Говорят, что на ебеях и иже с ним - проскакивают фкусности. Но сам не пользовался - токомо "слышал звон".
Говорят, что на ебеях и иже с ним - проскакивают фкусности. Но сам не пользовался - токомо "слышал звон".
Систему, я буду искать.
Если не ошибаюсь, то раньше даже старшие шоссейные группы были под квадрат.
Главное шатуны "правильные" найти, а звездочки можно поменять.
Пока поэкспериментирую, немного с горной системой поезжу.
Потом попробую родную хвз и от сигнл-спида с одной звездой, что бы понять замечу ли я разницу в Q факторе
В принципе без переднего переключателя какое-то время прожить можно, если 9 ск. цепь будет работать со звездами от хвз и сигнл-спида.
Ну я даже не знаю. Значит не судьба.
Хотя первая же ссылка в google или yahoo ведет на сайт.
И на рамблере и яндексе первые страницы поисковой выдачи полностью посвящены spacycles.
Причем набрать можно хоть spacycles хоть spa cycles.
---------- Добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:44 ----------
Правду говорят. Много вкусностей бывает. Причем цены на одно и тоже могут различаться в космических масштабах. В зависимости от жадности продавцов.
"Poi Dio crea` la bicicletta... "
Крайний,
Конечно извините, первая ссылка ведет на https://www.spacycles.co.uk/ ее я конечно видел, но подумал что есть какой-то локальный вариант и стал искать его , тем более что на том сайте crankset всего 3 штуки нашлось. Сейчас поискал, по слову crank предложений гораздо больше. Осталось только разобраться как там это дело купить... если что-то найду подходящее.
У меня есть система Кампа Рекорд - она на квадрате. Только надо иметь ввиду - у Кампы и Шимы квадраты чуть разные, кто больше - не помню.
Поставил "родную" хвз систему. У меня звездочки 51 и 40, пока оставил только 40. Цепь 8 ск. подходит с запасом, думаю 9 ск. тоже будет работать.
У горной системы Q- фактор больше 180, у этой около 135, почти 50 мм разницы! И эту разницу ноги явно ощущают. На горной системе я в основном использовал звезду на 32, сейчас проехал по всем городским горкам. 40-32 хватает везде, даже вставать не нужно. За городом конечно, есть горки где придется стоя заезжать (а то и пешком идти). Но я это переживу. Наверно и правда Q фактор имеет большое значение даже для рядового катальца.
Кстати, все работает с горной задней втулкой, но, наверно, с шоссейной втулкой цепи было бы немного легче на высоких передачах.
В общем пока решил взять кассету 12-36 и отказаться от переднего переключателя, по крайней мере до тех пор пока не найду систему 46-30 с нормальным Q фактором. Тогда можно будет и кассету шоссейную поставить.
Пока нормально. У меня комфортный каданс от 80 до 95, практически всегда можно подстроиться под имеющиеся передачи.
Понятно что спортсменам требуется более гладкая кассета, да и я бы не отказался, но пока придется пользоваться тем что есть.
Первый велосипед у меня "учебный", второй буду собирать на основе полученного опыта, вероятно в более шоссейной конфигурации.
Просто интересно стало: это нормально, что при выкусывании из старого колеса от Спутника задней втулки, фланец втулки (правый) начал жить отдельной жизнью от остальной втулки (т. е., втулка залюфтила вот по этому шву, куда стрелочка указывает Фото1881.jpg)
Новые втулки вроде так не разбирались...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)