ХВЗ - клуб, made in USSR

[bwn]

Спасибо большое, bwn! Увы, Ваша рама не принесла мне ясности с моей. У меня такая-же есть, с полностью ободранной краской. я всегда относил ее к "Спутнику В-34" ( единственно, не вижу есть ли на Вашей "сопля" крепления суппорта переключения скоростей у заднего колеса? Если нет - возможно "Турист В-32" - великолепный вел года этак 1959-60) года, этак 1962-64.

Нет - Вы неправы. Это именно гоночная рама, а не "Турист" или "Спутник" туристические.
Рама легкая, жесткая, короткая.
Это гоночная универсальная шоссейно-трековая рама с соответствующим провисом каретки. Переключатель висел на сьемном петухе - так как там дропауты с возможностью установки трекового колеса.
Ну и еще на перья вилки обратите внимание.
Фото еще есть - могу выложить.

---------- Добавлено в 18:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:30 ----------

Точно! Такой у меня где-то валялся или валяется.

[nabludatel]

Спасибо, именно его я имел в виду. А "телсвкопичность" чем обеспечивается? там втулочки вставленные одна в другую?

---------- Добавлено в 10:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------

Уважаемый, Nabludatel!
У меня есть два В-34 в, довольно приличном, родном состоянии. Но паралеллограмного переключателя, я на них не как-то нашел. Может я просто не могу въехать о чем Вы спрашиваете? Извините, в некоторых "научно-технических" вопросах я весьма жидко плаваю. У меня на одном из В-34 стоят рычажки-переключатели в бонках-заглушках концов рулевой трубы (явно не штатный руль, но занимательный, поэтому я решил его пока оставить, пока не определюсь от чего он). Может Вы эту конструкцию имеете в виду?
С уважением Влад.

Паралелограмный, я имел в виду, то что Вы назвали Суппорт, который подвешивается на выступ заднего правого дропа ( "серьгу", "петух", "соплю"), на который, в свою очередь вешается блок из двух роликов - натяжитель цепи. Современные переключаттели практически все паралелограмные, на В-34, В-37 тоже.
До паралелограмных были телескопические, такие как на фото которое поместил maxmark.
Те рычажки в заглушках руля, о которых Вы пишете, как я понимаю называется манетки, а переключателем называется тот блок, который устанавливается на дроп. Те манетки в заглушках руля устанавливались на велосипедах Чемпион (шоссейный на трубках, выпускался до Старт-Шоссе).
Вы правы, ХВЗ лепил одинаковые названия на разные велосипеды, и разные названия на почти одинаковые велосипеды. Это видимо не маркетинг (он тогда не был нужен всилу дефицита всего) а "отчетинг", за новые модели были премии.

[maxmark]

Спасибо, именно его я имел в виду. А "телсвкопичность" чем обеспечивается? там втулочки вставленные одна в другую?

Да, и еще там пружина, которая работает на сжатие для переключения передач и на скручивание для натяжения цепи.
Кстати этот переключатель 54 года с 3х скоростного "Туриста".

[Wslaw]

Спасибо, за ликбез (серьезно, очень благодарен)! Вроде потихоньку начинаю въезжать в понятия. Завтра попытаюсь отснять мою неопознанную раму, может Вы и по ней внесете ясность.
С уважением и благодарностью, Влад.

---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

Спасибо за ликбез (серьезно, я Вам очень благодарен, за разъяснение некоторых понятий)! Завтра попытаюсь отфотографировать мою неопознанную раму, может Вы и по ней внесете ясность.
С уважением и благодарностью Влад.

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Извините, перья вилки я не разглядел. Вообще, я высказал лишь предположение, уж больно похожа. Я еще не настолько въехал в тему, чтобы утверждать что-либо однозначно.
Получается, что моя облезшая рама - тоже трековая? А номера и год с дропа не могли-бы выложить? Было бы занимательно сравнить. Переключатель на ней был как на фото выше, или другой?
Извините, что напрягаю, спасибо Влад.

[bwn]

я Вашу не видел
отец знал название этой рамы - я нет
она не трековая а универсальная

какой переклюк на ней был - науке не известно:D

[nabludatel]

Кстати этот переключатель 54 года с 3х скоростного "Туриста".

Я так и предполагал что 1950е. Тех Туристов было очень мало. До 1964го я не видел многоскоростных велосипедов у нас в городе Владимире у частников и в единственном магазине Спорттовары. Чемпионы распределялись по велосекциям в ничтожных колличествах и обычно были изношены до предела. В 1963м я окончательно вырос из моего подросткового велосипеда (трофейный немецкий привезенный с войны) и следил за том что было в магазине. Но были только дорожные ЗИФ, Прогресс, Украина, почти одинаковые. Друг-сосед, на 3 года старше меня, в 1964м купил в велосекции ПТУ где учиился, списанный Чемпион, совершенно непригодный для езды. На этом его велосипеде, я учился веломеханике, гордый владелец был склонен только ездить. А мне доставляло удовольствие с ним возиться.
В начале мы продали мой немецкий и родители купили мне Прогресс, потому что мы тогда думали что велосипеды с переключателями только по секциям.
Но вот в конце 64го в Спортовары начали завозить Спутники В-34. И вот двое моих знакомых купили их. Я тоже загорелся, но большие деньги уже были потрачены на Прогресс (45руб), а Спутник стоил больше 70ти, при зарплате отца 150руб (главный механик грузового автопредприятия).
В конце концов я нашел покупателя для Прогресса, и весной 65го мне купили Спутник. На удачу это оказался В-37, с новыми тормозами с уравнивающим троссиком.
Я думаю что в 64м-66м ХВЗ значительно увеличил выпуск велосипедов. В конце 65го моему другу купил Спорт, некоторая смесь из компонентов Старт-Шоссе и Спутника. Еше через год я увидел в продаже Старт-Шоссе.
В общем в середине 1960х велосипеды ХВЗ реально пошли в широкую продажу.
Где-то в то время я и видел у парня из параллельного класса тот едиственный Турист с телескопическим переключателем и стальными фигурными ободами.

[bwn]

Извините, перья вилки я не разглядел.

вот покрупнее

[maxmark]

Где-то в то время я и видел у парня из параллельного класса тот едиственный Турист с телескопическим переключателем и стальными фигурными ободами.

У меня и обода такие есть, до сих пор блестят и ржавчины почти нет.
А вот сама рама 54 г. развалилась в хлам...

[Wslaw]

вот покрупнее

Да-с, вилка крайне занимательная, без выпуклых "вензелей" по верху! Вижу такую впервые, раньше мне таких не попадалось. А эмблемку и номера если не затруднит, плиз!

---------- Добавлено в 05:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:25 ----------

я Вашу не видел
отец знал название этой рамы - я нет
она не трековая а универсальная

какой переклюк на ней был - науке не известно:D

Сегодня, на работе отфотографирую и "попытаюсь исправить положение" (если фото загрузить удастся - пока у меня с этим проблемы).

[nabludatel]

вот покрупнее

Я такой вилки тоже не видел никогда. И гайка у нее не обычная, восьмигранная, сверху. У меня похожаяя гайка на старой итальянской раме.