Я явление сие заметил в прошлом годе - действительно, ХВЗ стало куда более. Я, поскольку сам рассекаю на Чемпе-Кроки, на это внимание обращаю. Но как-то даже "Минск" видел, а это в Питере и в те годы было редкостью великой.Сообщение от dimas000
|
|
|
|
Я явление сие заметил в прошлом годе - действительно, ХВЗ стало куда более. Я, поскольку сам рассекаю на Чемпе-Кроки, на это внимание обращаю. Но как-то даже "Минск" видел, а это в Питере и в те годы было редкостью великой.
Да.
Нет.
Совпадает везде. Справа левая, слева правая. Что на "Украине", что на картридже.
---------- Добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:59 ----------
С помощью горизонтальных дропаутов.
Ну и что? Дропаут перпендикулярен верхнему перу, если закрепить статор за верхнее перо, то скорее всего и перенастраивать не надо будет ничего. Но за целостность рамы при этом не отвечаю, Украину я этим погнул, например.
А вообще нафиг не нужны дискачи тут на 20" колёсах, барабанных за глаза.
Дискачи ради дискачей.
Эпичная историяСШ может лопнуть от внутренней ржавчины+усталости (если он всю жизнь активно откатал на трубках по нашим дорогам...)), бывает... Видел, как трубы переднего треугольника лопались посередине.
Чтобы лопались не мятые дорожные рамы, даже очень ржавые - не слышал. Сам лет пять откатал на старом фюзеляже, кажется, от Прогресса, который выкопал, в буквальном смысле)) в старом огороде) Точнее, там, под обломками сгнившего сарая, был весь вел) Но он был вдавлен в землю упавшей крышей. Спицы сгнили, цепь стала монолитом...) На раме не было ни капли краски, сплошная ржа. Каретка после отмачивания, и чистки, заработала) внутри каретка выглядела значительно лучше, почти без ржавчины. Клинья пришлось высверлить, педали раскрутить не смог, пришлось менять шатуны. Сменил колеса, ржавый руль, и седло (кстати, кожу можно было восстановить, она только мхом покрыласьно тогда не ценили...). Покрасил фюзеляж танковой, прямо по рже, и ни в чем себе не отказывал. Так и не сломал - продал))
Нашел старт-шоссе в хорошем состоянии, даже ЛКП в порядке, 70х годов. Как узнать ростовку рамы? В шоссейных рамах полный нуб. Для моих 190 см 60 ростовка нужна?
---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:58 ----------
т.е. это только украина? Как же народ на другие рамы ставят планетарки и сс? Не уж то дропауты приваривают?
Большое спасибо. Еще вопрос: а Украина у Вас какого года? Я в "Десну" 2003 года выпуска каретку ставил, там все ОК, но с "Украиной" у меня хуже, агрегат 1985-89 гг выпуска. Пару недель назад вертел Украину, что-то отложилось, что резьба там с обеих сторон по часовой стрелке...
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
Замеряете расстояние от оси каретки до среза подседельной трубы и получаете искомую величину.Эпичная история
т.е. это только украина? Как же народ на другие рамы ставят планетарки и сс? Не уж то дропауты приваривают?
За неимением возможности регулировать натяжение цепи, ставится натяжитель таковой.
Сколько фоток не смотрел, все без натяжителя
tr0k, на туристах и стартонах тоже горизонтальные изначально.
Батарейкин, 84 года. Впрочем, по расказам знакомых, были и редкие хитрожопые экземпляры с нестанядартной резьбой.
Там натяжение цепи регулируется перемещением оси колес в дропаутах, и натяжитель не нужен, если конечно его установка не самоцель.
https://www.google.ru/search?q=%D0%A...ll%3B600%3B560
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/view...t=172&page=all
Последний раз редактировалось Дед Пыхто; 19.06.2014 в 23:44.
Спасибо
Что бы жить нужно много терпения и немного юмора,
или много юмора и немного терпения...
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=51470
Тут без натяжителя, дропауты косые.
С сс рамами хорошо знаком.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
