ХВЗ - клуб, made in USSR

[Dimon_RA]

Originally posted by Shuriken@19.01.2007 22:31
Потому что между этими двумя определениями можно смело ставить знак равенства, как не "подготавливай" поверхность. Спроси у тех, сто занимается покраской не на любительском уровне. Баллончик - это просто временно запылить для вида, и не более того.
<div align="right">[snapback]212916[/snapback]

[/quote]

Чем отличается краска Du Pont в баллоне от краски в банке? Правильно, только объёмом и удельной стоимостью.

[yusstas]

Ух ты, мою статью даже упоминают
Забросил я свой аггрегатик ХВЗ, видимо повлияла покупка более совершенных велосипедов, но память и опыт о первом Hand Made останется на века

[Shuriken]

Хочу напомнить, что мы и сейчас прекрасно переделываем ХВЗ.
Вот тема про это Вторая жизнь ХВЗ

[Tachion]

<div class='quotetop'>Цитата(xelusss @ 18.01.2007 13:34) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня товарищ давно продает гоночный ХВЗ года 70-7какого то, надо кому? в ЛС![/b]

Сколько просит и каков размерчик?

[nix89]

респект всем любителям ХВЗ
расскажу о своих:
к сожалению любимую черную украину уперли в деревне - хороший был велосипед
в 2001 г. с помойки товарищи притащили мне раму старта 86 г.в. с вилкой, педалями, тормозами, машинкой и родным седлом(!) к коим были добавлены руль и калесы,
катался два сезона.
в третьем-четвертом годах вел приобрел итальянецкий рогатый руль, шимановские ручки, нормальные втулки и обода, веселую корейскую резину, оборудование и педали - сора (на 105 денег не хватило)
седло осталось родное.
в 04 пересел на МТБ, старт стоит в гараже, иногда доставляет владельцу (мне) удовольствие своими ходовыми и эстетическими качествами.

[Andreev Alexander]

Подниму стеренькую тему.
У моего отца есть Старт-Шоссе, всё в родной комплектации, и на ходу. Но, возникла одна проблема, - порезались все родные трубки, а новых нет. Есть ли какая-нибудь резина, которая встанет на ХВЗшные обода? Например, Continental Giro Tubular 28 x 22mm нормально встанет?
Или имеет смысл поменять колёса целиком, под клинчеры?
Решение может быть временым, потомучто к следующему сезону отцу будет собран нормальный карбоновый шоссер.

[Andron]

У меня Старт-Шоссе был с родной краской - зеленый металик. Во как! Какая-то серия была с олимпийской символикой. Тады машины только начинали в метал красить. Наверно к олимпиаде решили выпустить раскрас модный))))))
Я на своем катал 4 года и даже не замарачивался апгрейдом -только трубки менял. Ставишь злые трубки и по полям_))))). Единственно, что напрягало-манетки на раме-неудобно, уже говорили про это.

Что меня удивило когда продавать стал, через газету, думал без вариантов-шансов мало, модель-то старая все же. Так человек десять звонили, думал уж аукцион устраивать . Даже внучок, своей бабушке звонил купить. А ему, типа я против бабушки ничего не имею, но вел все же спотртивный, неудобно будет. А бабушка, говорит, велосипедистка-спортсменка у меня и на пенсии решила вспомнить значит, молодость. Такие дела!
--
mckinley в Соколях на развале трубки продаются, без проблем.

[Andreev Alexander]

<div class='quotetop'>Цитата(Andron @ 27.07.2008 03:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

в Соколях на развале трубки продаются, без проблем.[/b]

Я понимаю, но мне туда ехать совсем не попути, проще заказать. Да, и хочется что-то по-приличнее родных трубок.

[lalex]

<div class='quotetop'>Цитата(mckinley @ 27.07.2008 02:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

Есть ли какая-нибудь резина, которая встанет на ХВЗшные обода? Например, Continental Giro Tubular 28 x 22mm нормально встанет?
Или имеет смысл поменять колёса целиком, под клинчеры?[/b]

Трубки 22 скорее всего встанут, как раз приобрел Giro себе для Cтарт-шоссе... Да только колеса сменил давно на более изящные. Если вопрос не отпал, могу прикинуть на старый обод - лежит в гараже. Дешевые трубки отечественного выпуска было пропали года два назад, я запаниковал, а теперь опять в Сокольниках полно их. Только они толстые обычно, 25 и более.

Поменять колеса заманчиво, если продолжать кататься до глубокой старости. Однако с задним колесом будет не так просто - вилка ХВЗ узкая, большинство современных втулок туда не лезут без разжимания. Разжимать более чем на 5 мм не рекомендуют знатоки - мол, может лопнуть под нагрузкой. Я решил вопрос двояко - во-первых, поискал максимально узкое колесо под размер 22 (повезло в свое время, нашлось готовое) Под покрышки 32 не повезло, узких не было, и во-вторых взял обычное колесо, свинтил с втулки все шайбы-добавки, и на раздетую полностью втулку подобрал самый тонкий комплект звезд (шимано sis 5 шт - 28 мм толщиной, кажется), и под это уже набрал шайбы с двух сторон, чтобы в итоге выступало лишь чуть. Вилку-таки пришлось растянуть на те самые 5 мм. Так что ежли не хочешь этого геморрою, купи трубки какие будут, с запасом лет на скоко надо

Заодно подскажите плиз кто тут в теме - чем трубки нынче клеют? Giro клей какой-то рекомендует, да только нет его нигде. Портить стильный обод и трубку 88-м как-то рука не поднимается, еле отскоблил предыдущий.

Добавлено позже (17/08/2008 22:48):
Примерил, не поленился. Трубки 22 на родные колеса старт-шоссе встают фигово, щель сбоку 1 мм, за счет этого ощутимо ходят вправо-влево. Ездить наверно можно, но некрасиво и на гладкость хода повлияет. Бизнесс-катальщик типа меня может и смирится - я сперва не заметил - а спортсмен наверно скривится сразу. Ширина ХВЗ обода 22 внутр ~17, а надо наверно 20 внутр 15, как у меня новый, на ём трубка 22 сидит как влитая.

[nicky_M]

Сегодня завладел велом ХВЗ Турист, мне его подарил один человек, что строил упомянутые на этом форуме гибридные велосипеды с приводом на переднее колесо от мотора.

Вот фото сего прекрасного велосипеда:
http://photofile.ru/photo/nickolya/1151305...e/120579893.jpg


В ряд ли буду на нем часто ездить, то не сомневаюсь, что велосипед катит отлично! смущает только руль "бараний рог".