Позвольте аналогию: авто "Эмка" (ГАЗ-М-1) куда менее совершенна "Фиата" и "Хонды" но на дороге именно она вызывает повышенный интерес, притягивает взгляды, а на совершенных японцев с итальянцами - никто не взглянет...Сообщение от PlumberTln
|
|
|
|
Позвольте аналогию: авто "Эмка" (ГАЗ-М-1) куда менее совершенна "Фиата" и "Хонды" но на дороге именно она вызывает повышенный интерес, притягивает взгляды, а на совершенных японцев с итальянцами - никто не взглянет...
А если Эмка с современным двиглом?
и "Спорты" и "Кольнаго" тогда были с фрикционными манетками... ну в целом верно...
---------- Добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------
никто не взглянет на bianchi того же времени?
что и требовалось доказать)))
у газ-21 двиг\коробока\подвеска ну никак не соответвтуют современным скоростям потока. следуя логике PlumberTln, машина хорошая, только надо поставить всё от скайлайна или феррари
это в качестве напримера. на деле же уровень массового пр-ва в ссср был выше, чем то, что сейчас клепают в азии. меня клинья и нарамные манетки и клинья мало печалят. некоторые компоненты безусловно архаичны, но они облуживаются и чинятся на коленке, чего "современные" технологии экономики рыночных отношений не подразумевают. ширпотреб ширпотребу - рознь.
чемп - импортные трубки, спорт "с" уже наши трубки и делался в конце 80х - начале 90х
мои наблюдения показали, что массовая вещь тоже может быть хорошей.
опять же как подсказывают на тематическом форуме, под брендом "старт-шоссе" выпускали шесть разных велосипедов. зная, что качество пр-ва блистало не во все годы и смены можно запросто не угадать с фреймсетом.
meganooby, все познается в сравнении
"Старт-шоссе" устаревший массовый велосипед даже для своего времени
А я наменди катался, присел в парке на лавочку, и до меня долетели слова проходящей мимо парочки: "Какой красивый велосипед!". Вот вам и реакция людей, вот и ответ. (Читай пост от Wslaw.)
Объяснение лежит на поверхности: известно, что у каждой цивилизации есть свой технологический предел. Это означает, что набор технических решений ограничен тем, что тесно связан с другими факторами, в частности, эстетическими представлениями, традициями ремесленного производства, традициями технического дизайна и т. д. Подчиняясь этой парадигме, до относительно недавних пор эстетическое в создании промышленных образцов значило ничуть не меньше функционального. Полвека назад наша цивилизация достигла своего пика. Дальше некоторое время развития не наблюдалось, а сейчас цивилизация не то исчезает, не то переходит в другую стадию, не то деградировала окончательно, и мы существуем по инерции. Велосипеды последней половины 20 века запечатлели на себе все самое лучшее из золотого технического века. И ХВЗ не исключение (хотя в качестве уступали западным).
В современных же промышленных изделиях - этих порождениях наступающего бесчеловечного эона - никакой эстетики нет. Есть только функция, доведенная до совершенства. Это техника роботов и для роботов. Она слишком совершенна технологически, чтобы в ней остался хоть какой-то элемент красоты и человеческого тепла.
Помяните мое слово: через 5-10 лет за ретровелосипедами начнется настоящая охота.
[FONT=comic sans ms][/FONT]
Толстяк, про эон конечно хорошо загнул - но в целом не согласен... Сейчас много красивых велосипедов.
какой именно с-ш имеется в виду? =)
меня поражают люди, которые поюзав хвз в годы отсутствия нормальной резины и тросов с рубашками (а то и всего остального, включая неудачные фреймсеты) составили себе впечатление и теперь льют грязь не по делу)) я тоже люблю, чтобы переключение индексное и тормоза тормозят, но где взять стальную раму занедорого - вопрос.
с-ш при стоимости б\у с рук в 3-5 тыщ будет на пять голов выше нового вела из магазина именно благодаря "устаревшести". замена звёзд в системе и кассете по одной. м? насыпная каретка вместо картриджа - простая как пять копеек, чем не аргумент?
ну и самое главное - цена. велы из магазина, удовлетворяющие моим запросам стоят более $2000.
любой
я всё наивно жду, когда же bwn, выложит сравнительный тест-драйв В-553 против француза тех же лет и того же применения. с фотками и проч. наверно не дождусь, говорить "старьё" гораздо проще....
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
