  2. #9102
    Веломаньяк Аватар для Ленивец
    Байк
    Шосцер + фикс из шосцера
    Адрес
    Порт пяти морей.
    Сообщений
    1,640

    По умолчанию

    Спасибо! Такой под силу самому сделать.
    "Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".

  3. #9103

    По умолчанию

    Вопрос по очередной хвз-загадке который конечно я чувствую останется без ответа но все же ...
    У меня вопрос по ростовкам туристических хвз ... Я обнаружил что на Авито всплывают вилки максимально похожие на вилки ''Туристов-Спутников-Спортов'' позднего производства с короткими 150мм штоками (иногда 155- 160 что тоже маловато... ) что не укладывается в официальную историю что эти велосипеды шли только с 56 роста c вилками со 165 штоками ... Если это не хвз-вилки то от каких они советских велосипедов?...

  4. #9104

    По умолчанию

    Были Туристы с открытой рамой, разных ростовок, исходя из описания: http://velosov.blogspot.com/2013/01/153-462.html.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  5. #9105

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Были Туристы с открытой рамой, разных ростовок, исходя из описания: http://velosov.blogspot.com/2013/01/153-462.html.
    Вот спасибо на наводку! Возможно эти вилки как раз от этих редких женских туристов . А то я всех задолбал вопросом в профильных темах и все твердят что ''да не ! не может быть ! ...все туристические и дорожные хвз после 60тых были только с большими ростовками и эти вилки с других велосипедов или переделки ''

  6. #9106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от OбСАЛЮТен Посмотреть сообщение
    Возможно эти вилки как раз от этих редких женских туристов .
    Получается, и Туристы с закрытой рамой начала девяностых могли иметь различный рост: http://velosov.blogspot.com/2013/01/153-452.html.
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  7. #9107

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Получается, и Туристы с закрытой рамой начала девяностых могли иметь различный рост: http://velosov.blogspot.com/2013/01/153-452.html.
    Почему-то в профильных пабликах старожилы это упорно отрицают ...

  8. #9108

    По умолчанию

    Могли иметь, но на реальных велосипедах ни кто не видел разной ростовки

  9. #9109

    По умолчанию

    Инструкция по эксплуатации велосипедов ХВЗ 1987 года подразумевала наличие одного размера Туриста (560 мм), трёх Украин (560 мм, 580 мм, 600 мм), четырёх Старт- шоссе (580 мм, 540 мм, 560 мм, 600 мм).
    Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
    Физические основы качения колеса.
    Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.

  10. #9110

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Инструкция по эксплуатации велосипедов ХВЗ 1987 года подразумевала наличие одного размера Туриста (560 мм), трёх Украин (560 мм, 580 мм, 600 мм), четырёх Старт- шоссе (580 мм, 540 мм, 560 мм, 600 мм).
    На счет одного роста ''Туриста'' вот это неправда! То есть маленькие ростовки это дело действительно недоказанное но вот б\у вилки для ''Туристов'' под 58 ростовку совсем не редкость да и целиком тоже попадаются (не знаю правда в каком процентном соотношении к 56 ым ...) .
    То что писали в документации не всегда соответствует реальности . https://albike.ru/54150-Hvz-turist-S...-rostovka.html

    ---------- Добавлено в 23:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

    Цитата Сообщение от Pranevich Ihar Посмотреть сообщение
    Инструкция по эксплуатации велосипедов ХВЗ 1987 года подразумевала наличие одного размера Туриста (560 мм), трёх Украин (560 мм, 580 мм, 600 мм), четырёх Старт- шоссе (580 мм, 540 мм, 560 мм, 600 мм).
    И да! Как раз в 80тых вернулись к идее ''Старт-Шоссе'' для малоросликов и встречаются 52 ростовки .

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. RAM HT3 (Made in Bulgaria)
    от Yolenzo в разделе Мои два колеса
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 20.10.2008, 10:39
  2. 100% made in Canada NO! 100% Made in CHINA, KANADA
    от Nicephorus в разделе Технические вопросы
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 04.05.2008, 02:45
  3. Back in USSR?
    от Dee Troy в разделе Велосипедное
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 15.03.2008, 20:55
  4. Made In Чайна
    от Gespenst в разделе Мои два колеса
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 16.07.2006, 11:57
  5. ХВЗ - клуб, made in USSR
    от факих Скараби в разделе Мои два колеса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.01.1970, 03:00

Метки этой темы