Сообщение от
Kotofej
Они от года к году разные были. Мне друг рассказывал - у него был Стартнон, продал когда прижало, купил новый - а он ну совсем не такой, и другие, что пробовал он потом - не такие. Чел гонялся - его чувствительности и знаниям велосипедным лично я верю.
---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:22 ----------
У Спутника при лобовухе рама летела, у Стартноа - вилка. Как то так обычно было на тех, что конца 70-х - начала 80-х.
---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------
Насос да, на шредер и престу - но как пользоваться таким "двужопым зверьком" (анекдот про армяна) не знаю.Обнюхать внимательно, покрутиь - какой нибудь переключатель скорее всего есть.
Есть цельнолитые покрышки-шины, но они на клинчер, и цена невкусная. Думаю, на трубочное колесо - не оденешь такое, слетит. И - говно один хрен, даже на клинчере будет - так народ писал.
Кстати - трубка на колесо клеится! На неприклеенном можно только после пробоя аккуратно доезжать до дома.
Моё мнение - если Старт - то надо "переобувать" на клинчера, хоть и денег стоит. Современные труППки ещё более стоят, и обычно тонкие. Старые, Воронежские - ремонтировались, современные - какие да, какие - нет - так пишут. И на трубках ездить надо уметь, и под колёса смотреть, чтоб стекло сразу не поймать, и клеить на обод... . Старые - думаю, уже все пересохли, надёжность будет близка к нулю.