А я и не говорил, что такая же.
Конечно другая, но принцип остаётся тот же: свободный ход бесшумный, педали назад - тормозит, рычаг крепится к раме.
А чем уж там она тормозит внутри для принципа не особо важно.
|
|
|
|
А я и не говорил, что такая же.
Конечно другая, но принцип остаётся тот же: свободный ход бесшумный, педали назад - тормозит, рычаг крепится к раме.
А чем уж там она тормозит внутри для принципа не особо важно.
В общем шарики помазал синей смазкой автомобильной для подшипников (типа литола вроде), а всё остальное вымыл начисто и wd-40 побрызгал. Всё правильно сделал?
whelp,
читай
червячки вообще набивают консистенткой "под завязку"
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Этта...
Вообщем я тут поразвлекся в деревне и собрал кой-чего. Не хвз, конечно, но локализованных деталей больше половины
От убитой рамы спутника осталась вилка, которая и была совокуплена с рамой ПВЗ ( помнится, году в 75-м её дед откуда-то притащил)
Проблема с ней была в том, что правый шатун задевал за перо. Не буду вдаваться в подробности, отчего, почему, как...но мне удалось это сделать. Не цепляет и...
Поехало рукоблудствоНи одной детали не куплено для сабжа, во как
Сначала было собрано с бараном, потом буллхорном, протестировано. Что-то было не так...не так...
Ну, с синглом понятно, это издевательство над собой. Поэтому 51-я звезда поменяна на 43-ю, поставлен задний переключатель ( петух отрезан от той же убитой рамы спутника)
И вот, озарениена такую длину рамы, какой к чертям собачьим баран , какой там вынос со старта? 40 мм и палка.
И чудо случилось. Перестал бестолково дергать перед, вихляясь при этом, как ...теперь просто въезжаю в препятствие ( ну, понятно, что то, которое въезжаемо), просто крутнув педали.
Прекрасно проходит полицейских, никакого удара вверх ( а ведь та же резина стояла и на спутнике и на старте и одно мучение с ними, с копами тоись)
И тут попросились рожкипотому что вдруг было замечено, что этот трамвай упорно держит прямую. ОМГ...наконец-то байк, на котором можно и руль отпустить
И вот, эта рулежка позволила проехать по тем местам, где на обычном мтб я просто не ехал, а только ловил баланс...только и упирался в препятствия и спрыгивал...и еще при передней звезде 22
ниччонепонимаю...43-28 и просится регулярно 24, причем на изрядно полысевшей дорожной резине 40мм ширины
Вотжешь...ну не стал же я вот так резко лучше ездить? Значит железо? А этому железу 50 лет в обед
зы: а собирал, чтобы не валялись рама и детали, а в виде вела толкнуть на авиту...
а теперь в раздумьях
зыы: вот тут в альбоме фотке, камменты и описания прямо на фотках кое-где, ознакомьтесь, если интересно
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Очередное подтверждение - что дзяды не дурнее нас были... а много где и помудрее.
И - на правах гипотезы: может, тут как с И-16?
Вот я чего подумал. Применял я те колеса на раме старта и даже спутника и получал хрен знает что. Получается от колес, потребных в данной локации, рама и рисуется. Не об этом ли на хт сказано?
И нынешняя линеечка шоссер-суслик-эндуранс, что там еще? Уже давно придумана дедами
А на данном примере даже предок найнера рисуется. Просто тогда покрышек злых не было.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
К каждой раме оптимально подходят "родные" колёса- давно на широких стальных ободах собирал вилсет для Туриста, даже и близко эта "конструкция" не ехала так, как дорожник.Сообщение от uncle sergio
Я вот в вялотекущем режиме думаю попробовать собрать Стартновское колесо с пропайкой крестов и сравнить с непропаяным - благо всё есть. Спицы, правда - "грузЫнские"Вот я чего подумал. Применял я те колеса на раме старта и даже спутника и получал хрен знает что. Получается от колес, потребных в данной локации, рама и рисуется. Не об этом ли на хт сказано?
И нынешняя линеечка шоссер-суслик-эндуранс, что там еще? Уже давно придумана дедами
А на данном примере даже предок найнера рисуется. Просто тогда покрышек злых не было.есть только, от "Джаджавэли"
- но для пробы пофиг.
А так - да, я так объяснение Кисы про соответствие колёс раме и понял - ну с поправкой напрофессиональную деХформациюпальцы веером про фффсякие там собственные частоты (хорошо хоть не собственные функции...)
Последний раз редактировалось Kotofej; 21.10.2018 в 11:44.
я немного не в курсе, что есть турист, не дорожник чтоль? Но это неважно.
В моем развлечении основное, что удивило, ещё раз повторюсь. Я ездил там на фэте, это не обсуждается. И считал, что там на фэте лишь и возможно. Потому что, пробовал узкий мтб, не едет. И тут, этот ржавый забор на полулысой резине, с передачей, на которой мтб с места не сдвигался....уделывает этот мтб навзничь.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Турист, Спутник, Спорт: спортивно- туристические велосипеды ХВЗ, фреймсет отличался от Украины и, тем более, Аиста.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
Самолёт был с пониженной устойчивостью - для среднего лётчика строг, а для аса - позволял реализовать его сумасшедшую манёвренность.
