bwn,
Такую вилку я лично в токарный станок зажимал за шток,а на перья строп из каната и выкручивал со всей дури,шток гнутся начал,потом за корону,Вобщем,чтоб эту вилку убить надо очень постаратся, и то не факт,что получится.
bwn,
Такую вилку я лично в токарный станок зажимал за шток,а на перья строп из каната и выкручивал со всей дури,шток гнутся начал,потом за корону,Вобщем,чтоб эту вилку убить надо очень постаратся, и то не факт,что получится.
там сломались почти вся партия поступившая - ни о чем не говорит
со смной спорить не надо - осматривайте вилку на микротрещины а лучше купите нормальный велосипед
---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------
последнее что читал что там примитивная сборка только
Вот тема на харьковском велофоруме о ХВЗ. Дай Бог, чтобы завод работал и встал на ноги. С хозяевами заводу, конечно, не повезло. http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...2524&start=540
Недавно доделал свой Стартон.
Рама фамильная, 68 г. выпуска, отцу после школы этот велосипед купили. Собирать было интересно, пришлось некоторые тех. решения обдумывать.
И вот что получилось:
1.jpg7.jpg
стартон.jpgрама 1.jpg
А мне так с родными колесами на трубках они больше нравятся. Весь винтажный смак в них! Недавно не выдержал и вернул их опять. Как ни странно, держат меня, слона (весом в три мешка картошки)! Я смотрю, у европцев все, кто на винтажных аппаратах ездят, трубки на клинчерные колеса не меняют.
Холивар не поддерживаю, бо дело вкуса.
[FONT=comic sans ms][/FONT]
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)