Дык если есть конус отдельно - им можно это и проверить. А так да, такое безусловно возможно, если на конусе радиус заметно меньше, чем в чашке - конус и будет базировать шарики.
Дык если есть конус отдельно - им можно это и проверить. А так да, такое безусловно возможно, если на конусе радиус заметно меньше, чем в чашке - конус и будет базировать шарики.
Возьмите отдельно нижний (или верхний конус) и покрутите рукой подшипник в сборе: если количество шариков норм, всё крутится (это легко почувствовать).
Если же (в порядке эксперимента) добавить 1 лишний шарик и повторить эксперимент, всё моментально становится ясно.
ЗЫ
правило "-1" - это для тех, кто не умеет подбирать правильное кол-во шариков и\или руки не из плеч
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Последний раз редактировалось Ленивец; 20.12.2021 в 20:27.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
Зазор должен быть, и ненулевой, с запасом на возможный износ конуса - но зазор не в набитой чашке, а в подшипнике в сборе (кстати у ХВЗ внизу точно - шарики хорошо видны. В собранном подшике - мм между шарами хватит. Такой, кстати, зазор в радиальных каких то особолёгких подшипниках - то ли 7000000 серия, то ли что то подобное, там подшик собирается без сепаратора, на наружной и внутренней чашке канавы выполнены, паралельно оси подшика - через них последние шарики вставляются.
Теперь выдам информацию, за разглашение которой , по жалобеУПВНУПВ (Не понял, видите ли сей индивид с говорящим ником - то ли Дегенерат, то ли Урод, забыл уже; вот за оскорбление умной инфой сего безголового мне и влепили "горчичник".
Дело в том, что у радиально упорного подшипника есть сила, которая хочет - и тянет - шарики на бОльший радиус. И если дорожки выполнены с ошибкой , слишком большой радиус канав - то и вытягивает эта сила шарики наружу, и клинит подшик. У меня такое было на Стартоне, перебрал новый пятерик, отрегулировал - крутнёшь, на свободном ходу крутится, а потом "крррак" - и резко встал. Объяснил мне это один очень умный мужик, он вообще классным электронщиком был, но знал очень до хрена, и именно теми словами, что я чуть раньше привёл. Я хмыкнул, разобрал пятерик, убрал флажки, шоб не мешали, и собрал на 201 ЦИАТИМЕ с мелким абразивом (есть небольшая коллекция порошков карбида кремния - когда то на нашем Эспериментальном заводе и оптика была, разжился). Покрутил так, послушал "крррак", разобрал - а там на воронении очень хорошо видны трэки шариков, вылетевших наружу, с нормальной из канавы.
Ну а далее - у меня такое ощущение, что у радиальных велоподшипников - радиус наружной части его, в рулевой - чашки - делается довольно большим, а вот радиус конуса - делается поменьше, и он и базирует шары по радиусу качения. А если в чашке всё посвободнее - то возможна ситуация, когда в чашку шары вроде лезут, а когда с конусом собрал - то он "сжал" шары, и им места стало мало. Но, как совершенно правильно Maxim_Sed сказал - это при попытке отрегулировать подшик сразу чувствуется, если не "как медведь" действуешь.
Впрочем, по опыту протачивания выщербленных конусов - суперточность там не надо. Хоть уже упомянутый незлым тихим словом Любовицкий ( его Воронцов так поминал) и поминал про проверку конусовшОблой... тьхУ!!! шоблонами. Наверно они есть - но я даже изображения их никогда не видел.
Последний раз редактировалось Kotofej; 21.12.2021 в 18:25.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://velomania.ru/23228%E2%80%93v...elosipeda.html.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Кусок от МТБ шной камеры в помощь. Только менять приходится, она, сцуко, трескается там, где сильно растянута, на чашке.
Я на шоссике забил и так ездию - в своё время не почесался родные, Чемпионшоссейные на базаре купить, вот стоят хрен знат какие, снизу чашка от немца, от Диаманта - к ней, кстати, наш конус ни хрена не подходит, подшик упорным становится, заказывать и подгонять пришлось, благо и посадка на вилЬке тоже была просажена, сверху - всё обычное, Стартоновское. Только зубастая шайба самодельная, толстая, и чтоб не перетяжелить вел - из титана. ( на самом деле лист четвёрка была, и она не ржавеет.... на покрытия выхода не было, а ржавая гайка не вызывала желания с ней ездить.
подшипники на насыпи проверяются мануально: набил шариков на литоле, покрутил подшипник в руках,
аккуратно изъял конус и посмотрел: литол удерживает шарики на своих местах, зазор(ы) хорошо видны
бывает, что зазоры не видны (невооружённым глазом), но подшипник работает идеально
тогда всё супер
собрать и радоваться ))
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Всех ХВЗэшников поздравляю с Новым годом!
Чтобы каталось нам легко, несмотря на возраст, чтобы были запчасти для наших железных коней!
Присоединяюсь!
И чтобы старое доброе железное долго радовало без матов, скрипов и скрежета.
"Милый мой велосипед, я не назову тебя велик, ты был зелёный, как большинство твоих собратьев, не знаю почему" С. Беккет, "Моллой".
12335253246.jpg Люди . Подскажите с чего может быть тормоз ?... Я первый встречаю такой вариант нижней регулировки натяжения троса ...На хвз таких не видел а продавец говорит что он с хвз ...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)