ХВЗ - клуб, made in USSR

[Offroadster]

год выпуска - ориентировочно самый конец 90-х. ростовка - хз, наверно единственная...

Год выпуска смущает, 90-е - это уже не совок, а слив перестройки, возможно, ММВЗ тогда еще и не слился, но ХВЗ тогда уже, и Камы были не торт, и остальные перешли на технологии выживания ... У меня на даче есть такой ММВЗ складник, труЪ-советский, там рулевая не на сварном шве, а олдскулный узел, со вставкой трубу в трубу... Оторвать такую подседельную - не, не слышал. Такие рамы (и подседелы) под нами, молодыми крАкодилами, держались без проблем даже с вилками от 28-ых дорожников, включая езду по бордюрам, и корням, только козлили так, что езда иногда напоминала трюковую) Правда, тяжелые и высокие люди на таких складниках ездили не агрессивно, и вообще редко, и не потому, что были проблемы с прочностью, а потому, что это смотрелось смешно, большому челу подобал большой вел такова была мода.
Имхо, складной узел варить не нужно Но если уж, дядя вася должен быть таки сварщиком (идейным), а не мастером-на-все-руки-из ближайшего автосервиса, такие васи не вполне себе представляют нагрузки на велораму, и варят на скорую руку, ляп-ляп.

тама седло на рельсах назад не сдвигается

Не-а, это не сдвигается, можно только хомут развернуть назад, и так кое-что выиграть.

[Дед Пыхто]

В 90-е два некогда крупнейших отечественных производителя велосипедов выпускали откровенный хлам.

[Филиппов Игорь]

Подскажите, на кампаньоловскую старую резьбовую втулку , навернется трещетка советская или резьбы разные.
И какая может подойти из шимановских, семерник не влезает по размеру - база втулки 125. Шестерник влезет? если есть такие трещетки...?

Попробую ответить. Вот тут http://forum.velomania.ru/attachment...4&d=1378272600 моё колесо, втулка кампа рекорд старинная, никакая трещётка наша не подошла, кампа или шима- любая полезет.Но я не нашёл на современных базарах ничего подобного, только МТБшные.

[dimas000]

Год выпуска смущает, 90-е - это уже не совок, а слив перестройки, возможно, ММВЗ тогда еще и не слился, но ХВЗ тогда уже

самого смущает, но ведь сколько он прожил, ни разу толком не обслуживался (кроме дрочки с задним колесом), и ничего, все живо-здорово. если сравнить с современным стелсом за аналогичные деньги - за год-два езды раз в месяц до ссоедней деревни он ушатался в хлам - шатуны домиком, педали того и гляди развалятся (и внятной регулировке не поддаются), вынос ломался пополам внутри(!) вилки, рулевая люфтит (на Аисте и не трогал ни разу), колеса кривые как незнамо что, итэдэ итэпэ.... так что Минск, можно сказать, отличные вещи делал, ну или мне попался невероятно удачный экземпляр. из сломанного - гнутый-перегнутый от перевозки таких же придурков багажник и отломанный однажды зуб задней звезды, ну и пресловутое заднее колесо, а так все родное.

Оторвать такую подседельную - не, не слышал. Такие рамы (и подседелы) под нами, молодыми крАкодилами, держались без проблем даже с вилками от 28-ых дорожников, включая езду по бордюрам, и корням

хм, забавно! а нафига такой колхоз? для понтов или "из того, что было"?

Имхо, складной узел варить не нужно

может быть. в принципе, не так уж сильно и беспокоит - страшных люфтов, про которые многие пишут, нет. единственное, иногда вылезает наверх штырь, на котором все держится. приходится измерять кувалдометром. впрочем, можно заменить на подходящий по диаметру болт и от души затянуть да законтрить...

Не-а, это не сдвигается, можно только хомут развернуть назад, и так кое-что выиграть.

разумеется, все давно сдвинуто и развернуто, насколько возможно

[Offroadster]

dimas000, минские велы, скорее всего, действительно, как были надежнее всех, так и остались, во всяком случае, сдали меньше остальных.
28-е вилки были, конечно, для понтов) Багажник демонтировался, и заднее крыло тоже задиралось в небеса)

иногда вылезает наверх штырь

Если на ходу, то таки люфтит... На складниках 90-х была такая фигня, что фланцы шарнира не плотно прижимались, и тогда были проблемы: как ни затягивай, люфтили. У меня году в 93-м был забавный выбор: купить новый складник (28-дюймовоколесный "Универсал"), или такой же б\у (мужик продавал прямо у этого же магазина, по деньгам совсем немного дешевле). Выбрал б\у, именно из-за исполнения шарнира: на новых, всех, были каверны в металле, и щели, а старый вел был хоть и потертый, но качество исполнения рамы было без нареканий.

[dimas000]

Если на ходу, то таки люфтит... На складниках 90-х была такая фигня, что фланцы шарнира не плотно прижимались, и тогда были проблемы: как ни затягивай, люфтили

ну, не сразу, медленно и постепенно. и не прямо чтоб вываливается, а так, на несколько миллиметров. во всяком случае, нету такого, как у некоторых, что половинки живут отдельной жизнью. в общем-то, при езде никак оный узел особо себя не проявляет. а процедура вправки на место проста: ставится рама шарниром на пенек, устанавливаются лазерные нанодатчики, калибруется и наводится высокоточный кувалдометр и, собственно, регулируется положение штырька до возвращения его на место. лисапед при этом всячески забавно подпрыгивает, ибо не хватает нанотехнологичных резонансных гасителей)))

что ж, будем пробовать аццкий чоппер))) при случае замеряю шток и можно потихоньку подыскивать, авось чего подвернется.

28-е вилки были, конечно, для понтов) Багажник демонтировался, и заднее крыло тоже задиралось в небеса)

ну, это вилку с подходящим штоком еще найти надо... мы проще делали - разворачиваешь руль на 180°, садишься на багажник и едешь себе кое-как

[Offroadster]

регулируется положение штырька до возвращения его на место.

А потом перевернуть, и раскернить штырек с обратной стороны, чтобы не выползал)

ну, это вилку с подходящим штоком еще найти надо...

На Аисты подходили только вилки от очень олдскульных велов типа Прогрессов, там рулевая, и шток, были длинные. От велов 70-80-х штоки кое-как доставали только от шоссеров, и то, все держалось на одной гайке-конусе, загнанной на специально испорченную (чтобы не откручивалась)) резьбу: ни на шайбу с усиком, ни контру, резьбы уже не хватало. Но можно было обрезать рулевую, и с большим бубном вбить в получившийся овал чашку)

[topolini]

Вчера весь день шатался по Питеру, я такого повального засилия техники ХВЗ в виде туристов, старт шоссе, нигде не видел!

[Совковельщик]

topolini, хипстер-сити, сэр.

[topolini]

так из них заколхоженых от силы 20% - остальные это полный сток, включая резину!