|
Туклипс дело хорошее, вот на треке до сих пор - помимо контактов ещё на каженную стопу по два ремня.Сообщение от SilverS
Но Туклипс -Банька да полбанка - вот тогда банька. это когда и велотухли с шипами под туклипс, вот тогда туклипс. Но в нём гораздо сложнее встёгиваться - выстёгиваться, в контактах куда удобнее и легШе. Если только фиксатое недоразумение....
Т.е. у шоссейной системы сами звезды ближе к раме?
Но этого можно добиться просто использовав более узкую каретку.
Но если система смещена то и втулка должна быть уже, что бы линию не нарушать т.е. шоссейная система требует шоссейной втулки...
Или втулку можно "подправить" убрав проставочное кольцо? Что-то такое встречал, но точно не помню.
Посмотрел в инете, у MTB втулок OLD 135, у дорожных/шоссейных - 130. Для профессиональных спортсменов 5 мм, наверно, имеют значение, для любителя это не существенно.
Использовать туклипсы постоянно я не собираюсь, просто интересно попробовать в "лаболаторных" условиях. За городом на мало нагруженной трассе.
Кстати, по поводу системы. В своих оценках потребностей/возможностей я исхожу из опыта катания на MTB Yukon. На этом велосипеде мне за глаза хватает большой звездочки 42 (с запасом). На шоссейной раме с узкими покрышками ехать будет полегче, но там и колеса побольше... Но если я таки немного "прокачаюсь" то может быть звездочки 44 мне станет не хватать, на плавных спусках. Может имеет смысл поставить систему 48/36/26. По крайней мере можно будет пореже задействовать звезду на 11 (если до нее вообще очередь дойдет). Правда выбор таких систем поменьше чем 44/32/22.
Последний раз редактировалось SilverS; 10.06.2018 в 09:17.
Длина вала каретки в Старт- шоссе должна быть около 113 мм, на него система МТВ навряд ли встанет- малая звезда упрётся в нижние перья рамы.
Ну каретку в любом случае придется менять под квадрат.
На вал 113 мм под квадрат шоссейная система из двух звёзд обычно подходит к раме Старт- шоссе, МТВ- нет (нужен вал подлиннее).
С такими играми может быть ещё одна засада - у мну на Ч-Ширском из-за этого более длинный вал стоит : я встречал два расстояния на валах между беговыми дорожками , то, что побольше - у меня ставится, то, что поменьше - левая чашка проваливается в каретку. Но одинаковы ли чашки с Ч-Ширского и Старта по "ширине" - рабочей - я не проверял. Вроде есть запасные чашки - если надо, могу посмотреть. Да, каретка на Ч-Ширском 70 мм. Теоретически и два Старта лежат рядом, и один надо точно "раздевать" до фрейма - но пока трёх голубых свистков не поступило.
Я планировал картридж поставить, с этим вроде бы особых проблем нет, если сил хватит
Думал на счет замены одного вала, по крайней мере на время экспериментов, но не нашёл подробной инструкции по подбору подходящего вала под квадрат...
Можно придти в магазин с "родным" валом и штангенциркулем и попытаться подобрать подходящий... но еще и щарики, наверно, другие потребуются.
И похоже стакан на раме Спорт 71 г. 70 мм, не совсем уверен в точности измерения т.к. не очень удобно мерить не снимая системы.
Последний раз редактировалось SilverS; 10.06.2018 в 14:59.
Вражьи валы рассчитаны вроде на 6,35 шары. У меня на Ч-Ширском чашки советские, рассчитанные на 6 мм шарики, вполне с 6 мм шарами нашли общий язык с современными валами. Работают уже не полчаса - всё нормально.
Kotofej,
Т.е. если найти вал под квадрат у которого конуса расположены так же как и на "родном" валу, то все должно получится?
А шарики тогда какие, где-то я читал что шарики лучше брать чуть больше, может быть стоит взять "буржуйские" 6.35.
Наоборот! Шарики могут быть меньше номинала, но не больше.
Последний раз редактировалось SilverS; 10.06.2018 в 15:24.
Должно получиться, на Спорт- шоссе длина вала под квадрат была 113 мм; шарики, наверное, лучше взять диаметром 6 мм.
---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:43 ----------
По размеру картридж для рамы Старт- шоссе подходит 68 мм.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
